• Megjelenítés

flotta

Ilyenek lehetnek a jövő autói

Egy autószalon legyen nagy - Genf, Frankfurt, Detroit, stb. - vagy csak kisebb - Bécs, Brüsszel, stb. -, elsődleges célja a portéka értékesítése. Annak érdekében, hogy valamivel mégis többet nyújtson, mint bármelyik márkakereskedés, néhány különlegességgel is szolgálnia kell. Ezzel a kiállítók is tisztában vannak, és a legtöbbjük alaposan ki is tesz magáért, hogy minél érdekesebb, különlegesebb, a presztízsét a lehet legjobban növelő, a figyelmet felkeltő "műtárgyakat" is kiállítson. A Portfolio ezek genfi kínálatából gyűjtött össze néhányat.

Ennek csak előreváltott parkolójeggyel lehet megfelelni

A fővárosi közgyűlés még február 17-én módosította a parkolási rendeltét, aminek köszönhetően, aki szabályosan, jogkövető módon kíván parkolni és nem rendelkezik az adott zónára érvényes, fizetési mentességet jelentő matricával, az - az autópályákhoz hasonlóan - csak "előreváltott" jeggyel, vagy mobiltelefonos fizetéssel teheti meg mindezt.

Teljes a család - Fiat Tipo

Közel egy éve Aegea néven, mint koncepció jelent meg a Fiat, hosszú idő óta nem az 500-as valamilyen deriváltjaként bemutatkozó új modellje, melynek a végső elnevezésekor a Tipo-ra esett a választás. Akkor még csak egy 4-ajtós lépcsőshátú autóról volt szó, de mostanra kiegészült ferdehátúval és kombival is.

SUV-ból sosem elég - Audi Q2

Amelyik autógyártónak eddig nem volt, már annak is van. Amelyiknek több is volt eddig, annak még több SUV kategóriás autója lesz a jövőben. Az Audi Genfben a Q2-t mutatta be, amihez nem csak a formai és műszaki terveket kellett elkészítenie, hanem a nevet is meg kellett vásárolja az FCA csoporttól, ugyanis korábban ezt az Alfa Romeo használta.

Már a Tesla sem szűz

A nagy autókiállításokon nem csak az autógyártók, hanem a járművek egyedibb megjelenését, nagyobb teljesítményét lehetővé tevő ipar képviselői is jelen szoktak lenni. Ezek között nem az olyan cégeket kell érteni, akik egy fúrógéppel teszik hangosabbá a kipufogót, vagy festékszóróval sötétebbé a lámpákat, hanem komoly mérnöki tudással felvértezett tervező- és kivitelező társaságokat. Az autóipar változására ezek egy része is reagált már, és pl. a Teslához is kínálnak különböző csomagokat.

Százhúszezer autó jött, 11 ezer ment

A hazai autóállomány összetételét leginkább a külföldről érkező autók alakítják, de a folyamat nem egyirányú, jelentős a magyar kivitel is.

Nem az első, de a leggyorsabb - Bugatti Chiron

A Volkswagen konszernhez tartozó Bugattié nem az első volt a mai sajtótájékoztatók sorában Genfben, de az biztos, hogy a leggyorsabb autót ők állították ki. Elkészült a Veyron utóda, a Chiron.

550 km egy töltéssel, akár önállóan is

Annak ellenére, hogy a Nissan egy volumengyártó, időnként olyan extrém autókkal lepi meg az érdeklődőket, mint a GT-R, vagy a LEAF. A következő nagy dobásuk a részben önvezető autó lesz, és nem a távoli jövőben, hanem 2017-ben!

Egész szolid lett - Alfa Romeo Giulia

Tavaly már egy sokat sejtető, de csak az 500 lóerőt is meghaladó teljesítményű Giulia csúcsváltozatról szivárogtatott néhány információt az FCA, idén viszont a szélesebb vásárlói kör számára is érdekes változatokat is megmutatták.

Minden méretben hódítanak a SUV-ok

A Ford genfi standját különböző méretű "szabadidő autók" uralják, jelezve, ez a kategória még mindig növekszik Európában, a 2014-es 20-ról 2020-ra akár 27%-ra is emelkedhet az ilyen autók piaci aránya.

Sok helyen vidéken is ingyenes a parkolás a zöld rendszámmal

Márciustól Debrecenben és Kaposváron is ingyenesen parkolhatnak a zöld rendszámtáblás - elektromos, vagy tölthető hibrid - járművek, és hasonló szabályozás van érvényben például Székesfehérváron, Szolnokon és Pécsen is.

Ez már a tizedik: Honda Civic

Ha egy adott autóból már a 10. sorozat bevezetését készíti elő egy gyártó, az jelentős múltra utal. A Honda így van ezzel a Civic esetében, melyből 1973-ban jelent meg az első. Az akkori olajválságra adott válasz azóta is népszerű szerte a világon, de elsősorban a tengerentúli piacokon. A 10. generáció az elmúlt sorozatok "külön utas politikája" után ismét - közel - egységes lesz világszerte.

Megvan a 2016-os év autója!

A hét döntőbe jutott autó közül az 58 tagú nemzetközi zsűri végül az Opel Astrát hirdette ki a 2016-os cím tulajdonosának.

Csendes társ - Audi A4 2,0 TDI

Az elsőtől az utolsó csavarig lecserélte az A4 minden alkatrészét az Audi, aminek köszönhetően az új modell érezhetően más lett. Eddig sem lógott ki a közvetlen konkurensek közül az A4 - inkább sajátságos volt -, de a legújabb változat más pozícióba került.

Francia a németek ellen - Peugeot Traveller i-Lab

A luxusautókkal felérő kényelmet, felszereltséget nyújtó kisbuszok piacát - Európában - két német gyártó uralja. Pozíciójuk eddig biztosnak tűnt, de most a franciák is valami hasonlót mutatnak be, a Peugeot Traveller i-Lab formájában.

Változott, de könnyebb nem lett egyes járművek vizsgáztatása

Január elejétől megváltozott az autók vizsgáztatásának rendje. A már forgalomban levő, rendszámmal rendelkező, nem speciális járműveket ezentúl a privát - de ugyanúgy az NKH által felügyelt - vizsgabázisokra kell vinni, a hatóság telephelyeit - amiket a Kormányhivatalok üzemeltetnek - csak speciális esetekben - ez vonatkozhat az autóra, vagy az okra egyaránt - lehet igénybe venni. Budapesten két ilyen állomás van, az egyik a Mozaik utcában, a másik a Vas Gereben utcában található.

Ezt nem tudják minden sarki szervizben

Az autók karbantartására, javítására majdnem mindenkinek megvan a saját módszere. Sokan kényszernek érzik a garanciális időszak alatt a márkaszervizek látogatását, és ahogy lejár az "ingyenes" javítást biztosító időszak, azonnal a kedvezőbbnek vélt, alternatív lehetőségek közül választanak. Olyan autósból is sok van, akik már a garancia ideje alatt is más utat választanak. Rövidtávon még gazdaságos is lehet az alacsonyabb ráfordítással elvégzett karbantartás, de az egyre bonyolultabbá, összetettebbé váló autók esetében már ez sem feltétlenül igaz.

A benzinmotor csak opció - Hyundai Ioniq

Eddig csak sejtelmes rajzok alapján lehetett elképzelni, milyen is lesz a Hyundai villanymotorral mindenképp, benzinessel pedig "opcionálisan" rendelkező új modellje.

Kis gödör, nagy kár

Az elmúlt hónapok változékony, 0 fokot hol alulról, hol felülről közelítő hőmérséklete és csapadékos időjárása kedvezett a kátyúk kialakulásának. Emiatt a járművezetők az elkövetkezendő hetekben számtalan helyen kénytelenek lesznek lassítani, akkor is, ha az adott útszakaszon egyébként más nem indokolná a kisebb sebességet. Ugyan a kátyúk miatt keletkező károk akár több százezer forintos kiadást is okozhatnak az autósoknak, az adott útszakasz fenntartója csak szigorú feltételek teljesítése esetén fizet kártérítést, ezért jobb erről is előbb tájékozódni, mintsem később saját forrásból állni a javítás költségeit.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Szép csendben nagy változás jön a Szép-kártyáknál!
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility