Visszarendeződés tapasztalható jelen pillanatban a magyar üzemanyagpiacon – nyilatkozta az Indexnek Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára, aki az árak kilátásaival kapcsolatban is kifejtette meglátásait.
Többek között az üzemanyagárak várható alakulásáról szervezett szakmai rendezvényt a Magyar Közgazdasági Társaság, amin Horváth Ágnes, a Mol vezető közgazdásza, az MKT Gazdaságpolitikai és Gazdaságelméleti Szakosztályának elnökségi tagja is beszélt az energiapiaci kilátásokról, elsősorban az európai dízelpiac helyzetéről értekezett a szakember. Milyen olajárra lehet számítani az elkövetkező években? A nemrég életbe lépett szankció fényében milyenek a kontinens kilátásai a gázolaj piacán, akár jelentős hiány is kialakulhat? Többek között ezek a kérdések voltak terítéken az előadáson.
A holtankoljak.hu információi szerint a mai nagy esés után péntektől még tovább mérséklődnek a beszerzési árak a hazai benzinkutakon a gázolaj esetében.
A holtankoljak.hu információi szerint nagyot esnek szerdától a beszerzési árak a hazai benzinkutakon, mind a benzin, mind a gázolaj esetében két számjegyű csökkenés várható. A csökkentés az oldal szerint a kiskereskedelmi árakban is vélhetően meg fog jelenni.
Európa újabb lépéssel készül fokozni az orosz olajbevételekre nehezedő nyomást, és kimeríteni Putyin hadipénztárát, miközben az ukrajnai háború már közel egy éve húzódik - írja a CNBC. A javasolt intézkedések azonban magukban hordozzák annak a veszélyét, hogy jelentős piaci zavarok alakulhatnak ki – vélik egyes energetikai elemzők. Az orosz kőolajtermékek exportjára vonatkozó Európai Uniós tilalom a tervek szerint február 5-én, vagyis vasárnap lép életbe.
Az Európai Unió még a múlt héten vette tervbe, hogy az orosz gázolaj árát hordónként 100 dollárban maximalizálja, az indoklás szerint ez a szint segíthetne elhárítani az üzemanyag-import tilalmának legrosszabb hatásait, amit a blokk pár napon belül, vasárnap fog Moszkvára kivetni. A tagállamok közötti nézeteltérések miatt tegnap elhalasztották az árplafonra vonatkozó döntést, a megállapodást pénteken tervezik majd tető alá hozni, közölték az ügyet ismerő diplomaták.
Az orosz tengeri nyersolajimport decemberi teljes betiltásának kis túlzással semmi komolyabb negatív következménye nem lett az európai finomítók és a fogyasztók számára, a februári finomított termék embargó kapcsán azonban sok hozzáértő kongatja a vészharangot - nem véletlenül, emeli ki Horváth Ágnes energiapiaci szakértő a Guruló Hordó blogon. Az orosz dízel lecserélése a közgazdász szerint egy kevésbé triviális történet a globális dízelhiány, a nyersolajtól teljesen eltérő kereskedelmi partnerkör és a különböző régiós üzemanyagspecifikációk miatt. Az árak is magasan maradhatnak és átmeneti fizikai hiány is lehet a következő félévben, a teherszállításban és az ipari termelésben betöltött szerepe miatt pedig egy esetleges dízelhiány minden gazdasági fellendülésnek keresztbe tehet.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist csütörtöki adása. A mai műsor második részében a Budapesti Nemzetközi Dokumentumfilm Fesztiválon csütörtökön debütáló Fortuna vendégei című filmről beszéltünk. Az alkotás egy győri házaspár történetét dolgozza fel, akik 2013-ban hajléktalansághoz közeli életkörülmények között nyertek 636 millió forintot a skandináv lottón. A Fortuna vendégeiről Kálmán Mátyást, a film rendezőjét kérdeztük. Előtte viszont volt még egy gyors gazdasági témánk: aki mostanában járt külföldön autóval, az meglepődve tapasztalhatta, hogy szinte bármilyen irányba is indult, olcsóbb árakkal találkozott a benzinkutakon, mint Magyarországon. Ez alól csak Ausztria volt kivétel, de a hazai benzin- és dízelárak az osztrák szinteket sem múlták alul jelentősen, esetenként pedig egyáltalán nem. Azzal kapcsolatban, hogy a benzinárstop feloldása óta mi történt a hazai kutakon, Mohos Kristóf, a Portfolio Részvény rovatának elemzője volt a vendégünk.
Még hónapok kellenek, mire az üzemanyagárak visszaállnak a 2021 novemberi szintre – mondta az ATV-nek az Ásványolaj Szövetség főtitkára. Grád Ottó ezt azzal kapcsolatban mondta, hogy Magyarország mentességet kap a február 5-én életbe lépő orosz kőolajimport-tilalom alól. A szakember szerint még mindig jóval drágább a gázolaj, mint a benzin.
Az, hogy február 5-től nem exportálhat a Mol szlovák leánycége, a Slovnaft, orosz nyersolajból finomított termékeket a többi uniós országba, „ami teljes őrület, szembemegy az Európai Unió alapelvével”, és az egész régióban kihívásokat okozhat, ezért „arra számítok, hogy lesznek még finomhangolások” a szabályban – fogalmazta meg várakozását a Forbes-nak adott interjúban Pletser Tamás. Az Erste olaj- és gázpiaci elemzője összességében úgy látja, hogy „2-3 éves távon a szankcióknak nagyon drasztikus hatása lesz az orosz költségvetésre, gazdaságra – és a katonai képességekre is”, de addig „ha valahol az olajembargó feszültséget okoz, az EU szép csendben vissza fog lépegetni”. Pletser Tamás lesz az egyik vendége a Portfolio január 31-i Signature klub rendezvényének, amelyen az idei év főbb energetikai kihívásait járjuk körbe, további részletek itt.
Európa egyes részein hiány keletkezett dízelből – mondta a Repsol SA spanyol olajfinomító vezetője csütörtökön, az orosz gázolajszállítás kiesését és a franciaországi üzemanyagtermelés zavarait említve az okok között.
Folytatódik az üzemanyagárak drágulása a magyar kutakon, ráadásul az európai gázolajhiány hatásai hozzánk is begyűrűztek, ezért a gázolaj ára masszívan emelkedik szerdától.
Egy dél-dunántúli benzinkutas megszüntette a dízelkút és a pénztárgép közötti kommunikációt, és feketén szolgálta ki az üzemanyagot egyes vevőinek, de a NAV munkatársai épp egy 600 literes IBC-tartály feketetankolása közben ütöttek rajta - közölte szerdán reggel Facebok-oldalán a hatóság.
Az energiapolitika három dimenziójának részletezésével kezdte előadását Bacsa György, a Mol Stratégiai Operációért és Üzletfejlesztésért felelős ügyvezető igazgatója a Portfolio Energy Investment Forum 2022 keretében. Emellett előadásában az energiaátmenet kihívásairól, az ellátásbiztonságról, és az üzemanyagpiaci helyzetről is beszélt a szakember.
Bár a szeptember még jellemzően az üzemanyagárak csökkenéséről szólt, az október ezzel szöges ellentétben indul, ugyanis a benzin és a gázolaj ára is rögtön jelentősen emelkedik szerdától.
A kormány szombaton jelentette be, hogy az év végéig meghosszabbítják az üzemanyagár-stopot. A döntés következményeiről már megszólaltattuk a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét, most Pletser Tamást, az Erste olaj- és gázipari elemzőjét kérdeztük elsősorban a Mol kilátásaival kapcsolatban. A szakember a döntés olajcégre gyakorolt hatásáról, a régiós energiapiac jövőjéről, a magyar piaci ellátásbiztonságról is beszélt, de az árplafon fenntartásának lehetséges változatait is boncolgatta, és elmondta, hogy extrém esetben az is egy elképzelhető forgatókönyv, hogy csak a benzines autókra fog fennmaradni az árstop.
Szeptember eleje óta folyamatos csökkenést lehetett tapasztalni itthon a piaci üzemanyagárakban, szerdától azonban ez a tendencia megtörik, ugyanis a benzin drágulni fog. A gázolaj ára ezzel szemben tovább csökken, vagyis a két üzemanyagtípus közti, rekordközeli különbség jelentősen csökkenni fog.
A kisbenzinkutak módszeres kivéreztetése zajlik hónapok óta Magyarországon azért, hogy a piac harmadát, illetve kútszám szerint felét átvegyék a nagy hálózatok és ezzel összefüggésben a jövő héten országszerte mintegy 100 kúton elfogyhat a 95-ös benzin, vagy a dízel – állította a Népszavának adott interjúban Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke.
Rendkívül veszélyes időszakban vagyunk amiatt, mert miközben a 480 forintos ársapka miatt az üzemanyagimport leállt Magyarországra, és az OMV schwechati finomítójában is gondok vannak, aközben növekszik a hazai fogyasztás, és a Mol százhalombattai finomítója is csak keveset termel augusztusban karbantartás miatt, ezért kérni kell az állami stratégiai készlet felszabadítását – jelezte az ATV Heti Napló című vasárnap esti műsorában Hernádi Zsolt.