• Megjelenítés

dízelbotrány

Túlságosan szennyezőek a régi dízelek, nagyon nehéz lesz megtisztítani őket

Egyre több nagyvárosból tiltanák ki a régebbi dízeles autókat, mivel magas a károsanyag-kibocsátásuk. A probléma egyik megoldása az utólagos átalakítás lenne, ami azonban egyrészt rendkívül költséges, másrészt, mint ahogy egy friss tartósteszt is bizonyítja, az utólagosan beépített katalizátorokkal sem lesznek igazán tiszták a régi dízelek. Már csak azért sem, mert a katalizátorok nélkül a valóságban a hivatalos határérték többszörösét éri el a károsanyag-kibocsátásuk, ezzel pedig a legjobb utólagosan beépített katalizátorok sem tudnak mit kezdeni.

Összejátszhattak a német autógyártók a dízelbotrányban

Összejátszhatott egymással a három német autógyártó a dízelmotorok károsanyagkibocsátásával kapcsolatban, miután a Handelsblatt arról ír, hogy a BMW, a Daimler és a Volkswagen nem csupán csalt a károsanyagkibocsátási teszteken, hanem a gyanú szerint mindezt összehangolt módon tették. Ha sikerül bizonyítani, hogy a gyártók összehangolt módon követték el a visszaéléseket, az uniós versenyhatóság által kiszabható büntetés maximuma az autógyártók éves árbevételének 10 százaléka lehet.

Drasztikus átalakítás az Audinál: a motorok harmadát kiveszik a kínálatból, megrostálják a felsővezetést

Az eladások évek óta csökkennek, a profitabilitás jóval elmarad a versenytársakétól, emiatt drasztikus átalakítás előtt áll az Audi. Az új vezér, a holland Bram Schot vezetésével 2022-ig 15 milliárd eurót akarnak megspórolni a cégnél, emiatt zsugorodik a motor- és modellvariáns-kínálat, felsővezetői pozíciók szűnnek meg, és jelentősen csökkentik a nyersanyag- és alkatrészköltségeket is. A megoldás részben az, hogy fokozottabban együttműködik az Audi más márkákkal a Volkswagen-csoporton belül, erről is beszélt Bram Schot a Handelsblattnak adott interjúban.

A Bosch is nagyot bukhat a dízelbotrány miatt

A jelek szerint a Volkswagen elkezdte megvizsgálni annak a lehetőségét, hogy kártérítést követeljen a Boschtól, írja belső forrásokra hivatkozva az Automobilwoche.de.

Újabb csapás a Volkswagennek

Helyt adott a Volkswagen dízelbotrányával kapcsolatban a társaság főrészvényese, a Porsche SE befektető társaság ellen benyújtott kártérítési keresetnek a stuttgarti tartományi bíróság polgári tanácsa. A Porsche SE ellen benyújtott kereset késedelmes tájékoztatást vet a társaság szemére a dízelbotrányról, és annak a Volkswagen konszernre gyakorolt pénzügyi következményeiről. A Porsche SE és a Volkswagen AG egyaránt visszautasítja a vádakat. A döntés nem jogerős.

Nagy könnyítés jöhet a régi dízeleknek a németeknél

Elégedetlen a németek többsége az úgynevezett dízelválság kormányzati kezelésével, és nem bízik abban, hogy a berlini vezetés meg tud állapodni a gyártókkal a régebbi dízelautók tulajdonosait a leginkább szennyezett levegőjű városokban fenyegető autóhasználati tilalom elhárításáról - mutatta ki egy kedden ismertetett felmérés. A hétvégén felmerült egy törvénymódosítás lehetősége, mely szerint az önkormányzatoknak nem kell korlátozniuk a régebbi dízelautók használatát, ha a nitrogén-oxid-szennyezettség 25 százaléknál kisebb mértékben haladja meg a határértéket.

Kezdődik Berlinben a dízelautók kitiltása

A levegőtisztasági követelmények teljesítése érdekében korlátozni kell az Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású dízelmotorral működő járművek használatát Berlinben a német főváros közigazgatási bíróságának egy kedden hozott, nem jogerős döntése szerint.

Minket is eláraszthatnak a németek levetett, szennyező dízeles autói

A német kormány nemrég megállapodott az autógyártókkal arról, hogyan lehessen elkerülni, hogy nagy tömegben kitiltsanak régebbi dízeles autókat az ország nagyvárosaiból, és ezzel párhuzamosan hogyan lehetne a levegő minőségét javítani. A megoldás egyrészt a régebbi dízeles autók átalakítása, másrészt az autók lecserélése új modellekre. Az Európai Bizottságnál most attól tartanak, hogy a becserélt és szennyező régi autók átalakítás nélkül Kelet-Európa útjain landolnak.

Végre van megállapodás a német dízelvitában

Ma hajnalra maratoni tárgyalás után megállapodtak a német kormánypártok abban, hogyan lehessen elkerülni azt, hogy a régi dízeles autókat kitiltsák német nagyvárosokból. A megállapodás részleteit napközben hozzák nyilvánosságra.

Beadta a derekát a Volkswagen, beszáll a régi dízelek átalakításába, és nagy csereprogramot indít

Folynak az egyeztetések a német autógyártók és a német környezetvédelmi minisztérium között arról, hogyan és ki finanszírozza a régebbi dízeles autók átalakítását. Nagy meglepetésre most úgy tűnik, hogy a Volkswagen beadta a derekát, nagyrészt ők fizetnék a csaló dízeles autók átalakítását, tudta meg a Der Spiegel.

Mennyit ér a Volkswagen, az Audi, a Bentley vagy a Skoda?

Sok pénzre lesz szüksége a következő években a Volkswagennek, ezért is vinné tőzsdére teherautógyártóit Traton név alatt. A tranzakció sokak fantáziáját megmozgatta, mivel őrült érték van a konszern cégeiben, egyik-másik gyártó tőzsdei bevezetésével sokat kereshetne a Volkswagen. A Commerzbank összerakott egy modellt arról, melyik cég mennyit ér a konszernen belül.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility