A Volvo nagy szakértője a kombiknak, szinte mindig volt ilyen kivitel a kínálatában. Még az elmúlt évek SUV láza sem irtotta ki a hagyományos karosszériát, mi több, a megújulás közepette ennek továbbfejlesztésére is gondoltak. A V90 felidézi a hagyományokat, de korántsem kocka módon.
A passzív biztonsággal kapcsolatos ez is, japán márka benne az érintett, de ezúttal nem a légzsákok okozhatják a bajt. A Toyota 2,87 millió, harmadik generációs RAV4-et hív vissza a hátsó biztonsági övek miatt.
A koreai gyökerű autógyártó szinte egyidőben cseréli le két, világszerte népszerű modelljét. Az Optima - Európában - elsősorban a flottavásárlókat célozza, míg a Sportage már nem csak nekik, hanem a magánszemélyek számára is érdekes lehet.
Már péntektől él az a kormányrendelet, amely szerint akár a helyszínen elvehetik az uberesek rendszámát - hívja fel a figyelmet az Index.
A Fővárosi Közgyűlés február 17-i ülésén elfogadta a szmogriadó rendelet módosítását, mely szűkíti a szmog esetén használható járművek körét.
Amikor egy járművet a luxusautó kifejezés jellemez, általában nem egy teherautóból kialakított, inkább busz, mintsem limuzin - vagy manapság SUV - kinézetű járműre szokás asszociálni. A VW Multivan igyekszik rácáfolni erre, ugyanis minden olyan látható és láthatatlan kiegészítővel, extrával rendelkezik, amitől luxusautóvá válhat.
A Fiat európai részlege számára nagyon fontos, hogy az 500-as - család - és a Panda mellett legyen legalább még egy jövedelmet is termelő modellje. Ez lehet az új Tipo, mely a "megfizethető árú" autók családjába tartozik.
Ugyan nem az első - hiszen New York, Detroit, de Bécs is megelőzi - az évben a genfi autószalon, de európai viszonylatban minden bizonnyal a legjelentősebb az év első felében. Így van ez már idén a 86. alkalommal, most március 3. és 13. között. Az esemény jelentőségét növeli, hogy immár keretein belül hirdetik ki Az Év autója díj nyertesét is, melyért még hét modell van versenyben.
Az index.hu értesülései szerint a Fővárosi Közgyűlés jövő heti ülésén többek között módosíthatja a jelenleg érvényes szmogriadóról szóló rendeletet. Most egy riadó esetén az autók 7-8%-át nem lehet használni, a jövőben ez 29-32% is lehet.
Egykor, amikor egy BMW típusjelzésében ott volt az M betű, teljesen egyértelmű volt, hogy a hétköznapi kiviteleknél nem csak erősebb, hanem sokkal inkább a vezetési élményre hangolt, sőt ezt teljesen előtérbe helyező autóról van só. Az utóbbi években már nem mindegy a kontextus sem, sokat elárul az M betű környezete is. Ha csak egyetlen szám - pl. 2, 3, 4, 5, 6 - áll utána, az valódi M-es modellt takar, ha motorméretre utaló szám, akkor egy dinamikusabbra hangolt kivitelt jelöl. Így van ez az M760 esetében is, amit az is különlegessé tesz, hogy eddig sosem készült a 7-es sorozatból semmilyen M-es kivitel.
Az Opel - és anyavállalata, a General Motors - egyszer már nekifutott, de akkor csak részsikereket értek el a hol elektromosnak, hol hibridnek tekintett Chevrolet Volt/Opel Ampera párossal. Sokat tanultak az azzal összegyűjtött tapasztalatokból, és most újra belevetik magukat az elektromos hajtásba, ezúttal egy egészen más formájú modellel.
A Toyota az első volumengyártó, mely hibrid hajtású SUV-t is kínál az európai vásárlóknak. A RAV4 negyedik generációjának frissítésével érkezett meg a benzines és elektromos hajtással egyaránt rendelkező kivitel a kínálatba.
Egy nemrég közzétett tanulmány szerint több mint 16 millió brit autós ítéli meg a többi közlekedőt autója színe, típusa vagy akár tisztasága alapján, sőt ezek a tényezők befolyásolják azt is, hogy hogyan viselkednek a közutakon. A britek nagyjából 45%-a vezet előítéletesen.
Az országos településrendezési és építési követelményekről szóló kormányrendelet módosítása értelmében a felszíni parkolóhelyeket fásítani kell, az újonnan létesített, illetve már meglévő parkolóhelyeken pedig elektromos gépjármű töltőállomásokat kell kiépíteni - olvasható a kedden megjelent Magyar Közlönyben. Ezzel egy időben egy másik rendelet is megjelent, ami szintén segítheti a hazai elektromos autózás terjedését, főleg akkor, hogyha a kormány egy elektromos járműflotta felállítása mellett dönt.
Hosszú szünet után szinte egyszerre dob piacra két modellt is a Renault, ráadásul mindkettő nagy jelentőséggel bír mid a flottás ügyfelek, mind a gyártó szempontjából. Az egyik az alsó-középkategóriás Mégane, a mások pedig egy osztállyal feljebb induló Talisman, ami egyszerre váltja a Lagunát és a Latitude-ot.
Egy autó megbízhatóságát sokféle módon lehet tesztelni, mérni, de egy versenypályán, folyamatosan nagy tempóval történő üzemeltetés jelentősen képes lerövidíteni a szükséges időtartamot. Nem véletlen, hogy majdnem minden autógyártó végez valamilyen motorsport tevékenységet, még ha a párhuzam nem is mindig egyértelmű a versenyautók és az utcai autók között. Ezért amikor utcai autókat tesznek ki extrém körülményeknek, azok a "hétköznapi" felhasználók számára is sok hasznos információval szolgálnak.
A céges üzemeltetésű járművekről leginkább a személy- és teherautók, buszok jutnak az ember eszébe, holott ilyen üzemeltetésben léteznek a személyautóknál kisebb járművek is, jellemzően két kerékkel, emberi erő, vagy belső égésű motor által hajtottan. Ezen járművek piaca nagyon nehezen követhető, mert a használatban levő eszközök nagy része nem szerepel semmilyen nyilvántartásban - nincs rendszámuk -, így a pontos darabszámukra is csak becslések léteznek, igen nagy szórással. Annak érdekében, hogy a "láthatatlan" kétkerekűek jelenéről a lehető legjobb képet lehessen kialakítani, az alkatrészek felől közelítette meg a Portfolio a kérdést, és a kerékpárok, illetve robogók regionálisan is jelentős alkatrész nagykereskedőjéhez fordult. A kérdésekre Csima Béla, a Moped91 Kft. tulajdonosa válaszolt.
Sok kritikát kapott a TEK, hogy miért nagyon drága Audi Q7-esekkel vonulnak ki egy-egy bevetésre, de való igaz, a kommandósok teljes felszerelésükbe öltözve kisebb autóban nem nagyon férnének el. De hogy az adófizetők pénzét ne "luxusautókra" kelljen költeni, a VW konszern a cégcsoport "diszkont" márkája számára is engedélyezte egy SUV elkészítését. Megközelítőleg úgy fog kinézni, mint a Vision S koncepció.
Sokat változott a kamionsport, amióta 1987-ben először a Hungaroring aszfaltjára gördültek az akkor még min. 6 tonnás nyerges vontatók. Mostanra professzionális sporttá vált, amit tavaly szeptemberi mogyoródi futamon is látni lehetett. Kezdetben - kopott, de - teljesen utcai gumikon futottak a versenykamionok is, amik felett elmúltak az idők, most már mindenki egyforma, kifejezetten versenyzési célra gyártott abroncsokat használ.
Sok hasonló látható már a magyarországi utakon is, de ilyen Mondeóból még kevés van. A Ford felső-középkategóriás autójában az igazi újdonságot a hibrid változat jelenti, ugyanis korábban ilyen nem szerepelt a kínálatban. Érdekessége még a benzines-elektromos változatnak, hogy ez csak 4-ajtós karosszériával készül.
Az ESG, vagyis az Environmental, Social & Governance (Környezetvédelmi, Társadalmi és Irányítási) keretrendszer egyre... 
Korábbi cikkemben bemutattam, hogy nyilvános forrásokból, mit érdemes megnézni egy ingatlanon. Most pedig azt járom...
Elindult a "KKV Technológia Plusz Budapest Hitelprogram" (GINOP Plusz-1.4.4-24) felhívás tervezetének társadalmi egyeztetése.... 
Egy viselkedéses közgazdaságtan területén végzett kutatás során arra voltak kíváncsiak a kutatók, hogy a reptéri...
Érdekel, hogyan kezeljük a pénzed a HOLD-nál? Nem tudod, kik választják ki a neked megfelelő portfóliót? Megértenéd... 
Az elmúlt bő másfél évben, mióta a ChatGPT széles körben elérhetővé vált, a nagy nyelvi modelleken (Large Language...
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
