A mechanikailag és elektronikailag is napról napra bonyolultabbá váló autók megfelelő karbantartását és szervizelését egyre kevésbé lehet a hagyományos módszerekkel - egy csavarhúzóval és villáskulccsal - végezni, hanem csak a megfelelő technikai felkészültség és képzettség nyújthat kellő biztonságot. Annak eldöntése, hogy egy szerviznek tűnő hely valóban autószerviz-e, egy kívülálló számára nem mindig könnyű feladat.
Az összkerék-hajtás létjogosultságához nem férhet kétség, nagyon sok olyan lokáció, vagy szituáció van szerte a világon, ahol a biztonságos továbbhaladáshoz elengedhetetlen, hogy egy jármű minden kereke kivegye a részét a mozgatásából. Erre a valós piaci igényre érzett rá az Audi, és bő 30 évvel ezelőtt megalkotta a quattro hajtást.
Egy koccanásos baleset során könnyen előfordul, hogy szabad szemmel alig látható sérülés keletkezik csak a résztvevő felek autóin, vagy legalább az egyiken. Nem szabad azonban hinni a látványnak, a mai autók műanyag lökhárító burkolatai egészen nagy ütéseket is képesek maradandó alakváltozás nélkül elviselni, de alattuk sok minden sérülhet. Ugyan sok idő kivárni, amíg a hatóság kiérkezik a helyszínre, de a fentiek miatt akkor is érdemes kérni az intézkedésüket, ha a vétkes fél elismeri a hibáját, ugyanis a biztosításának érvényességét csak elhiheti a vétlen fél, ellenőrizni nem tudja.
Az egyik legtöbbet látott autóalkatrész nem más, mint a szélvédő, mely még ha átlátszó is, mindenki szeme előtt ott van és nézi is azt. Ez a fontos alkatrész rengeteget fejlődött az évtizedek alatt, a korábban teljesen sík és törékeny üveg helyett ma már hajlított, színezett, fűtött és nehezen betörő - és akkor sem szilánkosan széthulló - szélvédő kerül az autókba. Nem csökkent viszont a tömege, aminek sok a negatív következménye, rontja az autó stabilitását, növeli a fogyasztását. A jövő szélvédője ebben a tulajdonságában is biztosan másmilyen lesz.
A Lexus ugyan eddig is kínált hibrid szabadidő autót, de aki "kevesebbel" is beéri, annak az elektromos hajtásról eddig le kellett mondania. A RAV4 Hybriddel a Toyota az első, amely ilyen meghajtású autót kínál Európában.
Egy autómárka legkisebb számmal, 'A' betűvel, tehát egy sor eleji jellel ellátott modelljétől senkinek nem szabad túlságosan nagy teret várni, de a BMW X1 esetében még akkorára sem szabad számítani, mint korábban, ugyanis a teljesen új alapokra helyezett második generáció tekinthető akár visszalépésnek is.
A tűzoltóautókban - mentés közben, azaz álló helyzetben - túlmelegedhet az euro 6-os motor kipufogó rendszere, amely tüzet okozhat, ezért a jövőben is elegendő ezekbe a járművekbe euro 4-es kibocsátású motorokat szerelni - a belügyminiszter erről szóló rendelettervezetét hétfőn hozták nyilvánosságra a kormány honlapján.
A BMW újabb és újabb bőröket húz le a Mini márkáról, a sokáig elképzelhetetlen valódi 5-ajtós kialakítás után elkészítették ennek az autónak a havas vidékekre szánt, összkerék-hajtású változatát is.
Hiába mutatkozik a világ többi részén releváns kereslet az inkább megjelenésük, mintsem praktikusságuk miatt népszerű autókra, hazai piac még mindig nem tudta elfogadni az ilyen modelleket. Ezek közé tartozik a DS márka is, mely immár teljesen elkülönül a Citroëntől. A DS3-as a legidősebb közülük, most érett meg a felújításra.
Egy-egy ország autópiacát jellemzően az adott térségben erős gyártói gyökerekkel is jelen levő márkák szokták meghatározni, és ez sokáig így volt Magyarországon is. Az elmúlt években azonban ez megváltozott, és évek óta egy olyan márka éri el a legnagyobb sikereket a személy- és kishaszonjármű piacon, amely nem rendelkezik itthon semmilyen gyártóbázissal. Ez a márka a Ford, mely 2015-ben 12,2%-os piaci részesedéssel végzett az első helyen a magyarországi újautó forgalmazók között. Szamosi Viktor a márka magyarországi ügyvezető igazgatója adott interjút a Portfolionak.
Sokakban akár félelmet is kelthetnek a közutakon méretüket meghazudtoló dinamikával közlekedő fehér furgonok, holott sok tekintetben felveszik a versenyt a személyautókkal. Ilyen például a tapadásuk, hiszen adott felületre nagyobb nyomás jut a nagyobb tömegük miatt, de ennek kihasználáshoz természetesen megfelelő gumiabroncs is kell.
Nem csak globálisan, Magyarországon is jó évet zárt a BMW. Hosszú évek után itthon is a 3-as sorozat lett a legnépszerűbb modell, ami megegyezik a világ többi részén megszokottal.
2016 elején lépett életbe az a szabályozás, miszerint már nem kerülnek színes "matricák" a járművek - jó esetben - hátsó rendszámtábláira, amik a műszaki vizsgát, illetve a környezetvédelmi vizsgálat meglétét és érvényességének idejét, valamint a környezetvédelmi besorolást is mutatják. Ez nem csak az üzemeltetők számára okoz nehézséget, hiszen nem elég ránézniük a saját, vagy az általuk használt autó rendszámára, hanem a forgalmi engedélyt kell böngészniük, értelmezniük pl. egy szmog riadó esetén is, hanem a hatóság munkájának megváltozását is magával hozza.
Az elektromos, vagy környezetkímélő autók használatának elősegítése érdekében már bő fél éve létezik a "zöld rendszám", amelyhez bizonyos kedvezmények már kapcsolódnak, mások bevezetésének időpontja azonban még nem ismert. Ilyen a buszsáv használatának lehetősége is.
Magyarországon négy autógyártó is folytat komplett autó, vagy motorgyártó tevékenységet, és valóban nagymértékben járulnak hozzá az ország gazdasági teljesítményéhez. A tágabban vett iparágnak azonban jóval több olyan szereplője is van, melyek szintén Magyarországról végeznek globális tevékenységet. Ilyen az ABB, amelynek a világ minden pontjára szánt elektromosautó töltőoszlopai Vácon készülnek.
Az Audi új termelési struktúrájának megfelelően az elkövetkező években újabb modell gyártása kerül a győri gyárba. A Q3 - vagy inkább valamilyen utóda - fog a Rába és Duna parti városban készülni, ahol jelenleg a TT és az A3 több változata is készül.
Évekig a rali világbajnokság meghatározó résztvevője, sőt a gyári Ford csapat üzemeltetőjének egyik támogatója is volt az angol Eddie Stobart Ltd. fuvarozási vállalat, mely most a saját, és a Scania történetének is legnagyobb európai teherautó beszerzéséről hozott döntést. Az anyacég és társvállalatai több mint 2000 darab tehergépkocsit rendeltek meg.
Az, hogy egy autó ötcsillagos minősítést kap az ütközésbiztonsági teszten ma már nem számít egyedülállónak, de egy adott kategórián belül a legjobb csak egy lehet.
Az autók üvegfelületeinek fényvédő fóliázása hosszú ideje szül ellentétet a felhasználók és a hatóságok között. Erre is kínálhat megoldást egy új fejlesztés, mely a pillanatnyi igényeknek és lehetőségeknek megfelelően korlátozza, vagy nem az üvegfelületek fényáteresztő képességét.
A BMW-nél is érzik, hogy az M2-es bemutatásával túl kicsi lett a lépcső a nagyobb modellek - M3/M4 - irányába, így ezeknek a teljesítményén is emeltek egy keveset. A gyári tuningcsomag a régebbi kivitelekhez is elérhető
Az ESG, vagyis az Environmental, Social & Governance (Környezetvédelmi, Társadalmi és Irányítási) keretrendszer egyre... 
Korábbi cikkemben bemutattam, hogy nyilvános forrásokból, mit érdemes megnézni egy ingatlanon. Most pedig azt járom...
Elindult a "KKV Technológia Plusz Budapest Hitelprogram" (GINOP Plusz-1.4.4-24) felhívás tervezetének társadalmi egyeztetése.... 
Egy viselkedéses közgazdaságtan területén végzett kutatás során arra voltak kíváncsiak a kutatók, hogy a reptéri...
Érdekel, hogyan kezeljük a pénzed a HOLD-nál? Nem tudod, kik választják ki a neked megfelelő portfóliót? Megértenéd... 
Az elmúlt bő másfél évben, mióta a ChatGPT széles körben elérhetővé vált, a nagy nyelvi modelleken (Large Language...
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
