Egy felsőkategóriás autó nem csak a mindennapi közlekedés eszköze, hanem a tulajdonosa, vezetője által elért státusz, rang, pozíció egyfajta megtestesítője is. Ezen szerepnek a kényelmi és biztonsági felszereltsége mellett a méretével és a márkajelzésével tud leginkább megfelelni. Az Audi A6 esetében - budapesti használat során - a méret kifejezetten túlzásnak tűnik.
A szentendrei központú, Magyarországról mintegy 29 ország értékesítési, vevőszolgálati, marketing és oktatási tevékenységét irányító Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft. nem mindennapi sikert könyvelhet el Grúziában: a jövő év végéig mintegy 3000 db 16+1 üléses Ford Transit-ot szállíthatnak majd Tbiliszi, Grúzia fővárosának tömegközlekedési vállalata számára.
Hosszúra nyúlt szavazás keretében fogadta el az Országgyűlés a 2012-es adószabályok módosításait, melyek közül sok kihatást gyakorol a cégek járműfenntartására, beszerzésére is. Utolsó pillanatos módosító indítvány alig érkezett ezekhez a paragrafusokhoz, így a legutóbbi tervezetek kerülnek végszavazásra - előre láthatólag november utolsó hetében.
Az Európai Unió felszólításának megfelelően szükséges az adótörvény olyan jellegű módosítása, mely lehetővé teszi a személygépjárművekhez kacsolódó lízingdíjak áfa visszaigénylését. Egyelőre ez az intézkedés is csak tervezet formájában létezik.
A közúti közlekedéshez kapcsolódó háttér- és szolgáltatóipart sem hagyja érintetlenül az elmúlt időszak visszaesése, melynek csak átgondolt stratégiával, stabil háttérrel és az új kihívásokra való felkészüléssel ehet megfelelni. Ez alól a 111 éves Magyar Autóklub sem kivétel, mely az országúti segítségnyújtás mellett a kisebb javításokkal is foglalkozni kíván a jövőben.
A törvényalkotási dömpingben a cégautókat érintő szabályozás is alapos változáson esik át. Ezek egy részét már elfogadta a Parlament, míg mások továbbra is a Ház döntésére várnak.
Új területre lépett a Hyundai az i40-nel, mely szegmensben nem csak a műszaki tartalomban, hanem az értékesítés utáni szolgáltatások, valamint a presztízs is komoly szereppel bír - az üzemeltetési költségek és az értékvesztés alakulásán kívül. Ilyen kritériumok mellett kell magának a terméknek is megállnia a helyét konkurenseivel szemben.
Az érvényben levő szabályozás szerint már nem mindenden esetben a naptári évforduló jelenti a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás évfordulóját, de az autók nagy részét igen, ezért a biztosítótársaságok és alkuszok még most is erre az időszakra fókuszálnak. A gépjárműflották esetében kicsit más a helyzet, ami külön eljárási rendet és külön foglalkozást igényel. A Portfolio.hu Cégautó mellékletét Németh Péter, a CLB független biztosítási alkusz marketing és kommunikációs igazgatója tájékoztatta.
A Mercedes-Benz C-osztályáról - a Datahouse adatai alapján - mindössze 96-an gondolták úgy 2011. eleje és szeptembere között, hogy ideális választásnak bizonyul, mint cégautó. Pedig a 125 éves márkára érdemes jobban odafigyelni, ugyanis vannak olyan értékei, amikkel más nem rendelkezik.
A folyamatosan emelkedő hajtóanyagárak - és ezen belül a gázolaj - egyre gyakrabban teszik indokolttá a kérdést, milyen hajtóanyaggal üzemelő - személy - autót érdemes vásárolni, használni. A kérdésre leginkább konkrét eseteket vizsgálva lehet pontos választ adni, de a legújabb számítások azt igazolják, hogy a régi ökölszabály továbbra is érvényben marad.
Az újautók piaca csak árnyéka önmagának, a "életet" a céges vásárlások tartják benne - így az importőrökben, márkakereskedőkben is. Az év vége mindig egyfajta reménysugár szokott lenni, mert a privát és céges "büdzsék" alakulásától függően már látható, marad-e szabad forrás pl. autóvásárlásra. A 2012-es regisztrációs adó legújabb tervezete azonban lehűti a várakozásokat, ugyanis a táblázat szerint az új - vagy egy évnél nem öregebb - személyautók esetében jelentősen csökkenhet az a tétel.
A Lancia Nem csak a Thema megújítására választotta az amerikai utat, hanem a márkától megszokott nagyméterű egyterű esetében is ugyanehhez a módszerhez folyamodott. Nem véletlenül, hiszen a Chrysler Voyager volt az a modell, ami 1984-ben a teljes összeomlástól mentette meg a márkát.
A levegő magas szennyezettsége miatt az arra illetékes hatóság több nagyvárosban, köztük Budapesten is elrendelte a szmogriadót. Ilyenre egyszer volt korábban példa, akkor a páros és páratlan végződésű rendszámú járművek használói közül azok közlekedhettek legálisan, akik az adott naptári napnak megfelelő számmal rendelkeztek. Idő közben módosult a szabályozás, jelenleg a két legrosszabb kategóriába tartozó, fekete és a piros környezetvédelmi plakettel ellátott autókat tilos használni.
Miután a Renault nem csak a Nissannal lépett "házasságra", hanem a dél-koreai Samsung Motorsban is jelentős befolyást szerzett, a helyi piacra fejlesztett - és a másik két nagy dél-koreai gyártó által a világgal megismertetett - kategóriájú autókat szép lassan az öreg kontinensre is lehozta. Ilyen a 4x4-es Renault Koleos is, mely megérett a külső megújulásra.
Az három nagy amerikai autógyártó közül a legkisebbnek a Fiat konszern dobott mentőövet 2009-ben. A tranzakció eredménye többek között az is, hogy az európai márkák - Alfa Romeo, Fiat - visszatérhetnek, vagy betörhetnek a tengeren túli piacra, a másik oldalról viszont olyan modellekkel bővítheti palettáját, melyek önálló kifejlesztése nagyon sok pénzbe került volna.
Az amerikai autóértékesítések csúcs közelbe kerültek 2011 októberében legalábbis az értékesítési adatok azt tükrözik, bár az autógyártók árfolyama csökken a keddi napon, miután az iparág fellendülése lelassulhat - írja a Bloomberg.
Még a nyár folyamán került a Parlament elé a gépjárművek regisztrációs adójának tervezett módosítása, de azóta sem végszavazás, sem más nem történt vele. Így különösebb akadály nélkül nyújthatott be két képviselő egy módosító indítványt, mely több kategóriában csökkenti, de néhányban emeli is a jövőre fizetendő terheket.
A folyamatos termékfejlesztés közepette nem csak a hagyományos, hanem az elektromos, vagy más alternatív hajtásokat a teherautógyárak is fejlesztik. Az Iveco az Euro 5-ös Daily hazai bevezetését az elektromos változat bemutatásával fűszerezte meg.
A környezetet kevésbé szennyező, és ami sokak számára még kézzelfoghatóbb, olcsóbb autózást kínáló lehetőség nyílt meg Budapesten. A FŐGÁZ megnyitotta első nyilvános CNG, azaz sűrített földgázt, mint hajtóanyagot értékesítő töltőállomását a Kőbányai úton.
A prémium autómárkák - amellett, hogy szolgáltatásban, kényelemben és minőségérzetben - igyekeznek többet nyújtani a tömegmodelleknél, a fejlesztésükre fordított többletkiadásokat nem csak magasabb árukkal, hanem olyan szolgáltatásokkal is igyekeznek bevétel formájában megtéríteni, melyek a tulajdonosok, használók lojalitását, kötődését is növelik. Mindezeken túl egyfajta biztonsági, tudatformáló, életérzés közvetítő szerepük is van ezeknek az eseményeknek, melyeknek rövid időtartamuk miatt igazából nem tudnak megfelelni.
A Bankmonitor új kalkulátorának segítségével most mindenki könnyedén megnézheti, hogy reálisan mennyi nyugdíjra...
Egy múlt heti hír nem annyira bolygatta fel az ország közvéleményét, mint kellett volna. Az ukránok megtiltották...
A vállalatok sikeressége nagymértékben a vezetőik kompetenciáin alapul, ezért nagyon fontos a vezetők folyamatos... 
Értelmetlen befektetés az, ami a dráguláson kívül semmire sem képes? Vagy önmagában a drágulás tényétől máris... 
Azt sem tudjuk pontosan, hány ember él a Földön, pláne nehéz megbecsülni, hányan fognak száz év múlva. Az ENSZ...
Sok kérdést kapunk olvasóinktól és ügyfeleinktől a HOLD vagyonkezelésére, a számlákra és szolgáltatásainkhoz...
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
