A rendszerváltáskor alapított Delta Truck Kft. 5 alkalmazottal és 1 millió forintos tőkével vágott neki a haszongépjármű forgalmazásnak, az azóta eltelt bő két évtizedben azonban hatalmasat bővültek: jelenleg 70 alkalmazottal és 2 milliárd forintos tőkével rendelkeznek. Idén egy szlovák leányvállalaton keresztül külföldi piacra is léptek, és a bérautó flotta bővítését is tervezik. A cég ügyvezető igazgatójával, Stefkó Péterrel beszélgettünk.
Portfolio: Mikor alapították, és milyen fejlődési pályát járt be a Delta Truck azóta?
Stefkó Péter: A Delta Truck Kft.-t 1991-ben, a VIA Bérautó Kft.-t pedig 1994-ben hoztuk létre. Mind a kettő fontos, ugyanis a VIA Bérautó a Delta Truck leányvállalata, melyen keresztül az anyacég teljes termékkínálata, sőt, azon kívül számtalan különböző méretű és rendeltetésű haszonjármű elérhető azok számára, akik nem vásárolnának, hanem bérbe vennének haszongépjárműveket. A cég profilja már eredetileg is használt teherautók forgalmazása és szervizelése volt, de ez azóta új gépkocsik eladásával és bérbeadással bővült. Mindkét céget a fuvarozás és szállítmányozás területén több évtizedes tapasztalattal rendelkező magyar magánszemélyek alapították. A Delta Truck körülbelül 650 haszongépjárművet ad el évente, a VIA Bérautó pedig 550 haszongépjárműből álló bérflottával rendelkezik. Ez ma Magyarországon a legnagyobb bérautós flotta. A Delta Truck egyrészt szervizelést és vizsgáztatást is vállal, másrészt finanszírozási- és szolgáltatáscsomagokat kínál, legyen szó használt járműhöz kötött Casco biztosításról vagy éppen hosszú távú járműbérlésről.
P.: Számokban kifejezve hogyan bővült a cég az elmúlt bő két évtizedben?
S. P.: Az alapításkor 1 millió forintos tőkével és 5 alkalmazottal rendelkeztünk, jelenleg már 70 fővel dolgozunk, 8 milliárd forintos az éves árbevételünk, a cég saját tőkéje pedig körülbelül 2 milliárd forintot tesz ki.
P.: Melyek voltak az elmúlt évek legfontosabb beruházásai, és milyen forrásból valósították meg ezeket?
S. P.: 2002-ben adtuk át a szigetszentmiklósi telephelyünket, itt kínáljuk eladásra a nagy haszongépjárműveket, 2006-ban pedig a IX. kerületi bázisunkat adtuk át, ahol a kis- és közepes teherautókat áruljuk, szervizeljük és adjuk bérbe. A nagy beruházásokat banki hitelből valósítottuk be, de ezeket azóta már visszafizettük. Jelenleg nem ilyen jellegű beruházásokra készülünk, hanem a bérautó parkunk fejlesztését tervezzük. A bérautó flottánk jelentősen bővült már az elmúlt egy évben is, amelynek a finanszírozásában a CIB Bank segített nekünk, 500 millió forint erejéig részt veszünk a Növekedési Hitelprogramban. Emellett idén elindítottuk Szlovákiában egy leányvállalatunkat, itt a cél az, hogy megvessük a lábunkat ezen a piacon is.
P.: Foglalkoznak már a vállalat vezetésének utódlásával, a stafétabot átadásával? S. P.: A cég egy jól strukturált menedzsmenttel rendelkezik, minden ágazatnak és területnek megvan a maga felelőse. Ugyan én vagyok az egyszemélyes vezető, de viszonylag kevés operatív feladatom van. Ennek ellenére egyszer majd foglalkoznom kell a cég utódlásának kérdésével, de most még nem gondolkozom ezen.
A megjelenés támogatója a hazai vállalatok szakértő partnere, a CIB Lízing Zrt.
Mit mond a szakértő?
Sikertényezők Szabados Richárd, a CIB KKV és Lízing Üzletágak vezetőjének szemével: - Kiemelkedő szakmai tapasztalat. - Folyamatos, megfontolt fejlesztések. - Jól strukturált, profi menedzsment.
Folyamatosan keresek olyan osztalékfizetőket, amiket nem örök tartásra, hanem pár hónapos kereskedésre vennék meg. Azért osztalékfizetőket, mert ha nem jön be az elképzelésem és nem emelked
Tegnap óta megszűntek a régi lakossági számlacsomagok a Raiffeisennél (kivéve a 26 év alattiak Yello számlacsomagja és az alapcsomag, illetve a két, már régebben rosszabbá tett prémium csoma
Minden reggel ugyanaz: miután elvittük a gyereket az iskolába, egyesével, a saját autónkban, véget nem érő sorban araszolunk a munkahelyünk felé. Közben visszatérőn töp
Ne keressünk ott mintázatot, ahol nincs! Alakokat látunk a felhőkben, jelentést a csillagokban, emberi arcokat a Mars felszínén, de az elvetemültebbek még sátánista szövegeket is...
The post Eg
Óceánon innen és túl, podcastünk így is dúl. Jó szórakozást! Milyen platformokon találjátok még meg? A HOLD After Hours podcastek megtalálhatók a Spotify, YouTube, Apple Podca
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában a második legfontosabb lépés egy tranzakciós célpont értékelésekor. A H
Termeléscsökkenés, létszámleépítés, vállalati bezárások
A Volkswagen nemrégiben bejelentette, hogy az alacsony kapacitás-kihasználtság és a magas költségek miatt már nem zárja ki a ké
Az Eurozóna inflációja lassú növekedésbe fordult át az elmúlt időszak egyértelmű csökkenő tendenciáját követően. Ennek ellenére nem zárható ki az 50 bázispontos kamatcsökkentés az EC
Előadásunkat friss tőzsdézőknek ajánljuk, összeszedünk, minden fontos információt arról, hogy hogyan működik a tőzsde, mik a tőzsde alapjai, hogyan válaszd ki a számodra legjobb befektetési formát.
