Iparági szereplők hónapok óta jelzik, hogy üzemanyaghiány jöhet Magyarországon, végül részben egy másik fejlemény, a régiós finomítókapacitás radikális csökkenése miatt szűkíthette a kormány azoknak a körét, akik 480 forintért tankolhatnak üzemanyagot Magyarországon – erről beszélt Nagy Viktor, lapunk Részvény rovatának vezető elemzője a Portfolio Checklist hétfői adásában.
Minden korábbinál nagyobb mértékben csökkent a kiskereskedelmi forgalom reálértéken Németországban júniusban az egy évvel korábbihoz képest, nominálisan azonban 1 százalék alatt maradt a visszaesés a szövetségi statisztikai hivatal (Destatis) hétfői jelentése szerint
A hétvégén érvénybe lépett az a rendelet, amely alapján már a céges autókra sem vonatkozik a 480 forintos hatósági ár. Vagyis a szerdai benzin- és gázolajár emelkedés már jóval több embert fog érinteni.
Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter és Szentkirályi Alexandra, kormányszóvivő tart Kormányinfót. A kormány felszabadítja a stratégiai készleteket, miután leáll a Mol százhalombattai finomítója, illetve a lakosságon, a taxisokon és a mezőgazdasági erőgépeken kívül mindenkit kizárnak a 480-as tankolásból, a céges autókat is.
Ma déltől csak magánszemélyek, taxisok és mezőgazdasági erőgépek kapnak 480 forinton üzemanyagot. A rendelet meg is jelent, amely korlátozza a vásárlást. Kormányközeli forrásokból úgy értesültünk, hogy a személygépkocsik mintegy 20%-a lehet céges üzemben tartású autó, ez mintegy 800 ezer autót jelenthet. A piaci átlagár a 95-ös benzin esetében 692,9 Ft/liter, a gázolaj pedig 737,9 Ft/liter lehet. Minden információt összefoglaltunk a szombati kormányzati döntésekről és azok következményeiről.
Több kötelezettségszegési eljárás elindításáról döntött Magyarországgal szemben az Európai Bizottság, az egyéb ügyek között azonban ott van az ivóvízminőség problémája is, amelyben egyelőre nem tettünk túl nagy előrelépést a bizottság szerint. Olyannyira nem, hogy ultimátumot kaptunk.
Az ársapka miatt az emberek úgy tankolnak, mintha nem lenne holnap, miközben általános üzemanyaghiány van a világban és itthon is több ok miatt, így ez afelé mutat, hogy „Megy a vonat és nemsokára falnak ütközik” – fejtette ki álláspontját a Blikknek Egri Gábor.
Brutális az üzemanyagok fogyasztásának növekedési üteme az első félévben Magyarországon. Ez pedig Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára szerint az árstoppal függ össze, mert nem ösztönöz fogyasztás-csökkentésre, sőt. Ezért azt kérte ő is (hasonlóan egyes kútüzemeltetőkhöz), hogy az emberek tankoljanak kevesebbet, mert jobb az, ha kevés benzin van, mint az, hogy ne legyen egyáltalán. Az elmúlt napokban megszaporodtak a szakértői és iparági figyelmeztetések, miszerint nem kizárt az üzemanyaghiány.
A világ legnagyobb független olajkereskedő cége, a Vitol szerint az üzemanyagárak világszintű emelkedése egyre nagyobb terhet ró a keresletre – írja a Bloomberg.
A horvát kormány szeptembertől kibővítheti energiasegély-csomagját, és a szociálisan leghátrányosabb helyzetűeket üzemanyag-támogatásokkal segítheti, utalványos rendszerben - mondta Andrej Plenkovic horvát kormányfő szerdán, a horvát közszolgálati televíziónak (HRT) adott interjújában.
Guillermo Lasso ecuadori elnök vasárnap bejelentette az üzemanyagárak csökkentését, bár ez kevesebb, mint amit a dél-amerikai ország egyes részein két hete tüntető őslakosok ezrei követelnek.
A Független Benzinkutak Szövetsége szerint nem véletlenül korlátozták a megvásárolható üzemanyag mennyiségét, vélhetően ellátási gondok állnak a háttérben - írja az rtl.hu. A Lukoil például 20 literben szabta meg a határt. A benzinkutasok egyebek mellett azt üzenik az autósoknak, hogy használják a tömegközlekedést.
Szlovéniában az üzemanyag árának keddi várható drágulása miatt nőtt a kereslet, ami ellátási problémákat okozott országszerte - írta a 24uhr.com című hírportál vasárnap.
A péntek esti közlönyben fontos kormánydöntések részletszabályai jelentek meg.
Október 1-ig marad 480 forint a benzin és a gázolaj literje, továbbra is 1600 forintos átlagáron lesz kapható a csirkemell, 1500 forint pedig a sertéscomb kilója. Már ha lesz ezekből a termékekből, valamint a többi hatósági áras termékekből. Csütörtökön ugyanis eldőlt, hogy a kormány még tovább tartja fent a piaci árakba beavatkozó intézkedéseit. Ez egyrészt érthető, hiszen a meghatározott termékek árai csak tovább növekedtek az elmúlt hetekben. Másrészt ugyanakkor egy csapdahelyzetet is jelent a kormány számára. Egyelőre ugyanis egyirányú utcának tűnik, ahová a kormány bement, és ez az út egyre emelkedő inflációs pályával van kikövezve, főleg ha a forint is tartósan gyenge marad. Innen nehezen lehet kifordulni, pedig az árstopok fenntarthatósága már most megkérdőjelezhető. A piaci folyamatok torzítása nyomán a szereplők egyre nehezebb helyzetbe kerülnek és az ellátási veszélyek is csak fokozódnak. A közgazdaság egyik alapszabálya ugyanis örökérvényű: nincs ingyenebéd, de akkor ki állja a cechet?
Ma kiderült, hogy az árstopokat meghosszabbítja a kormány, így még hónapokig a rendszer része marad az üzemanyagok hatósági ára is. Bár a Mol - pozíciójából természetesen következően - az üzemanyagárstop lépcsőzetes kivezetését szorgalmazta, a kormány a hosszabbítás mellett döntött, a bejelentés összességében nem nagy meglepetés, a piaci szereplők nagy része számolt ezzel a forgatókönyvvel, eddig a Mol részvényárfolyama sem került jelentős nyomás alá.
Péntektől tovább emelkedik az üzemanyagok piaci ára, amelyet azok fizetnek, akikre nem vonatkozik a 480 forintos hatósági ár.
Magyarország és Szlovénia példájára hivatkozva az üzemanyag árának hatósági korlátozását követeli a bukaresti kormánytól a román fuvarozók országos szövetsége (FORT) is - tudatta hétfőn az Agerpres hírügynökség.
Meggyőző külső, tágas és kényelmes belső, kellemes vezetni, szupergyors töltés és 77 kWh nettó akkumulátor kapacitás - ezek az előnyei annak a Skoda Enyaq tisztán elektromos autónak, amelyet 600 kilométeren át volt szerencsém vezetni. Ha pedig a legfontosabb hátrányokat kellene megemlíteni, akkor bizonyos szempontok alapján a nagy akksi ott van ezen a listán is. De hogy lehet ez a tulajdonság egyszerre előny és hátrány, elmondjuk.
A külföldi rendszámmal, illetve forgalmi engedéllyel rendelkező gépjármű tulajdonosok számára diszkriminatív lehet a magyarországi üzemanyagár-rendszer, ezért annak felfüggesztését kérte szerdai levelében az indokok tisztázásáig Palkovics László technológiai és ipari minisztertől Thierry Breton uniós ipari biztos. Az ATV-nek válaszolt a témában Palkovics László tárcája.
Kína, ukrajnai háború, közel-keleti krízis - Ezen kérdésekben lehet változás
Cikkünk folyamatosan frissül.
Hasznos, gyakorlati, érthető.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
