volánbusz

Jönnek az elektromos buszflották: így kell átalakítani hozzájuk a depókat

Jönnek az elektromos buszflották: így kell átalakítani hozzájuk a depókat

A buszok esetében sokkal gyorsabban megy végbe az elektrifikáció, mint a személygépjármű szegmensben, minden harmadik tavaly eladott jármű már teljesen elektromos vagy hibrid meghajtású busz volt Európában. Igaz, hogy az eszközök beszerzése és a töltési infrastruktúra kiépítése rengeteg költséggel jár, de számos EU forrás segíti az átállást, az üzemeltetési költségek pedig jelentősen alacsonyabbak lehetnek, mint a dízelüzemű flották esetében. A buszvásárlásokat minden esetben depófejlesztésnek kell megelőznie, a Siemens például olyan komplex depómenedzsment rendszert tud kiépíteni, amely optimalizálja a buszok töltési teljesítményét a hatótáv-igényük függvényében. Az évtizedek óta velünk élő trolikat hosszabb távon a teljesen elektromos eszközök válthatják, de a hidrogéntechnológia is az ajtón kopogtat már, és szintén felzárkózhat az akkumulátoros technológia mellé. A Siemens három telephelyen is szolgál ki elektromos buszokat itthon, de Európa egyik legnagyobb elektromos buszdepó projektje is a vállalathoz kapcsolódik, ahogy számos más világszerte. A Portfolio Szilágyi Norbertet, a Siemens Zrt.  e-mobilitás értékesítési vezetőjét és Négyesi Szilárdot, a vállalat közép-kelet-európai technikai sales support vezetőjét kérdezte az elektromos buszflották üzemeltetésének sajátosságairól, a szükséges infrastruktúra kiépítéséről és a vállalat eddig megvalósult projektjeiről.

Lázár János az utolsó percig várja, hogy az utolsó Volán-szakszervezet is csatlakozzon a bérmegállapodáshoz (frissítés: csatlakoztak)

Lázár János az utolsó percig várja, hogy az utolsó Volán-szakszervezet is csatlakozzon a bérmegállapodáshoz (frissítés: csatlakoztak)

Lázár János építési és közlekedési miniszter Facebook-oldalán azt írta, az egyik, kedden még vonakodó Volán-szakszervezet belement a MÁV-Volán-csoport dolgozóival kötött bérmegállapodásba, így már csak egy Volán-szakszervezet nem bólintott rá a tervezetre. FRISSÍTÉS!!! Szerda délután az utolsó, a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet (SzAKSz) is aláírta a megállapodást.

Megszületett a bérmegállapodás a vasutas és a HÉV szakszervezetekkel

Megszületett a bérmegállapodás a vasutas és a HÉV szakszervezetekkel

A MÁV-Volán-csoport háromoldalú érdekegyeztető tanácsán többfordulós tárgyalássorozat után bérmegállapodás született a vasutas és HÉV szakszervezetekkel, amely három év alatt összességében átlagosan legalább 28,4%-os alapbér-emelést garantál az érintett munkavállalóknak. A vállalatcsoport két reprezentatív szakszervezete, a KKSZ és a SzAKSz nem fogadta el a munkáltatói ajánlatot, így a volánbuszos munkavállalók csak abban az esetben kaphatnak 2024. január 1-jétől béremelést, ha az érdekképviseletek január 31-ig aláírják a megállapodást – derül ki a közleményből.

Nagy számban sztrájkoltak a Volánbusznál a buszvezetők

Nagy számban sztrájkoltak a Volánbusznál a buszvezetők

A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet 2024. január 28-ára és 29-ére szervezett munkabeszüntetésének második napján a hétfőre vezényelt autóbusz-vezetők 56 százaléka, míg a teljes munkavállalói létszámnak egyötöde vett részt a sztrájkban - derül ki a Volánbusz közleményéből.

Sztrájk jön a buszosoknál, megszólalt a munkáltató

Sztrájk jön a buszosoknál, megszólalt a munkáltató

Az adventi sztrájk után 2024. január 28-ára és 29-ére ismét kétnapos munkabeszüntetést hirdetett a Volánbusznál a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet - közölte a Volánbusz. A közlekedési vállalat indokolatlannak tartja az akciót, azt állítják, a MÁV-VOLÁN-csoport továbbra is a bérmegállapodás mielőbbi megkötésére törekszik, a tárgyalások folyamatosak. A Volánbusz a sztrájk tervezett ideje alatt biztosítja az elégséges szolgáltatásokat.

Váratlan fordulat a Budapest-bérletek és az  agglomerációs közlekedés ügyében

Váratlan fordulat a Budapest-bérletek és az agglomerációs közlekedés ügyében

A BKK és az állami közlekedési cégek szerződésében nincs arra utaló jel, hogy március 1-jével megszűnne a felek között az agglomerációs közlekedésről szóló megállapodás - írja a 24.hu. Erre csak akkor kerülne sor, ha azt valamelyik fél 30 napos határidővel felmondaná, de ezt egyelőre sem a MÁV, sem Volánbusz nem tette meg, így várhatóan márciustól is változatlan marad a szolgáltatás, amíg a kormány és a főváros meg nem állapodik az új tarifákról.

Jön az újabb Volán-sztrájk

Jön az újabb Volán-sztrájk

Eredménytelenül zárultak a Volán-szakszervezetek és a MÁV-Volán-csoport vezetése közötti bértárgyalások, így most vasárnap és jövő hét hétfőn ismét Volán-sztrájkra lehet számítani – írja a Népszava.

Országos sztrájkra készülnek a buszsofőrök

Országos sztrájkra készülnek a buszsofőrök

Január 28-29-én országos munkabeszüntetést tartanak a Volánbusz sofőrei - tájékoztatta a Népszavát a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elnöke. Lázár János minisztériumának ajánlata csoportszinten 16,8%-os, a buszvezetők esetében 20,5%-os idei alapbéremelésről szól, a hároméves bérfejlesztési ciklus alatt nőne a cégcsoport munkavállalóinak alapbére átlagosan legalább 25%-kal.

Ezen múlik, hogy lesz-e újabb Volán-sztrájk

Ezen múlik, hogy lesz-e újabb Volán-sztrájk

Újabb munkabeszüntetésre készülnek a busztársaságnál dolgozó járművezetők, ha a január közepére tervezett bértárgyalások eredménytelenül zárulnak - írja az Infostart. A közlekedési vállalat mielőbb szeretne megegyezni a bérekről.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.