Novemberben tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban 13,7 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonhetedik hónap, ami a növekedés jegyében telt. További jó hír, hogy a legnagyobb piacokon egyaránt erőteljes növekedés volt tapasztalható és az összes autógyártó növelni tudta eladásait. A Volkswagen értékesítései is növekedtek, igaz az autógyártók között a legkisebb mértékben és a piaci részesedése is csökkent.
Egymás után érkeznek a novemberi autóértékesítési statisztikák, amelyek alapján hiába ad akár jelentős kedvezményeket a Volkswagen, az eladásai meredeken esnek.
A dízelbotrányt követő első hónapokban mérsékelten estek a VW-eladások Németországban, ami első ránézésre nem tűnik rossz eredménynek, azonban a teljes piac folyamatosan bővül, másrészt a Volkswagen kozmetikázza is a számait.
Kiderült, mennyi autót kell visszahívnia Németországban a Volkswagennek. A visszahívandó járművek között szerepel Volkswagen, Audi, Skoda és Seat is. Az autógyártó csaknem 9 milliárd dollár tartalékképzéssel kalkulál.
A Volkswagen Csoport a német dolgozóit közel egy hónapos kényszerszabadságra küldi: december 17. és január 11. között néhány kivétellel leállnak a gyárak.
A Volkswagen nyilvánosságra hozta a technikai megoldást az érintett EA189-es dízelmotorok szívórendszerének módosítására, mely beépítése után üzemi körülmények között is teljesíteni fogják a károsanyag kibocsátási normákat.
Októberben tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban közel 3 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonhatodik hónap, ami a növekedés jegyében telt, de vannak azért már intő jelek: Németországban és Franciaországban alig sikerült meghaladni az egy évvel ezelőtti számokat, míg az Egyesült Királyságban visszaestek az eladások. Vagyis az öt legnagyobb piacból háromban megtörni látszik a korábbi lendület. Az már korábban kiderült, hogy a Volkswagen eladásai épp hogy csak estek csoport szinten, így a felületes szemlélődő akár azt is gondolhatná, hogy nem érdekli a vásárlókat a dízel- és szén-dioxid botrány. Pedig az igazság az, hogy ezeket a számokat a korábbinál is nagyobb kedvezményekkel sikerült elérni, illetve az Audi eladásai ugyan nőttek, de messze elmaradtak a rivális BMW és Daimler számaitól. Ráadásul a Volkswagen piaci részesedése is zsugorodott, na nem mintha ettől veszélybe került volna az Európa legnagyobb autógyártójának járó címe.
Egyetlen autógyár sem képes betartani a hatóságok által előírt emissziós határértékeket - jelentette ki vasárnap Akbar el-Baker, a Qatar Airways vezérigazgatója, a Volkswagen AG igazgatótanácsának a tagja a dubaji légikiállítás és -vásáron.
Magyarország határzár telepítését javasolja más országoknak címmel közölt írást a Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) című konzervatív német lap szombaton Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterrel.
A Volkswagen konszern magára vállalja a ténylegesnél alacsonyabbnak feltüntetett szén-dioxid-kibocsátási értékek miatt a járművek tulajdonosaira esetleg utólagosan háruló adófizetési kötelezettségeket.
A Moody's Investors Service szerdán egy fokozattal leminősítette a Volkswagen-csoport adósbesorolását és további leminősítésekre figyelmeztetett az egyre súlyosabb teszthamisítási botrányra hivatkozva.
Az amerikai Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) vádjai miatt a Volkswagen AG arra kérte amerikai és kanadai márkakereskedőit, hogy állítsák le a 3.0 V6 TDI dízelmotorral ellátott VW, Audi és a Porsche autók értékesítését.
Közel 60 ezer Porschét hív vissza világszerte a Volkswagen az üzemanyagcső lehetséges szivárgása miatt a motortérben - jelentette be a cég péntek este a Reuters szerint. A vállalat szerint csak elővigyázatossági lépésről van szó. A luxusautónak számító Macan S és Macan Turbo modellek érintettek, közülük is csak a benzines motorral működők.
A Volkswagen amerikai leányának élére egyelőre nem neveznek ki új vezetőt, sőt, új stratégiai tervet sem készítenek mindaddig, amíg nem zárul le a botrány - értesült a Reuters. Akár a dízeles modellek értékesítését is leállíthatják, szeretnék elkerülni a durva bírságokat.
