Most kerülhet nagy bajba Európa, ha nem tér le a hibás útról

Most kerülhet nagy bajba Európa, ha nem tér le a hibás útról

Az állami garanciák fokozott használata és a tömeges deregulációs program nem teszi majd lehetővé, hogy az Európai Unió a 21. században globálisan versenyképessé váljon. Ez csak akkor történhet meg, ha az unió létrehoz egy közös adósságkibocsátásból finanszírozott alapot, amely közvetlenül támogatja az európai feldolgozóipart.

Figyelmeztetnek az elemzők: már le is körözte Kína az Egyesült Államokat egy fontos területen

Figyelmeztetnek az elemzők: már le is körözte Kína az Egyesült Államokat egy fontos területen

Az amerikai technológiai óriások, köztük a Tesla és az Nvidia között nagy a verseny az emberszerű (humanoid) robotok fejlesztésében, de egyes elemzők szerint fennáll annak a veszélye, hogy az amerikai vállalatok alulmaradnak a kínai vetélytársaikkal szemben. A humanoid robotok piacán Kína már most jelentős előnyre tett szert a szabadalmak, a gyártási kapacitások és az alacsonyabb költségek terén - írta meg a CNBC.

Robbannak a magyar munkaerőköltségek, de így is az EU sereghajtói között vagyunk

Robbannak a magyar munkaerőköltségek, de így is az EU sereghajtói között vagyunk

Magyarországon 2024-ben az óránkénti munkaerőköltség az egyik legnagyobb mértékben, 13,6%-kal emelkedett az előző évhez képest, ami az EU egyik legjelentősebb növekedése. Ennek ellenére a magyar munkaerőköltség továbbra is az uniós rangsor vége felé maradt, hiszen az egyik legalacsonyabb értéket mutatta. Csupán két kelet-európai országot, Bulgáriát és Romániát tudta megelőzni.

Hol tartanak a technológiai fejlesztésekben a magyar autóipari beszállítók?

Hol tartanak a technológiai fejlesztésekben a magyar autóipari beszállítók?

Az európai autógyártóknak és beszállítóiknak nagy kihívás jelent a termelékenység, a költséghatékony termelés. Digitalizálni, robotizálni, automatizálni nem egyszerű, viszont elengedhetetlen ahhoz, hogy felvehessék a versenyt az új létesítményekkel, ahol már a teljes gyártás nagyon magas szinten automatizált. Ki hol tart a technológiai fejlesztésekben és milyen lehetőségeket tartogat még az előremenekülésben? Erre keresték a választ a Portfolio-MAGE Járműipar 2025 konferencia III/B szekciójának előadói.

Elektromobilitás és automatizáció: Kihívások és lehetőségek a magyar autóipar számára

Elektromobilitás és automatizáció: Kihívások és lehetőségek a magyar autóipar számára

Az autóipar jövője egyre bizonytalanabb: a globális szereplők óvatosabbak, az európai elektromos járműpiac stagnál, és az automatizáció gyors fejlődése hatalmas kockázatokat hordoz magában. A KPMG legfrissebb tanulmánya szerint a nyereséges növekedés kilátásai világszerte romlanak, miközben az állami támogatások és a technológiai innováció szerepe felértékelődik. A konferencián a szakértők egyetértettek abban, hogy a magyar beszállítóknak alkalmazkodniuk kell a folyamatosan változó követelményekhez és az ázsiai versenytársak nyomásához. Vajon milyen stratégiák segíthetik a magyar vállalatokat a túlélésben és a versenyelőny megszerzésében az elektromobilitás új korszakában? A Portfolio - MAGE Járműipar 2025 konferencián ezekre keresték a résztvevők a válaszokat.

Kényszerpályán az EU? -

Kényszerpályán az EU? - "Az LNG nem képes versenyezni az orosz vezetékes gázzal"

Európának bizonyos mértékben továbbra is szüksége lesz orosz gázra, ha meg akarja őrizni az európai ipar versenyképességét – jelentette ki a TotalEnergies vezérigazgatója. Ez könnyen arra utalhat, hogy az Északi Áramlat újraindítása ismét napirendre kerülhet. Eközben az EU egy újabb energiakitettség felé sodródik, ezúttal az Egyesült Államok irányába.

Saját javaslattal állt elő Svájc legnagyobb bankja, hogy ne tudja bedönteni a pénzügyi rendszert

Saját javaslattal állt elő Svájc legnagyobb bankja, hogy ne tudja bedönteni a pénzügyi rendszert

A UBS kompromisszumos megoldásként befektetési banki részlegének méretkorlátozását javasolta a svájci szabályozó hatóságoknak, miután azok a Credit Suisse felvásárlását követően szigorúbb tőkekövetelményeket fontolgatnak - írta meg a Financial Times. A Reuters a pénzügyminisztérium szóvivőjére hivatkozva azt írja, ezeket június elején tervezik nyilvánosságra hozni.

Csak úgy lehet fenntartani a jelenlegi európai gazdasági ökoszisztémát, ha az európai vásárlók európai autót vesznek

Csak úgy lehet fenntartani a jelenlegi európai gazdasági ökoszisztémát, ha az európai vásárlók európai autót vesznek

Bár a hazai autó- és motorgyártók szerint 2024 eseménydús év volt, a termelés stabilitása javult, és a versenyképesség fenntartása továbbra is kulcskérdés. Miközben az európai piac stagnál, a magyar üzemek folyamatos fejlesztésekkel igyekeznek alkalmazkodni a globális trendekhez. Az elektrifikáció, a digitalizáció és a munkaerőpiaci kihívások jelentős változásokat hoznak, miközben a kínai verseny fokozódik. Milyen stratégiákkal próbálják megőrizni helyüket a magyar gyártók és beszállítók az egyre élesedő piaci versenyben? A hazai autóipar legfontosabb szereplői panelbeszélgetésekben vitatták meg a legégetőbb kihívásokat a Portfolio-MAGE Jűrműipar 2025 konferencián.

Túl a gödör alján az ipar – Áldás vagy átok a négykerekű függés?

Túl a gödör alján az ipar – Áldás vagy átok a négykerekű függés?

Nehéz időszakon van túl a magyar ipar. A hazai gyártócégek autóipari függése olyan adottság, amivel nehéz egyik napról a másikra mit kezdeni, de a megrendelésállomány diverzifikálása a beszállítók egyre szélesebb körében jelentkező igény. A robotizáció egyértelműen kulcsszerepet kap a versenyképesség megőrzésében: a hatékonyságnövelő beruházások nemcsak versenyelőnyt biztosítanak, hanem a munkaerőhiány és a gazdasági kihívások kezelésére is megoldást nyújtanak.

Még nagyobb felhatalmazást adnának a magyarok az EU-nak

Még nagyobb felhatalmazást adnának a magyarok az EU-nak

Az átlag magyar kellően tranzakcionalistán tekint az uniós tagságra, és az többségnél talán valamivel realisztikusabban látja, mit tehet érte az EU az Eurobarometer félévente megjelenő friss felmérése szerint. Magyarország lakossága határozottan jövedelmezőnek gondolja az európai tagságot, azonban másban látja az EU legfőbb irányvonalát.

Az aranytartalékok és a hatékonyságnövelés nyomában: így vészelheti át az építőipar a belassulást

Az aranytartalékok és a hatékonyságnövelés nyomában: így vészelheti át az építőipar a belassulást

Beragadt uniós források, dadogó hatékonyság, erősödő digitalizációs kényszer, növekvő fenntarthatósági elvárások − nehezített pályán telnek az építőipari vállalkozások mindennapjai Magyarországon. De vajon milyen eszköztárral lehet sikeresen venni az akadályokat, és milyen aranytartalékok vannak a rendszerben? Erről és az iparági szereplőket érintő legaktuálisabb kérdésekről szól a március 27-i Portfolio Építőipar 2025.

Íme a számok: belendítheti a gazdaságot a vállalkozóknak szánt Demján Sándor Program

Íme a számok: belendítheti a gazdaságot a vállalkozóknak szánt Demján Sándor Program

A kormány által meghirdetett Demján Sándor Program fő célkitűzése, hogy a kkv-szektor támogatásán keresztül dinamizálja a magyar gazdaságot és elősegítse a vállalkozások méretugrását. A program elemei biztosítják, hogy a magyar kkv-k beruházások megvalósításával erősítsék a versenyképességüket belföldi és nemzetközi színtéren egyaránt. Ehhez kapcsolódóan az elkövetkező időszakban realizálódó fejlesztések számottevően hozzájárulhatnak majd a magyar gazdaság teljesítményéhez: az EXIM szakértői becslése alapján a Demján Sándor Program hatására az elkövetkező időszakban összesen nagyságrendileg 850 milliárd forint többlet-GDP keletkezhet a gazdaságban, amely az éves hazai GDP közel 1%-át jelenti. Ezen túlmenően a program a kedvezményes hitelkonstrukcióin keresztül a beruházási hitelpiacnak is érdemi lendületet adhat 2025-ben: a résztvevő vállalatok – a belföldi finanszírozásból megvalósuló hitelprogramok által – összesen mintegy 101 milliárd forint kamatmegtakarítást érhetnek el a teljes futamidő alatt, amely jelentősen hozzájárul a vállalati versenyképesség javulásához.

Befolyásolás milliárdokért – feltárták az EU-s lobbistavilág titkait

Befolyásolás milliárdokért – feltárták az EU-s lobbistavilág titkait

Miközben egyes EU-s politikusok azt kérik számon, hogy zöldszervezetek 15 millió euróért lobbiznak az európai törvényhozóknál, addig a tech-, bank- és energiaszektor óriásai több mint hússzor ennyi pénzt mozdítottak meg az érdekeiknek kedvező szabályozási környezet kialakításáért. Ezek most könnyen át is mehetnek a versenyképességi lazítások zászlaja alatt.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Drámai jóslat érkezett a nyári időjárásról: nagyon fájdalmasan érintheti Magyarországot
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.