Nem lesz olcsó Európában az új Tesla, mutatjuk az árakat
Már Európában is konfigurálható és rendelhető a Tesla új modellje, a Model 3. Megnéztük a németországi árakat.
Már Európában is konfigurálható és rendelhető a Tesla új modellje, a Model 3. Megnéztük a németországi árakat.
Elkezdődik a kínai Tesla-gyár építése, a gyár nyárra már kész lehet, az autógyártás pedig még idén elindulhat.
Európai és kínai vevők is elkezdhetik rendelni az új Teslát, a Model 3-at. Ez vagy jót jelent, vagy nem.
Nehéz időszakon van túl a Tesla, tavaly volt egy olyan pillanat, amikor közel állt a cég a csődhöz, azóta viszont felpörgött az új autó, a Model 3 gyártása és eladása, ami megmenthette az elektromsautó-gyártót, azóta pedig újabb és újabb rekordokat ér el a cég, amely naponta közel 1000 autót gyárt és értékesít. Az elemzők és befektetők várakozásai azonban még ennél is optimistábbak voltak, emiatt esett nagyot a Tesla árfolyama.
Elon Musk kellemes karácsonyi meglepetéssel rukkolt elő, egy Twitter-üzenetében ugyanis jelezte, teljes egészében lefedik majd Superchargerekkel Európát jövőre.
A Teslával őrülten izgalmas éven van túl Elon Musk és csapata, amely során bebizonyították, képesek rohamléptekben ledolgozni évszázados hátrányukat az autógyártásban úgy, hogy a világon elsőként pénzt is keresnek tisztán elektromos autóikkal. Igazi áttöréséről viszont majd csak akkor beszélhetünk, ha valóban sikerül szélesebb tömegek számára is elérhetővé tenniük az elektromos autózást úgy, hogy tartósan nyereséges tud maradni a vállalat. A sokasodó kihívásokat látva bátran kijelenthetjük, alaposan fel van adva a lecke 2019-re is.
A Wall Street Journal értesülései szerint a SpaceX közel jár ahhoz, hogy lezárja következő, 500 millió dolláros forrásbevonását, ami 30 milliárd dollárra értékelné a céget. A befektető pedig nem más, mint a Teslában 7%-os tulajdonrésszel bíró skót Baillie Gifford befektetési cég.
Az elmúlt hónapokban sorra jelentették be a nagy autógyártók, hogy euró milliárdokat fordítanak elektromos autók fejlesztésére, illetve újabbnál újabb elektromos modellek érkeznek majd, valamikor a nem túl távoli jövőben. Ilyenkor rendszerint megkongatják a vészharangot a Tesla feje fölött. A kérdés az, hogy kell-e aggódnia Elon Musknak a hagyományos autógyártók miatt. A videóból megismersz egy véleményt.
Sokszor hallottuk korábban, hogy azért sem érdemes új elektromos autó vásárlásában gondolkodni, mert ez a technológia még kiforratlan és könnyen lehet, hogy az energia tárolására használt akkumulátor néhány éven belül tönkremegy. Ennek a meghatározó alkatrésznek a cseréje pedig hatalmas költséget jelent, így egy használt elektromos autó sokat veszíthet újkori árából. Nos, ezt a városi legendát az Autolist.com legfrissebb tanulmánya megdöntötte, legalábbis ami a használt Teslákat illeti. Kiderült ugyanis, hogy a Tesla Model S és Model X sokkal jobban tartja az árát, mint a belsőégésű motorral szerelt riválisaik.
Az Oppenheimer véleménye szerint véget ért az a dráma, amely a Tesla és vezére, Elon Musk körül az elmúlt hónapokban kialakult. Részben ennek, részben pedig a kedvező fundamentumoknak köszönhetően az elemzőház 418 dollárra megemelt a Tesla-papírokra vonatkozó 12-18 havi célárfolyamát és felülteljesítő ajánlást fogalmazott meg azokra vonatkozóan.
Az eredetileg tervezetthez képest korábban, már 2019 második felében megkezdődhet az autógyártás a Tesla kínai üzemében. A Gigafactory 3 mielőbbi beindítására nagy szüksége van az amerikai elektromosautó-gyártónak, hiszen saját bevallása szerint 55-60 százalékos költséghátrányban van a helyi szereplőkkel szemben, ez pedig láthatóan kedvezőtlenül befolyásolja az eladásait a világ legnagyobb autópiacán.
Elon Musk, a Tesla vezére rendszeresen küld motivációs e-maileket dolgozóinak, legutóbb arról számolt be, hogy sikerült elérniük a Model 3 esetében a napi 1000 darabos gyártást. Ezen kívül további két nagyon izgalmas számot is megosztott a világgal a gyártási költségekkel kapcsolatban.
Nagyon közel volt a Tesla a csődhöz azokban a hetekben, amikor felpörgették a Model 3 gyártását, mondta el egy interjúban Elon Musk.
Múlt hónapban a Tesla eladásai 70 százalékkal zuhantak Kínában, amelyben meghatározó szerepet játszott az is, hogy az ázsiai ország jelentősen megemelte az Amerikából importál autók után fizetendő vámokat.
A Tesla alapítója, Elon Musk azt állítja, tudja, hogy mennyi időt kell tölteni munkával ahhoz, hogy valaki megváltsa a világot és ez nem kevés idő - írja a Bloomberg.
A november 2-a után Teslát vásárlók számára már nem jár az a kedvezmény, ami a régi tulajdonosoknak, előbbieknek már rögtön az első töltésért fizetniük kell - emlékeztet cikkében a hvg.hu. A Tesla Model S és Model X autóit ezentúl energia- vagy időalapon, pénzért lehet tölteni.
A Nemzeti Közművekhez tartozó NKM Mobilitás Kft. a Sormáson, az M7-es autópálya lehajtótól két kilométerre található István Parkhotel és Étterem parkolójában létesítette az első vidéki villámtöltő központját, ahol egyszerre akár kilenc autó tudja igénybe venni a töltőket.
Leváltja a Tesla elnöki pozíciójából Elon Muskot, a helyére az igazgatóság egyik tagja, Robyn Denholm lép. Egy hónappal ezelőtt kötött egyezséget a cég az amerikai tőzsdefelügyelettel, aminek értelmében a meggondolatlan Twitter-üzenetek után Musknak 3 évre le kell mondani az elnöki tisztségéről.
Steve Eisman, a Neuberger Berman Group portfóliómenedzsere akkor lett igazán ismert, amikor még a 2008-as válság előtt megjósolta a subprime jelzáloghitelek bedőlését. A befektetési szakember most azt mondja, két brit bank is veszélybe kerül, miután szerinte a britek és az EU szétválása megállapodás nélkül záródik le - írja a Bloomberg.
A Tesla jelentős versenyelőnyre tett szert az elektromos autózásban, egyre nagyobb darabszámban gyártott modelljeivel és ambiciózus célkitűzéseivel pedig egyre erősebb versenyre kényszeríti a riválisait. Az autógyártók nem is tétlenkednek, az utóbbi időben hatalmas erőfeszítéseket tesznek azért, hogy ledolgozzák hátrányukat és megőrizzék piaci pozícióikat.
Megvan Trump pénzügyminiszter-jelöltje, aki kicsit nyugtatja a kedélyeket.
Esik az arany és az olaj, emelkednek a tőzsdék.
Ennek egyetlen célja van.
Hírfolyamunk az orosz–ukrán háborúról.
Tovább ömlik a pénz a fosszilis iparba.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
