Berlinben már megszokottnak mondhatóak a nagyszabású társadalmi és urbanisztikai kísérletek, a Friedrichshain-Kreuzberg kerület által tervezett átalakítások azonban példa nélküliek: a Kreuzbergben található teljes Graefekiez (egy körülbelül 20 000 lakosú lakónegyed), legalább hat hónapra parkolóhely-mentessé válik, derült ki a Tagesspiel cikkéből, amelyről a Színes Erzsébetváros Facebook oldal posztolt a mai napon.
Mégsem inflációkövető mértékben, hanem mindössze 5%-kal emelkedik jövőre az autókra, motorokra, buszokra és utánfutókra szóló éves és megyei e-matricák ára – jelentette be hétfő éjjeli közleményében a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) azzal párhuzamosan, hogy megjelent az erről szóló kormányrendelet a Magyar Közlönyben. A személyautókra megvehető 10 napos és egy hónapra szóló matrica ára viszont az inflációnál sokkal durvább mértékben emelkedik, 44%-kal, illetve 71%-kal. Ezzel minden bizonnyal az átutazó forgalmat tervezi jobban megsarcolni a kormány.
Már 8338 új rendszámmal találkozhatunk az utakon, ugyanakkor az autópályamatrica-vásárlás még nem mindenhol gördülékeny velük.
Baleset miatt több kilométeres torlódás alakult ki az M7-es autópályán, a főváros felé vezető úton Martonvásárnál, vasárnap délután.
A fővárosban közlekedő gépjárművek száma folyamatosan emelkedik és az ezzel együtt járó lég- és zajszennyezés, forgalomnövekedés, parkolásra használt közterületek bővülése jelentősen rontják a budapesti lakosok életminőségét. A parkolási lehetőségek csökkentése és a tágabb értelemben vett forgalomcsillapítás ezen a helyzeten változtathatna és áttételesen ugyan, de az ingatlanpiacon is éreztethetné jótékony hatását. Január elsejétől a VII. kerületben is elindul az átmenő gépjárműforgalom csökkentését célzó kizárólagos lakossági parkolás, ennek kapcsán az OTP Ingatlanpont az autózás visszaszorításának lehetséges hatásait vizsgálja a korábbi évek példáin keresztül.
A következő 12 hónapban 270 ezer honfitársunk tervez ingatlant vásárolni, leginkább használt házat, 446 ezer fő pedig autót vagy motort, többségében használt autót.
A személygépjárművekre márciusban mintegy 80 ezer, áprilisban csaknem 50 ezer esetben szabott ki pótdíjat díjfizetés nélküli úthasználat miatt a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt., amely jogosulatlan úthasználat miatt márciusban 18 ezer, áprilisban pedig több mint 10 ezer esetet adott át a bírságot kiszabó rendőrségnek - közölte a társaság hétfőn az MTI-vel.
Jelentősen, 45 százalékkal 12 931 darabra emelkedett augusztusban a forgalomba helyezett új autók száma az egy évvel korábbihoz képest Magyarországon - derül ki a carinfo.hu összesítéséből.
Már több mint 3,3 milliós az autóállomány Magyarországon, miután tavaly az első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma történelmi csúcsközelbe emelkedett. Amikor utoljára ennyi autót adtak el Magyarországon, örvendetesen csökkent a gépkocsik átlagéletkora. Most rendületlenül emelkedik.
Tavaly elérte a válság előtti szintet a forgalomba helyezett autók száma Magyarországon. Ezzel új csúcsra emelkedett a gépjármű-állomány, ám a gépkocsik átlagéletkora is tovább nőtt. Az ok: sokkal több használt autót veszünk, mint újat.
Egyre több autó van forgalomban Magyarországon, de kirívóan "autószegény" ország vagyunk az EU-ban. Egyre több autót helyeznek forgalomba, és mégis egyre öregebb az autóállományunk. Négy ábra az ellentmondásos magyar autóhelyzetről.
Sokáig nem sikerült kilőni.
Talán kicsit stabilabb a front, mint tavasszal.
A hiány magas, 2026-ban választások lesznek.
A szintetikus kövek mindent felforgatnak.
