• Megjelenítés

slovnaft

Élesedik az olajszankció, lesz elég üzemanyag Magyarországon?

Élesedik az olajszankció, lesz elég üzemanyag Magyarországon?

Pár napon belül életbe lép a hatodik uniós szankciós csomag második része, aminek értelmében tilos lesz az EU tagországainak Oroszországból származó finomított termékeket, például dízelt és benzint importálni. Ez alól Magyarország több régiós országgal együtt felmentést kapott, de talán ennél is fontosabb, hogy egy nemrég kiharcolt lazításon keresztül azt is elértük, hogy megnyílt a lehetőség a régiós országokbeli feldolgozott termékexportra egy bizonyos mértékig, így a Mol százhalombattai és pozsonyi finomítója is exportálhatja a régióban a termékeket. De mégis mekkora arányban, és miért pont így lett kidolgozva a régió energiabiztonságának szempontjából kulcsfontosságú könnyítés? Mit jelent mindez a finomítók átállására nézve, mennyire ösztönzi az intézkedés a teljes leválást az orosz eredetű nyersolajról? Többek között ezekről beszélgettünk a Mol szakértőivel.

Pletser Tamás: „teljes őrület” az uniós olajszankció egyik pontja, finomhangolás jöhet benne

Pletser Tamás: „teljes őrület” az uniós olajszankció egyik pontja, finomhangolás jöhet benne

Az, hogy február 5-től nem exportálhat a Mol szlovák leánycége, a Slovnaft, orosz nyersolajból finomított termékeket a többi uniós országba, „ami teljes őrület, szembemegy az Európai Unió alapelvével”, és az egész régióban kihívásokat okozhat, ezért „arra számítok, hogy lesznek még finomhangolások” a szabályban – fogalmazta meg várakozását a Forbes-nak adott interjúban Pletser Tamás. Az Erste olaj- és gázpiaci elemzője összességében úgy látja, hogy „2-3 éves távon a szankcióknak nagyon drasztikus hatása lesz az orosz költségvetésre, gazdaságra – és a katonai képességekre is”, de addig „ha valahol az olajembargó feszültséget okoz, az EU szép csendben vissza fog lépegetni”. Pletser Tamás lesz az egyik vendége a Portfolio január 31-i Signature klub rendezvényének, amelyen az idei év főbb energetikai kihívásait járjuk körbe, további részletek itt.

Perelhet a Mol: sokallják a szlovák különadót

Perelhet a Mol: sokallják a szlovák különadót

Az eredeti tervezethez képest jóval kedvezőbb feltételek mellett szabták ki még decemberben az extraprofitadó-terheket a szlovák energetikai szektorra, ami a Molt is közvetlenül érinti a leányvállalata, a Slovnaft révén. Most tovább folytatódhat a történet, a magyar olajcég ugyanis a volt szlovák pénzügyminiszter nacionalista kijelentéseire alapozva pert indíthat a szlovák kormány ellen az adóteher miatt.

Grád Ottó: a hatósági árak egy olajozott beszerzési rendszert döntöttek romba, el kell takarítani a romokat

Grád Ottó: a hatósági árak egy olajozott beszerzési rendszert döntöttek romba, el kell takarítani a romokat

A Népszavának nyilatkozva Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára többek között a február 5-én életbe lépő EU-szankció várható hatásairól beszélt, szerinte a magyar helyzetet nehezíti, hogy a jelenlegi piacon kimondottan lassan épülnek újra a kis- és nagykereskedelmi árplafon meghatározása miatt megszakadt üzemanyagimport-csatornák.

Itt a bűvös dátum, ami Magyarország energiaellátását veszélyezteti

Itt a bűvös dátum, ami Magyarország energiaellátását veszélyezteti

Gulyás Gergely a tegnapi Kormányinfón elmondta, hogy akkor lesznek kénytelenek az árplafonon változtatni, ha az ellátásbiztonság veszélybe kerül, és most a Molnak kell választ adnia arra, hogy az ellátásbiztonságot képes-e garantálni, vagy sem. A Mol szerint rövid úton vissza kell építeni az üzemanyag-importot, emellett a február 5-i dátumra hívta fel a figyelmet válaszában az olajcég - de mégis mi fog történni február 5. után, ami jelentősen megnehezítheti a magyarországi energiaellátást?

Mi van akkor, ha csak a benzines autókra marad az árstop?

Mi van akkor, ha csak a benzines autókra marad az árstop?

A kormány szombaton jelentette be, hogy az év végéig meghosszabbítják az üzemanyagár-stopot. A döntés következményeiről már megszólaltattuk a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét, most Pletser Tamást, az Erste olaj- és gázipari elemzőjét kérdeztük elsősorban a Mol kilátásaival kapcsolatban. A szakember a döntés olajcégre gyakorolt hatásáról, a régiós energiapiac jövőjéről, a magyar piaci ellátásbiztonságról is beszélt, de az árplafon fenntartásának lehetséges változatait is boncolgatta, és elmondta, hogy extrém esetben az is egy elképzelhető forgatókönyv, hogy csak a benzines autókra fog fennmaradni az árstop.

Kifizetné a Mol és a Slovnaft az ukránoknak a tranzitdíjat, hogy jöhessen az orosz kőolaj

Kifizetné a Mol és a Slovnaft az ukránoknak a tranzitdíjat, hogy jöhessen az orosz kőolaj

„A Slovnaft és a Mol felvette a kapcsolatot az orosz és az ukrán féllel is annak érdekében, hogy a Mol, illetve a Slovnaft fizethesse ki a tranzitdíjat, ezáltal helyreállhatna a szállítás. Várjuk a választ. Ha mindkét fél részéről pozitív lesz a fogadtatás, néhány napon belül helyreállhat a szállítás” – jelentette ki Anton Molnár, a Slovnaft szóvivője a szlovák Ma7 oldalnak.

Veszélyben lehet a szlovák kőolajállátás az uniós embargó miatt

Veszélyben lehet a szlovák kőolajállátás az uniós embargó miatt

Az orosz kőolajra vonatkozó európai uniós embargó jövőre ellehetetleníti a pozsonyi Slovnaft olajfinomító exportját, ami a gyártás műszaki minimum alá csökkenéséhez vezet, és a szlovákiai ellátás biztonságát is veszélybe sodorja - közölte az olajipari vállalat sajtóosztálya az MTI-vel pénteken.

Szlovákiában megadóztatnák az olcsó orosz olajat

Szlovákiában megadóztatnák az olcsó orosz olajat

Igor Matovic pénzügyminiszter ma nyújtja be javaslatát a kormánynak a Szlovákiában feldolgozott orosz nyersolajra kivetett adó bevezetéséről, a miniszter szerint 280-290 millió euró bevételt hozhat az adó a szlovák költségvetésnek, írja az Új Szó. A tervezett lépésről Matovic már a Mol szlovák leányvállalatát, a Slovnaftot is tájékoztatta, a Slovnaft pedig ígéretet tett arra, hogy az új adó miatt nem emel árat.

Stratégiai partnerséget kötött a Mol, aktív szerepet vállal a körforgásos gazdaságban

Stratégiai partnerséget kötött a Mol, aktív szerepet vállal a körforgásos gazdaságban

A petrolkémia termékeket előállító Mol-csoport stratégiai ellátási lánc partnerségi megállapodást kötött a PRS-szel, a polimer- és petrolkémiai ipar vezető fenntartható fa raklapszállítójával. A PRS, a Faber Halbertsma csoport leányvállalata, olyan együttműködő rendszert üzemeltet, amely a raklapokat egy örökös körforgás részeként hazaszállítja, javítja és újrahasznosítja.

Szlovákiában terjeszkedik a Mol, újabb töltőállomásokkal bővül a hálózat

Szlovákiában terjeszkedik a Mol, újabb töltőállomásokkal bővül a hálózat

A Mol bejelentette, hogy szlovák leányvállalata, a Slovnaft megvásárolta a Normbenz Slovakia 100 százalékos tulajdonrészét, amely 16 Lukoil márkanév alatt működő töltőállomást foglal magában Szlovákiában. A Mol március elején megállapodott a Marché International AG-vel is 9, Magyarországon Marché márkanév alatt üzemeltetett étterem megvásárlásáról.

Így küzd a Richter és a Mol az új kihívókkal és a romboló trendekkel

Így küzd a Richter és a Mol az új kihívókkal és a romboló trendekkel

A szabályozói akadályok, illetve a nagy beruházási igények miatt sem a Richternek, sem a Molnak nem kell rövid távon aggódnia az iparágukat érintő diszruptív trendek, új kihívók miatt, de mégis figyelniük kell az új szereplőkre, mert az üzleti stratégiát komolyan befolyásolhatják, a megoldás pedig a nyílt innováció, illetve az ígéretes ötletek kockázati tőkealapon keresztüli felkarolása – osztotta meg gondolatait a Budapest Economic Forum első panelbeszélgetésén a két vállalat felsővezetője.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Nyakunkon az újabb
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility