Oroszország tovább növeli a gázexportját - elkészült egy új LNG-üzem
Elindult a portavajai orosz LNG-üzemben a hajók feltöltése, Oroszország a Kalinyingrádi enklávéba és exportra fog szállítani belőle - írta meg a Reuters.
Elindult a portavajai orosz LNG-üzemben a hajók feltöltése, Oroszország a Kalinyingrádi enklávéba és exportra fog szállítani belőle - írta meg a Reuters.
Tűz- vagy robbanásveszélyes lenne az Északi Áramlat gázvezeték Portovaja kompresszorállomásán lévő Trent 60-as gázturbina további üzemeltetése az olajszivárgás kijavítása nélkül - közölte a Gazprom orosz állami gázvállalat hétfőn este.
Németország gázellátási helyzete jelenleg biztosított, de a helyzet meglehetősen feszült, és nem zárható ki, hogy tovább romlik - közölte az ország hálózati szabályozója, miután az orosz Gazprom meghosszabbította az Északi Áramlat-1 gázvezeték üzemszüneti idejét.
Az elmúlt napokban több olyan üzenet is érkezett Oroszországból, amelyek erőteljesen utalnak arra, hogy valamilyen technikai, vagy szankciós okra hivatkozva nem fog szombaton hajnaltól újraindulni az Északi Áramlat 1 vezetéken az orosz gázszállítás Németország felé. Ez nem lepné meg teljesen az európai uniós tagállamokat, hiszen eddig is benne volt ez a forgatókönyv a pakliban, mindenesetre jócskán nehezítené a téli hónapokban a zavartalan gázfelhasználást, ugyanis hiába vannak most látszólag jó magasra feltöltve az európai gáztárolók, hiszen az elmúlt években zavartalan orosz szállítások mellett apadtak azok le a tél végére alacsony szintre.
Az őszi és téli hónapokban meghaladhatja a négyezer dollárt ezer köbméterenként a gáz tőzsdei ára Európában – ismételte meg ma a nemrég már bemondott elképesztő gázár prognózist az orosz Gazprom vezérigazgatója. Közben Vlagyimir Putyin orosz elnök szóvivője tegnap után ma ismét azt sugallta, hogy a nyugati szankciókra hivatkozva nem fog újraindulni a háromnapos leállás után az Északi Áramlat 1-en a gázszállítás Németország felé. Mindez a magyar rezsicsökkentés új gázpiaci szabályait is felboríthatja, ahogy arra már felhívtuk a figyelmet.
Egyre több a kérdőjel azzal kapcsolatban, hogy visszakerülnek-e valaha Oroszországba azok a turbinák, amelyek az Északi Áramlat 1 vezetéken Németország felé küldik a gázt, mert egymásnak teljesen ellentmondó kijelentéseket tett a kanadai külügyminiszter és az orosz Gazprom az elmúlt egy napban. Ez is bizonyára hozzájárult ahhoz, hogy elképesztő magasságokba emelkedtek mára az európai tőzsdei gáz- és áramárak, amelyekről ebben a külön cikkünkben írtunk.
A hétfő reggeli kereskedésben 8-11%-os ugrás látszik 270 euró/MWh körülre a szeptemberi és októberi szállítású gáz árában a holland gáztőzsdén, azaz elképesztő magasságokban járunk az elmúlt napok számos fontos hírének együtteseként. Ez arra utal, hogy haladunk afelé az elképesztő gázár tartomány felé, amit a Gazprom a múlt héten bemondott, és ami a magyar rezsicsökkentés új szabályait is felboríthatja.
A német Siemens és az orosz Gazprom a megfeneklett gázturbinával kapcsolatos vitájukat a zenekarok csatájává változtatták – számol be a hírről a Bloomberg.
A Gazprom orosz állami gázipari vállalat szeretné visszakapni az Északi Áramlat 1 gázvezeték megjavított turbináját, ám fontosnak tarja annak jogi megerősítését, hogy a berendezés nem áll szankciók alatt, az uniós szóbeli biztosítékok ebben az esetben nem elegendőek - mondta Dmitrij Peszkov orosz elnöki szóvivő csütörtökön újságíróknak.
Kanadai, uniós és brit szankciók lehetetlenné teszik a Siemens turbinájának szállítását az Északi Áramlat 1 vezeték portovai kompresszorállomására - közölte szerdán a Gazprom.
Oroszország nem sokat tud segíteni az Északi Áramlat-1 gázvezeték meghibásodott berendezéseinek sürgős javításában - közölte hétfőn Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője.
A Siemens nem teljesíti az Északi Áramlat meghibásodott turbináinak javítására vonatkozó kötelezettségeit, emiatt a portovajai kompresszorállomáson csak egy turbina maradt működőképes, és a gázvezetéken csökkenteni kellett a szivattyúteljesítményt - közölte Vitalij Markelov, a Gazprom helyettes vezetője a Rosszija-24 tévécsatornán.
Maximális kapacitásának egyötödére, óránként 1,28 millió köbméterre csökkent az orosz gázszállítás az Északi Áramlat vezetéken, az Oroszországból Európába irányuló fő gázexportútvonalon - közölte a RIA Novosztyi hírügynökség szerdán a GASCADE német üzemeltetőre hivatkozva.
Vlagyimir Putyin orosz elnök kétszínű játszmát űz a gázszállítások korlátozásával - jelentette ki hétfőn Robert Habeck német gazdasági miniszter.
A Siemens Energy hétfőn közölte, hogy az Északi Áramlat-1 gázvezeték kapacitását Moszkva szerint korlátozó turbina készen áll a szállításra, de az orosz Gazpromnak vámdokumentumokat kell benyújtania ahhoz, hogy az átadás megtörténhessen - írja a Reuters.
Az orosz Gazprom hétfőn közölte, hogy leállítja az Északi Áramlat-1 Németországba vezető gázvezeték újabb turbináját, és a gázáramlás, amely már most is csak a kapacitás 40 százalékán fut, szerdától a felére csökken - írja a Reuters.
A Siemens Energy vasárnap átadta a Gazpromnak a kanadai dokumentációt, amely lehetővé teszi az Északi Áramlat-1 gázvezetékhez szükséges turbinák szállítását - írja az orosz Kommerszant nevű lap.
Öt napja Németországban rekedt az a turbina, ami kanadai javításról érkezett vissza és várja a továbbszállítást, mert az oroszok még mindig nem küldték el azokat a dokumentumokat, amelyek a szállítás megkezdéséhez kellenek és ez a helyzet akár napokig, vagy hetekig is így maradhat – jelezte két névtelen forrás a Reutersnek. Ez a fejlemény péntek reggel máris emelte néhány százalékkal a gázárakat a holland gáztőzsdén.
A Gazprom orosz energiakonszern arra kérte a Siemens német energiavállalatot, hogy készítse elő az Északi Áramlat 1 gázvezeték Kanadában megjavított turbinájának Oroszországba szállítását - jelentette Telegram-csatornáján az orosz cég szombaton.
A szintetikus üzemanyagokat sokan az autóipar csodaszerének tartják, amelyek segítségével elkerülhető lehet a benzines és dízel motorral szerelt járművek értékesítésének betiltása. A fejlesztések már gőzerővel zajlanak, a siker pedig hatalmas profittal kecsegtet. Nem csoda, hogy a nagy lobbierővel bíró játékosok képesek voltak egy olyan kompromisszumos megoldást kiharcolni Brüsszelben, amely nyitva hagyja az ajtó a szintetikus üzemanyagok előtt. Nagy kérdés viszont, hogy a sikerben érdekelt szereplők a számos kihívás ellenére képesek lesznek-e egy olyan megoldást letenni az asztalra, amely valóban hosszú távon biztosítja a belsőégésű motorral szerelt járművek túlélését.
Kihirdette a kormány a közlönyben azt is, hogy kiknek nem kell jövőre extraprofitadót fizetnie.
A háború eszkalációjáról szóló tudósításunk folyamatosan frissül.
Vegyes mozgások a világ tőzsdéin.
A volt ukrán főparancsnok is megszólalt a kialakult helyzetről.
Határozott nemzetközi fellépést sürget az ukrán elnök.
Jelentős késéseket okoz az időjárás.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
