A Rákosrendező Budapest aranytartaléka, fejleszteni kell, de nagyon nem mindegy, hogy hogyan. Ebben kell megállapodnunk, és utána nyílt pályázaton keresni hozzá befektetőt. Előbb a kabát, utána a gomb - fejtette ki véleményét a kormány által Budapestre tervezett RákosDubajjal kapcsolatban a főpolgármester.
Áramellátási hiba miatt késnek a vonatok az esztergomi, a szobi, a veresegyházi, a ceglédi és a lajosmizsei vonalon - közölte a Mávinform kedden a Facebook-oldalán.
A hvg.hu vette észre, hogy felkerült a magyar kormány portáljára az a tervezet, amely a Rákosrendezőre építendő „mini-Dubajjal” kapcsolatos kormányzati vállalásokat rögzíti.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist szerdai adása. A mai műsor első részében a Rákosrendezőre tervezett mini-Dubaj projektet jártuk körbe. A témáról Futó Pétert, a Portfolio ingatlanpiaci elemzőjét kérdeztük. Az adás második részében Argentínáról volt szó, az újonnan megválasztott Javier Milei elnöknek ugyanis régi beidegződésekkel kell leszámolnia, ha valóban változást szeretne kicsikarni országa gazdaságában, amely évtizedek óta permanensen válságjeleket mutat. Ezzel kapcsolatban Beke Károly, lapunk makrogazdasági elemzője volt a vendégünk.
Körbejárta a sajtót az elmúlt hetekben a hír, miszerint a Rákosrendező pályaudvar helyén egy új városnegyed épülne, melynek részeként akár egy 200 méternél magasabb felhőkarcoló is megvalósulhatna. Bár ez volt az az aspektus, ami miatt mindenki felfigyelt a hírre, egy ekkora beruházásnak önmagában is nagy jelentősége lenne. A több milliárd eurósra becsült projektnél a magánbefektetők között egy dubaji szereplő neve is felmerült, ezért is terjedt el először a „mini-Dubaj”, majd az állítólag jobban hangzó „maxi-Dubaj” kifejezés. Ezúttal arra voltunk kíváncsiak, hogy mit szólnak az ötlethez a várostervezésben és a városi építészetben jártas szakértők, így cikkünkben Erő Zoltánt, Budapest főépítészét és Ongjerth Richárd urbanistát, várostervezőt, városkutatót kérdeztük meg.
Karácsony Gergely főpolgármester reagált a fővárosi „mini-Dubairól” szóló hétfőn bejelentetett kormányzati tervekre. Lázár János, építési és közlekedési miniszter hétfőn ismertette, hogy a rákosrendezői rozsdaövezetben "dubaji mintájú" ingatlanfejlesztés valósulhat meg, beleértve egy 220-240 méteres felhőkarcolót is Budapesten. Karácsony Gergely, azonban szkeptikus, és azt mondja, hogy a tervek nem feltétlenül felelnek meg a fővárosiak igényeinek, ronthatják a Hősök tere látképét. A főpolgármester inkább az önkormányzat által kidolgozott terveket támogatja, amelyek új lakóingatlanokat építenének Rákosrendezőn, megfizethető lakásokkal, és rekultiválnák a Rákos-patak területét. Azt is ellenzi az önkormányzat, hogy egy államközi versennyel akarják megkerülni a piaci versenyt.
Megszólalt Lázár János, építési és közlekedési miniszter a rákosrendezői ingatlanfejlesztéssel kapcsolatban. A november végi hírek szerint, egy akár 220-240 méteres felhőkarcoló is megépülne Budapesten a XIV. kerületben. Az Építési és Közlekedési Minisztérium sajtótájékoztatót tartott a fejlesztésről, ahol többek között kiderült, hogy 3-4 éven belül megépülhet az "Új Millenniumi Városközpont", várhatóan 1 milliárd eurós kormányzati, valamint 5 milliárd eurós nemzetközi magánbefektetői finanszírozásból. A miniszter utalt rá, hogy valóban egy dubaji befektetőtől érkezett megkeresés a terület beépítésére, illetve az is kiderült, hogy Lázár János nem támogatja magasépületek fejlesztését Budapesten, de pontos projekttervekről, látványtervről nem tud nyilatkozni.
Ahogyan arról korábban a Portfolio-n beszámoltunk, új felhőkarcoló épülhet Budapesten, a 143 méter magas MOL székházánál is lényegesen magasabb, 220-240 méteres épületet álmodtak meg a fővárosba, nem messze a Hősök terétől. Karácsony Gergely főpolgármester egy Facebook-posztban reagált a hírre.
Elkészültek a Rákosrendező fölötti hídról és a kapcsolódó úthálózatról szóló tanulmánytervek, amelynek alkalmából tervismertető fórumot tartottak pénteken – derül ki a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) közleményéből. Az eseményen többek között a BFK vezérigazgatója, Vitézy Dávid ismertette az elképzeléseket, amelyek azért kiemelt jelentőségűek, hiszen Budapest két legnépesebb kerülete, Angyalföld és Zugló között teremtenek majd új villamosos, trolibuszos, közúti, kerékpáros és gyalogos kapcsolatot, továbbá vasúti átszállópont is épül majd.