A fellendülés jeleit mutatta tavaly a globális légiközlekedési szektor, de nagy veszélyforrást jelent a felépülésre a teherszállítási piac gyengélkedése - közölte a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA). Az iparág ugyanis nagyon nagy súlyt képvisel a légitársaságok bevételeiben, különösen Ázsiában.
Hiába a téli időszak a legnehezebb a légitársaságok számára, ez nem jelentett akadályt az elmúlt hetekben ahhoz, hogy a légitársaságok részvényei szárnyra kapjanak. A nagyobb európai légitársaságok mindegyike emelkedett az év eleje óta, de az amerikai légitársaságok is jól teljesítettek. Az elsődleges hajtóerőt most az olajár csökkenése jelentette, de a légitársaságok felől érkező kedvező hírek is lendületet adtak a szektornak.
Közzétette a legpontosabb légitársaságok friss listáját a FlightStats, ami az érkezések pontossága alapján rangsorolja a világ vezető légicégeit. Decemberben a Gulf Air nyerte el a világ legpontosabb légitársasága címet, míg Európában az Iberia vezetett. Összességében romlott a légitársaságok pontossága decemberben novemberhez képest, a pontosan érkező gépek száma kevesebb volt, míg a sokat késő járatok aránya megnőtt.
Szoros figyelemmel követi az Emirates szövetségese, a Qantas Airways helyzetét, de kizártnak tartja, hogy pénzügyi segítséget nyújtson a cégnek - írja a Marketwatch. Ez több akadályba is ütközik, hiszen az ausztrál légitársaságban legfeljebb 49%-os részesedésre tehet szert egy külföldi cég, másrészt az Emirates "nem rendelkezik végtelen pénzzel" az elnöke szerint.
Új történelmi mélypontra zuhant az ausztrál légitársaság, a Qantas árfolyama a ma reggeli kereskedésben, folytatva a lejtmenetet, amit a múlt heti profit warning váltott ki. Az elemzők rekordveszteséget jósolnak a folyó pénzügyi évre a Virginnel folytatott verseny közepette. Pénteken az Standard & Poor's is leminősítette a légitársaságot, ezzel elvesztette befektetési minősítését.
Bár végül az arab befektetőktől nem jutott végül finanszírozáshoz a mostanra fizetésképtelenné vált Sólyom Hungarian Airways, kivállalkozóktól, nagyvállalkozóktól és multiktől több millió forintra tett szert, akik azért fizettek, hogy bekerüljenek a vállalat beszállítói adatbázisába - írja az Index . Az adatbázisokban több nagyvállalatot is találunk, például az Invitelt, a UPC-t, vagy a Magyar Telekomot, akik egyenként félmillió forintot fizethettek a hírek szerint.
Január elejétől Bécsbe költözik a Lufthansa 1997 óta Budapesten működő regionális vezetése. A döntés hátterében az áll, hogy központosítja a Lufthansa a folyamatokat és az általa korábban felvásárolt Austrian Airlines-zal szorosabbra fűzné az együttműködést. A régiós tevékenységeket az osztrák légitársasággal együtt működtették Közép-Kelet-Európában, ami nagyon hatékonytalan volt a párhuzamos funkciók miatt, ezért született döntés arról, hogy egy helyre vonják össze.
Ma szavaznak az Alitalia részvényesei egy 300 millió eurós tőkeemelésről, ami megmenthetné átmenetileg a csődközelben lévő céget. Az azonban egyelőre korántsem biztos, hogy a legnagyobb részvényese, az Air-France-KLM részt venne a tőkeemelésben - írja a Reuters. Úgy tűnik azonban, hogy az állam közvetetten, az olasz postát üzemeltető cégen keresztül beszállna a légitársaság megmentésébe.
A Sólyom Airways-t tulajdonló Sólyom Holding tulajdonos-ügyvezetője csütörtök délután közölte a cég 73 dolgozójával, hogy a potenciális befektetővel folytatott tárgyalások elakadtak, a cégnek pedig nincs pénze - értesült az atv.hu.
A Sólyom vezérigazgatója a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól kapott jelzés alapján arra számít, hogy a légitársaság október közepére megkapja az engedélyeket a tevékenység folytatásához, és így még az idén elindulhatnak a járatok. A tervek szerint a hatóság jövő héten végzi az első gép, az "Álmos" légialkalmassági ellenőrzését.
Meghiúsulni látszik a Sólyom Hungarian Airways járatainak szeptemberre tervezett indulása. Lassan vége a hónapnak, de még mindig nem rendelkezik a szükséges hivatali engedélyekkel a cég. Az idő múlásával pedig egyre kisebb a remény, hogy még idén felszállhat a légitársaság - írja a Napi.hu .
Megerősítette szerdán az Air France vezetősége, hogy újabb leépítést tervez: 2014-ben 2800 munkahely szűnik meg a hat éve folyamatosan veszteséggel működő francia légitársaságnál.
Szerdán aláírja a szerződést az online jegyértékesítésről a Sólyom Hungarian Airways és az egyik közismert helyfoglalási rendszert üzemeltető cég - értesült a Magyar Nemzet. A légitársaság első repülőgépét vasárnap tekintheti meg a nagyközönség a Liszt Ferenc repülőtéren.
Egy nagy közel-keleti légitársaság, valószínűleg az Emirates Airlines lehet a Sólyom Airlines titokzatos befektetője - írja a Gazdasági Rádió internetes oldalán iparági szakértőkre hivatkozva. Hozzátette, hogy a menedzsment magabiztossága is erre utal.
Még a legoptimistább feltételezéseket alapul véve is hatalmas veszteséget halmozhat fel az indulást követő években a Sólyom Airways, írja a hvg.hu a magyar tulajdonú stratégiai tanácsadócég, a Capitol Consulting Group tanulmányára hivatkozva.
Lesz új magyar légitársaság, a Sólyom Airways hamarosan megkezdi működését - jelentette be a társaság vezérigazgatója, Vágó József a cég mai sajtótájékoztatóján. A légitársaság kisebbségi tulajdonosa egy ománi idegenforgalmi vállalat lesz, egy dubaji pénzügyi befektető pedig további finanszírozást biztosít.
A Malév utódjaként beharangozott új nemzeti légitársaságról röppentek fel hírek az elmúlt napokban. A bennfentesek egy új cégbírósági bejegyzés kapcsán már azt is tudni vélik, hogy a légitársaság Sólyom Hungarian Airways néven indulhat hamarosan útjára. A névválasztás meglehetősen furcsa egy nemzetközi légiforgalomban tevékenykedő cégnek. Olvasóinkban és a szerkesztőségben is felmerültek hasonlóan különleges elnevezések, így most szavazásra buzdítunk Titeket: Nevezzétek el a nemzeti légitársaságot!
Lassan egy kézen már nem tudjuk megszámolni, hogy a Malév tavaly februári csődje óta hányszor röppent fel a hír, hogy bizonyos érdekcsoportok egy új, magyar, nemzeti légitársaságot hoznának létre. A hétvégén egy új cégbírósági bejegyzés nyomán ismét a fókuszba került az ügy: a hírek szerint a különleges névválasztású Sólyom Hungarian Airways közel-keleti befektetői háttérrel akár már idén augusztusban elindulhat. Azt egyelőre nehéz kizárni, hogy a prémiumként hirdetett légitársaság valóban elinduljon, sikeres működését azonban több tényező is megkérdőjelezi.
Piros-fehér-zöld lesz a festése, Sólyom lesz a neve az új hazai légitársaságnak, amely hamarosan már jegyeket árulna, és jövőre a tengerentúlra is repülne - tudta meg a Magyar Nemzet.
Tavaly szeptember óta először lépte át az olaj árfolyama a 100 dolláros határt. Ennek kapcsán a Nemzetközi Légiszövetség (IATA) elnöke a CNBC-nek adott interjújában felhívta a figyelmet arra, hogy a magas olajárak magasabb repülőjegy árakhoz vezethetnek. A szektor az elmúlt években nem az erős profitabilitásáról volt híres, így érthető, hogy a légitársaságok át akarják hárítani a növekvő költségeket. Viszont kérdés, hogy a verseny közepette ki mikor lépi ezt meg.
Nagyon jó a hangulat a tőkepiacokon.
Megjelentek a hosszabbítás részletei.
Egri Gábort, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét kérdeztük.
Talán kicsit stabilabb a front, mint tavasszal.
A hiány magas, 2026-ban választások lesznek.
