Őszinte prezi a Fordtól: a benzinzabálókon keresik a nagy pénzt, minden mást kidobnak
Egymás után száműzi kínálatából a veszteségesen gyártható kisebb autókat a Ford, és helyettük kisteherautókat és SUV-kat gyárt. Pénz beszél.
Egymás után száműzi kínálatából a veszteségesen gyártható kisebb autókat a Ford, és helyettük kisteherautókat és SUV-kat gyárt. Pénz beszél.
Bőven a historikus átlag alatti értékeltségen forognak, de még így is könnyen veszteséget okoznak a befektetőknek az európai autógyártó cégek. Nemcsak a gazdasági ciklus vége felé hanyatló kereslet vagy a kereskedelmi háború, hanem számos szektorspecifikus probléma is kihívás elé állítja az autóipart az elektromos hajtásra való átállástól az autómegosztó szolgáltatások terjedéséig. A túléléésért való küzdelemben az európai gyártók különböző eszközökhöz nyúlnak, a BMW és a Daimler összebútorozott, a VW önállóan vezetné be a tőzsdére egyes üzletágait, a nagy francia gyártók a Fiatot környékezik, mindezzel a szektor általános alulteljesítése mellett jó egyedi lehetőségeket is kínálva.
A Ford az év elején jelentette be, hogy jövőbeli modelljeinek mindegyikéhez kínál majd valamilyen elektromos hajtásláncot. Ma, az amszterdami 'Go Further' rendezvényen a vállalat megmutatta, hogyan is fest majd ez a jövő. Ford Hybrid gyűjtőnév alatt összeállított, átfogó modellkínálattal rukkoltak elő, amellyel a kisméretű családi autóktól kezdve az SUV-modelleken keresztül a személyszállító haszongépjárművekig rendkívül széles skálát fednek majd le. A kínálatban ráadásul hamarosan olyan autók is megjelennek majd, mint egy Mustang-ihletésű SUV és egy tisztán elektromos hajtású Transit.
Több mint 5000 németországi dolgozójának elbocsátását jelentette be a Ford. Az amerikai autógyártó ezen kívül csökkenteni akarja dolgozóinak létszámát az Egyesült Királyságban is, annak a nagyszabású átalakítási tervnek a részeként, amelytől az európai operáció nyereséges működését várja a menedzsment.
A Reuters úgy tudja, hogy a Ford a globális gyártási átszervezésének keretében bezárná két oroszországi üzemét. Ha az amerikai autógyártó végrehajtja a tervet, akkor Oroszországban megszűnik a személyautógyártás, és csak kisteherautókat gyárt majd az ország a Ford.
Közel másfél millió autót hív vissza a Ford az egyik legnépszerűbb modelljével váltóproblémák miatt.
A Ford állítólag közölte Theresa May brit miniszterelnökkel, hogy megkezdték azt az előkészítő munkát, amelynek eredményeként elvihetik a gyártást Nagy-Britanniából. A Brexit, illetve az azzal kapcsolatos bizonytalanság nagyon nehéz helyzetbe hozta az autógyártókat az országban, a termelés mellett az autóeladások is jelentősen csökkentek az utóbbi időben.
A Ford közzétette negyedik negyedéves beszámolóját, amelyből kiderült, hogy az amerikai autógyártó árbevétele a csökkenő autóeladások ellenére is növekedett. Ugyanakkor az észak-amerikai régió nem tudta ellensúlyozni a többi térség gyengébb teljesítményét, így veszteséges negyedévet zárt a cégcsoport. A menedzsment viszont óvatosan optimista várakozást fogalmazott meg 2019-re vonatkozóan.
Hónapok óta téma, hogy a Volkswagen és a Ford vezetése érdemi tárgyalásokat folytat annak érdekében, hogy több, stratégiailag fontos területen miként működhetnének szorosabban együtt a jövőben. Kedd délután ennek a sorozatnak a lezárásaként került sor arra a sajtótájékoztatóra, amelynek keretében Jim Hackett, a Ford elnök-vezérigazgatója és Herbert Diess, a Volkswagen csoport elnök-vezérigazgatója ismertette a konkrét megállapodás részleteit.
Tavaly tovább nőttek az autóeladások Magyarországon, összesen 159 ezer személyautót és kishaszonjárművet értékesítettek, ennek azonban 17 százalékát reexportálták, vagyis kivonták a forgalomból és egy másik uniós országban értékesítették, írja a Vezess.hu.
Több mint tíz százalékos leépítést jelentett be csütörtökön a Jaguar Land Rover. A legnagyobb brit autógyártó már hónapokkal ezelőtt jelezte, hogy a brit EU-tagság megszűnésének folyamatát övező bizonytalanság, főleg a megállapodás nélküli Brexit kilátása jelentős terheket ró a cégre.
Több ezer főt bocsát el a Ford, kilép a nyereséget nem termelő piacokról és leépíti a veszteséges modelleket - jelentette be az amerikai autógyártó az európai tevékenységeinek reorganizációját. A célja hogy 6 százalékos működési eredményszintet érjen el Európában.
Küszöbön áll az elektromos- és önvezetőautó-forradalom, ráadásul a kereskedelmi háború is emelik az autógyártó költségeket ezért egyre több autógyártó tervez együttműködéseket. A Volkswagen és a Ford akár már jövő héten bejelentheti, milyen területeken dolgozik együtt.
Magyarországon az új személy- és kishaszonjárművek eladása látványosan növekedtek 2018-ban is. A kedvező működési környezet egyik legnagyobb nyertese a Ford volt, amely egyrészt megőrizte második helyét a piacon az autóeladásokban, másrészt ismét piacvezető volt a kishaszonjárművek kategóriájában, így összességében mindenkinél több járművet értékesített tavaly.
Novemberben 8 százalékkal kevesebb új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, mint egy évvel korábban. Az év első 11 hónapjában viszont így is 20,4 százalékos növekedést regisztráltak az előző év azonos időszakához képest - közölte a Carinfo.hu. Kiderült továbbá az is, hogy a Suzuki, a Ford és a Skoda a legnépszerűbb márkák eddig 2018-ban.
Bár a Ford a tavalyinál gyengébb harmadik negyedéves számokat tett közzé, több fontos soron is sikerült felülmúlnia a vállalatnak az elemzői várakozásokat, döntően az észak-amerikai régió erős teljesítményének köszönhetően. A menedzsment ráadásul optimista, erős negyedik negyedévre számítanak, legalábbis erre lehet következtetni a teljes évre vonatkozó várakozásaik alapján.
Meghökkentő számokkal rukkoltak elő bankárok az Ubernek az esetleges tőzsdére lépése kapcsán. A Goldman Sachs és a Morgan Stanley 120 milliárd dollárra értékelte a céget, ez közel a duplája annak, amilyen értékeltség mellett az utolsó, két hónappal ezelőtti tőkeemelésre sor került. Az ügyhöz közel álló források szerint akár már jövőre megtörténhetne az elsődleges részvénykibocsátás.
Németországban, a Ford kölni üzemében megkezdődött a Deutsche Post StreetScooter Work XL áruszállító gyártása. Itt egészítik ki ugyanis elektromos hajtáslánccal és a Deutsche Post DHL szabványainak megfelelő felépítménnyel a Transit alvázakat, amelyek a törökországi Kocaeliben, a Ford Otosan üzemben készülnek - írja a vállalat közleményében.
Gyenge volt a szeptember a magyar új autó piacon, tavalyhoz képest visszaesett az értékesítés, de az év első 9 hónapja még így is nagyon erős volt, negyedével több új autót adtak el, mint 2017-ben. A Suzuki vezeti a havi és az éves statisztikát is, és övék a legnépszerűbb szegmens (SUV) legnépszerűbb autója is, a Vitara itthon mindent letarolt.
Az Egyesült Államok által márciusban bejelentett acél- és alumniumipari termékeket sújtó importvámok az amerikai autógyártókat is hátrányosan érinti, a Ford vezérigazgatója egy new york-i konferencián arról beszélt, hogy a vámok megközelítőleg egymilliárd dolláros profitcsökkenést okozhattak a vállalatnak. Az iparág szerepelői mindemellett arra figyelmeztetnek, hogy az amerikai kormányzat által kivetett újabb vámok további károkat okozhatnak a hazai autógyártóknak.
A Gázai övezet déli részét támadja a zsidó állam.
A zivatarok kíséretében alakulhatnak ki.
A vezérigazgató már utalt erre egy hétvégi interjújában.
Érdemes mielőbb oltatni.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.