A vezető német autógyártók a válság hatására jelentős átalakításokat hajtottak végre költségszerkezetükben, aminek köszönhetően egyértelműen javult a profitabilitásuk. Mára viszont a válságnak nyoma sincs, a globális autópiac összességében remek formában van, és jól fut a németek szekere. Mégis az utóbbi idő másról sem szólt, mint arról, hogy a Volkswagen, a Daimler és a BMW vezére egymást túllicitálva újabb költségcsökkentési programokat jelentett be. Alábbi cikkünkben annak jártunk utána, hogy mégis mi vezetett idáig, miért van minderre szükség.
A Daimler a német autógyártók közül elsőként váratlanul ma tette közzé második negyedéves számait, ami sok pozitív meglepetést tartogatott a befektetőknek. Úgy fest ugyanis, hogy a cég által folytatott hatékonyságnövelő program továbbra is eredményes, ráadásul a Daimler által eszközölt beruházások is jótékonyan hatottak a cég működésére. Részben ezeknek, részben pedig az új modellportfoliónak hála a vállalat növelte árbevételét és több fontos profitsoron is meghaladta az elemzői várakozásokat.
A vállalat tovább növelte eladásait (628 900 darab, 4% év/év);
Rekord számú Mercedes-Benz került eladásra (418 700 darab);
Jól teljesítettek az Egyesült Államokban, Kínában és Európában is növekedtek az eladások;
Nőtt az árbevétel;
Az üzemi és a nettó eredmény is nagyobb lett az elemzői konszenzusnál;
Annak ellenére, hogy a termék mix kezd eltolódni a vállalatnál, az üzemi marzs 9,8 százalékos szintet ért el az első negyedévben. Ez azért is örömteli, mert magas szinten kezd stabilizálódni a profitabilitás;
A cég menedzsmentje szerint tarthatóak az idei (optimista) várakozásaik.
A Renault-Nissan és a Daimler hivatalosan is bejelentette, hogy közös gyárat építenek fel Mexikóban annak érdekében, hogy a beruházás költségeit megosszák, illetve a későbbi gyártás költségeit lefaragják. A mostani lépés hazánkat is érinti, ugyanis könnyen elképzelhető, hogy az eddig kizárólag idehaza gyártott CLA egyik típusának gyártása kezdődhet meg az új üzemben.
A BMW és a Daimler is Mexikóban gyártana autókat, a cél a költségek alacsonyan tartása. A Daimler a Magyarországon is gyártott CLA modell egy variánsát gyártaná Mexikóban, írja a Manager Magazin.
A Tesla gyakorlatilag bárkivel együttműködne, hogy az elektromos autók gyorsabban elterjedjenek, a héten a BMW vezetőivel tárgyaltak, ebből akár még közös gyártás is lehet, írja a Reuters.
Év végére öttagúra bővül a Mercedes-Benz kompakt szegmense annak köszönhetően, hogy megjelenik a piacon a CLA Shooting Brake - erről a Daimler vezére, Dieter Zetsche beszélt. A menedzser továbbra is bízik a kompaktok előretörésében, ugyanakkor többen úgy vélik, hogy a vállalat stratégiája nem veszélytelen. Az olcsóbb modellek piacra dobásával ugyanis szélesebb tömegek számára elérhetővé válik a "Mercedes-életérzés", ami elriaszthatja azon vásárlókat, akik korábban az exkluzivitása miatt szavaztak bizalmat a márkának.
A Daimler számára kedvező végleges ítéletet hozott a legmagasabb francia közigazgatási döntéshozó szerv, az Államtanács a magyar Mercedeseket is érintő regisztrációs tiltás ügyében. A döntés értelmében a bíróság jogellenesnek találta a francia kormány korábbi tiltását, és engedélyezte a cég új kompakt modelljeinek regisztrációját - írja az Automotive News Europe.
Szerdán tette közé első negyedéves számait az Erste és a Daimler, mindkét vállalat jobban teljesített az elemzői várakozásoknál, így ennek a két társaságnak a grafikonját vizsgáltuk.
A Daimler sikert sikerre halmoz az elmúlt hónapokban, jól példázza ezt a német luxusautó-gyártó most közzétett negyedéves jelentése is. Úgy fest ugyanis, hogy a cég által folytatott hatékonyságnövelő program kezdi meghozni eredményét, ráadásul a németek által eszközölt beruházások is jótékonyan hatottak a társaság működésére. Részben ezeknek, részben pedig az új modellportfoliónak hála a vállalat megugró eladásról, árbevételről és közel duplázódó üzemi eredményről adott hírt. Számunkra pedig külön örömteli, hogy a cég sikerében oroszlánrészt vállalt a kompakt szegmens előretörése, melynek két szereplője az idehaza is gyártott B-osztály, valamint a kizárólag Magyarországon előállított CLA.
A jelentés főbb pontjai:
Pozitívumok:
A Daimler erős kétszámjegyű növekedést ért el az értékesítések területén;
ebben nagy szerepet játszott a kompakt szegmens, és töretlen az E- és az S-osztály népszerűsége;
növekedtek az eladások az összes fontos régióban;
közel duplázódott az üzemi eredmény;
annak ellenére, hogy a termék mix kezd eltolódni a vállalatnál, az üzemi marzs 6,1 százalékos szintet ért el az első negyedévben. Ez azért is örömteli, mert magas szinten kezd stabilizálódni a profitabilitás;
az összes fontos soron túlszárnyalta a Daimler az elemzői várakozásokat;
a cég menedzsmentje optimista a jövőre vonatkozóan (növekedhet az értékesítés, az árbevétel és az üzemi eredmény).
Negatívumok:
Szerény mértékben, de csökkent a vállalat részesedése Nyugat-Európában, ami elsősorban Németország számlájára írható.
Hétfőn demonstrálnak a Daimler dolgozói az értékesítési hálózat tervezett átalakítása ellen, az akcióban közel 4 000 ember vehet részt. A német luxusautó-gyártó azért fontolgat lépéseket, hogy csökkentse értékesítési költségeit és behozza ezen a téren lemaradását a nagy riválisaival szemben - írja a Reuters.
Márciusban zsinórban hetedik hónapja növekedtek az új autó eladások Európában, ebben meghatározó szerepe volt a volumengyártóknak. A legjobb teljesítményt ismét a Renault nyújtotta, a Dacia egészen elképesztő térnyerésének köszönhetően egyre közelebb kerül a francia autógyártó ahhoz, hogy megelőzze nagy riválisát, a PSA-csoportot. Ráadásul a luxusautó-gyártók is jó formában vannak, úgy viszik a Lexust, a Mercedest, az Audit és a BMW-t, mint a cukrot.
Az orosz-ukrán konfliktus mára odáig fajult, hogy polgárháborús helyzet alakult ki Ukrajnában, amit a nyugati hatalmak sem néznek ölbe tett kézzel, az orosz lépésekre reagálva büntető szankciókat léptettek életbe az országgal szemben. A térségben zajló kedvezőtlen folyamatoknak az egyik legnagyobb vesztesei a nemzetközi autógyártók, akiknek a zuhanó autóeladások mellett a negatív devizahatásokkal is meg kell küzdeniük. Mindezek fényében alábbi cikkünkben arra kerestük a választ, hogy az egyes gyártók közül kik vészelhetik át a legkisebb veszteségekkel a nyugat és Oroszország összecsapását, és ki veszíthet a legtöbbet a konfliktus eszkalálódásán.
A Mercedes bejelentette, hogy pénteken megkezdte a B-osztályos elektromos modelljének tömeggyártását rastatti üzemében - írja a Reuters. Az új modell várhatóan az év közepén debütál majd az Egyesült Államokban, hozzájárulva ahhoz, hogy elkezdje a német luxusautó-gyártó hódítását az elektromos autók piacán.
Elképesztően jól teljesítettek a német autógyártók, az első negyedévben egymást érték az eladási rekordokról szóló hírek. Pénteken a Volkswagen tette közzé számait, a rekord csoport szinten ugyan elmaradt, de márka szinten az Audi és a Skoda is korábban sosem látott értékesítési számokat közölt.
Tavaly tovább bővült a globális autópiac, ráadásul a trendszerű erősödés kitarthat az előttünk álló években is a Nomura szakemberei szerint. Alábbi cikkünkben abból a szempontból vizsgáltuk a nemzetközi folyamatokat, hogy a német autógyártók hogyan reagálnak az egyes régiókban tapasztalható változásokra és mennyi pénzt hajlandóak áldozni távlati céljaikért.
Ma tartotta a Daimler éves rendes közgyűlését, melynek alkalmával a cég vezérigazgatója, Dr. Dieter Zetsche méltatta a 2013-as eredményeket és a rekord első negyedéves eladásokat. Továbbá ismertette a cég jövőjére vonatkozó célokat és stratégiákaz, melyben kiemelt szerepet kap majd az autógyártás erősítése, a piacszerzés , az alternatív hajtás, új telekommunikációs, navigációs, szórakoztató megoldások alkalmazása és az értékteremtés, melyben kulcs szerepet szán a vállalat a női alkalmazottainak.
Újabb automata sebességváltó gyáregységet épít a német Daimler az erdélyi Szászsebesen (Sebes). A gyáregység alapkövét Victor Ponta miniszterelnök jelenlétében rakták le péntek délután - közölte az Agerpres hírügynökség. A mostani beruházás nem véletlen, ugyanis jelentősen megugrott a kereslet a német luxus-autógyártó termékei iránt. Ennek köszönhetően tavaly már rekord értékesítést ért el, és a 2014-es havi statisztikák is két számjegyű bővülésről tanúskodnak.
A Daimler kivásárolta partnerét, az Evonik Industriest közös vállalataikból, melyek lítium akkumulátorok fejlesztésével, gyártásával és forgalmazásával foglalkoznak - áll a Daimler közleményében. A lépéssel a német luxusautó-gyártó erősítheti pozícióját az elektromos autók piacán, eleget téve az egyre szigorodó brüsszeli előírásoknak és csökkentheti függőségét a Tesla Motorstól.
Májusban indul a harmadik műszak a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában, ezért további 500 dolgozót vesznek fel - jelentette be Frank Klein, a gyár igazgatója kedden Kecskeméten. A bővítés nem véletlen, a németek tavaly rekord eladást értek el, amiben meghatározó szerepe volt a kompakt szegmensnek, ami olyan modelleket foglal magában, mint az idehaza is gyártott B-osztály, illetve a kizárólag idehaza gyártott CLA.
