A Skoda nem csak nálunk, hanem Európa több országában nagyon sikeres gyártóvá vált az elmúlt években. Ez elsősorban a jó ár-érték arányú Octaviának köszönhető, mely a magánszemélyek mellett a cégek és taxivállalatok körében is népszerűvé vált. A modellpaletta átstrukturálásának jegyében elérkezett az idő arra, hogy a lassan kifutó Octavia helyét egy új néven érkező, és nála valamivel kisebb autó vegye át. Ez lesz a Rapid.
A Toyota, mint a hibrid járműhajtás élenjáró fejlesztője - saját márkaneve alatt - sokáig kívülről is jól megkülönböztethető, a hatékonyságnak alárendelt karosszériákba építette a környezetkímélő hajtásláncot. Később, a technológia egyre elfogadottabbá válását követően az alsó-középkategóriába tartozó Auris, majd idén a kisautó Yaris is megkapta a folyamatosan fejlődő technológiát. Hollandia vízszintes útjain 5 liternél kevesebb benzinnel lehetett járni vele.
Európában már töretlen népszerűségnek örvend, itthon pedig egyre elismertebb a Hyundai autómárka, amely a Hyundai Gablini jóvoltából egy vadonatúj, minden igényt kielégítő szalonnal erősíti bázisát Budaörsön. A százmilliós nagyságrendű beruházás öt új munkahelyet teremt, és egyben tökéletesen eleget tesz a Hyundai márkakereskedéssel szemben támasztott, magas szintű elvárásoknak.
Új változattal bővül a legkelendőbb Opel, az Astra kínálata: a limuzin a sikeres kompakt család negyedik karosszéria-változata, az ötajtós, a Sports Tourer kombi és a GTC kupé mellett. Ezzel teljessé válik az Astra-család. A jellegzetes Astra-jegyekkel rendelkező autó a J generáció által hordozott minőséggel az új Astra limuzin egy elegáns, megfizethető jármű olyan vevőknek, akik egyébként a felső-középkategóriából választanának maguknak.
Tőzsdére megy az amerikai online autókereskedő cég, az AutoTrader Group, az IPO összértéke mintegy 300 millió dollárt tehet ki. A befolyt összeg egy részét a cég hiteleinek törlesztésére fordítaná - írja a Marketwatch.
A Fiat 500 millió euróval fogja vissza beruházásait Európában, a PSA Peugeot Citroen pedig azt tervezi, hogy nehézgépjárműveket gyártó részlegében egy jelentősebb részesedést értékesít, az európai autóipar ugyanis a jelek szerint hosszan elhúzódó válsággal szembesül - írja a Bloomberg.
Az első, a bevezetés 2013-as időpontjáról szóló hírek megjelenése után pár héttel Tarlós István főpolgármester a dugódíj várható mértékéről is tájékoztatást adott. E szerint alkalmanként 400-500 Ft-ról lehet szó, de a pontos részletek továbbra sem ismertek.
Töretlen a lejtmenet az európai autópiacon, az áprilisi 7%-os csökkenés után májusban 9%-kal estek vissza az újautó értékesítések - derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb statisztikáiból.
A lengyel és a cseh rendőrség, valamint a Scania Csehország együttműködésének köszönhetően sikerült elfogni egy tolvajt, aki eltulajdonította egy csehországi ügyfél Scania R420 vontatóját. Az igazságszolgáltatást ezúttal a Scania flottakezelési rendszere is támogatta.
A legtöbb esetben a cégek olyan konvencionális megjelenésű járművet választanak autóparkjukba, mellyel kerülni tudják a túlzott feltűnést. Vannak azonban olyan esetek, amikor pont az ellenkező az adott vállalat célja, és a minél látványosabb, minél figyelemfelkeltőbb megjelenésre törekszik. Ebben a dekoráció mellett egy jól kiválasztott autó is sokat tud segíteni.
Tovább bővítené európai gyártókapacitásait a Kia, a Magyar Hírlap értesülései szerint Magyarország is csábítgatja az autógyártót. Hamarosan Dél-Koreába utazik egy Matolcsy György vezette delegáció, mely jelentős támogatást kínálva próbálja elérni, hogy az autógyártó nálunk ruházzon be. A lapértesüléseket azonban a vállalat ma cáfolta.
Egy esetleges kiválás az eurózónából végzetes lehet a már így is ingatag lábakon álló görög autópiacnak. A drachma bevezetése és annak várható leértékelődése ugyanis az autóárak egekbe repítését eredményezheti. A recessziótól már most is szenvedő görög autópiacnak ez végzetes döfés lehet.
Immár nem csak a 7év/150 000 km garancia jelent kiszámíthatóságot a KIA használók részére, hanem az AkzoNobel-lel kötött megállapodás révén a kisebb felületi sérülések javítása is jóval költséghatékonyabb lesz.
A Ford Európa extrém hőmérsékleti viszonyok mellett teszteli az új Transit Custom modellt, az ajtókat összesen 550 000 alkalommal csapják be erősen, hogy garantálják a szerkezetek sokévi, megbízható működését: a Transit Custom első ajtóit 250 ezerszer csapják be nagy erővel, az oldalsó tolóajtókat 150 ezerszer, és ugyancsak 150 ezerszer a hátsó csomagtérajtót.
Kiszámítható és versenyképes karbantartási költségeket kíván kínálni a jelenlegi és jövőbeni Ford-tulajdonsok számára a forgalmazó: ennek jegyében kerülnek bevezetésre a magyarországi márkaszerviz hálózatban az egyes modellekre és szerviztípusokra vonatkozó fix árak.
A Hyundai az i40 után egy osztállyal lejjebb, az alsó-középkategóriában is megpróbál a minőségibb kiszolgálásra törekedni. Az i30 ennek jegyében született, és valóban jó autó lett, de a belseje - a külsejével ellentétben - már korántsem olyan attraktív.
Idén a valósághoz közelítő kilométeróra számok és öregedő járművek jellemzik a hazai használt autó piacot. A növekvő import mellett továbbra is a bérleti idő letelte után értékesített, kifutó cégautók táplálják a kínálatot. Hiány van az egy-két éves, keveset futott gépkocsikból, a 150 ezer kilométernél többet futott autók viszont kortól függetlenül csaknem eladhatatlanok. A LeasePlan Hungária Zrt. a szemléletváltásban és a vállalati cégautók tudatos fiatalosításában látja a pozitív jövőt.
Nem a csak a közvélemény, hanem a fővárosi képviselők előtt is homályos még a jövőre bevezetni kívánt személyforgalmi behajtási díjrendszer - dugódíj - mikéntje és hogyanja. Somfai Ágnes LMP-s képviselő a május 9-i közgyűlésen intézett kérdéseket Tarlós Istvánhoz, melyre a május 30-i közgyűlés előtt kapta meg a válaszokat.
Akár a kétmilliárd jüant is elérheti annak az alapnak az összege, mellyel az energiatakarékos és zöldenergiát használó autók fejlesztéséhez és tömeggyártásához járul hozzá a kínai kormány - írja az MTI a Shanghai Daily napilapra hivatkozva.
A jó esetben is stagnáló piac miatt továbbra is nehéz idők járnak az újautó értékesítésben érdekelt vállalkozásokra, mint a márkakereskedők, lízingcégek, biztosítók. Az elmúlt évhez hasonlóan az idén is 45-46 ezer új autó értékesítésével számol a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége (GÉMOSZ), vagyis 2012-ben sem dinamizálódnak az eladások - jelentette ki az MTI szerint a GÉMOSZ elnöke pénteken Galyatetőn.
Érdekel, hogyan kezeljük a pénzed a HOLD-nál? Nem tudod, kik választják ki a neked megfelelő portfóliót? Megértenéd... 
A Bankmonitor új kalkulátorának segítségével most mindenki könnyedén megnézheti, hogy reálisan mennyi nyugdíjra...
A vállalatok sikeressége nagymértékben a vezetőik kompetenciáin alapul, ezért nagyon fontos a vezetők folyamatos... 
Az elmúlt bő másfél évben, mióta a ChatGPT széles körben elérhetővé vált, a nagy nyelvi modelleken (Large Language...
Egy múlt heti hír nem annyira bolygatta fel az ország közvéleményét, mint kellett volna. Az ukránok megtiltották...
Értelmetlen befektetés az, ami a dráguláson kívül semmire sem képes? Vagy önmagában a drágulás tényétől máris...
Azt sem tudjuk pontosan, hány ember él a Földön, pláne nehéz megbecsülni, hányan fognak száz év múlva. Az ENSZ...
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
