Németországban gyártana elektromos autókat és buszokat a vietnami VinFast autóipari vállalat – írja a Frankfurter Allgemeine Zeitung. Amennyiben a beruházás megvalósul, a Berlin melletti Tesla-gyár után rövid időn belül ez lenne a második külföldi tulajdonú autóipari gyártóbázis Németországban.
A jövőben kizárólag tisztán elektromos autók parkolhatnak ingyen Pécsen, amelyhez ráadásul előzetesen regisztrálni kell a járművet tulajdonosának – írja az Index. A pécsi önkormányzat rendelete azt a célt szolgálja, hogy megvonják az ingyenes parkolás lehetőségét a zöld rendszámos, ám belsőégésű motorral is rendelkező autók tulajdonosaitól.
Németországban 2021-ben már a második egymást követő évben csökkent az új autók értékesítése. Tavaly az autóiparban használt chipek hiánya, egy évvel korábban a koronavírus-járvány megfékezése érdekében hozott szigorú intézkedések okoztak komoly visszaesést az eladásokban.
Az elektromos járműveket gyártó Lucid azt tervezi, hogy idén megkezdi autóinak értékesítését Európában. A Teslával versenyző, kaliforniai székhelyű cég kedden jelentette be a terjeszkedést, miután egy Twitter-felhasználó megkérdezte, hogy az egyik képen látható néhány új Lucid-tulajdonos az Egyesült Királyságban vannak-e.
A BMW Group 2021-ben összesen 2,2 millió autót értékesített fő márkája, a BMW alatt, ami új rekordot jelent - jelentette be a vállalat kedden.
A Mercedes-Benz tájékoztatta luxusautóinak tulajdonosait egy olyan műszaki hibáról, amely tüzet okozhat - közölte a vállalat kedden, hozzátéve, hogy a visszahívás nem lehetséges, mert a probléma kijavításához szükséges alkatrészek nem állnak rendelkezésre.
Már tegnap este beszámoltunk róla, hogy az elemzők várakozását messze meghaladó számokat közölt előzetesen a Tesla: 308 600 autót értékesítettek a 263 ezres elemzői várakozásokkal szemben, és több mint 305 840 autót gyártottak 2021 utolsó negyedévében. A meglepetés mértéke a tőzsdei folyamatokon is lekövethető, a kereskedés előtti adatok alapján ugyanis közel 7 százalékos pluszban nyithat a részvény.
A globális autóiparban zajló teljes átalakulás jelentős hatással van a győri Audi-gyár működésére is. A világ legnagyobb motorgyára rohamléptekben halad az elektromobilitás útján, amelyre nyomós oka van: fő termékeire, a belsőégésű motorokra néhány év múlva már nem lesz szükség. Győrben ezért gőzerővel dolgoznak azon, hogy a lehető legtöbb elektromobilitáshoz kapcsolódó kompetenciát megszerezzék és kiépítsék annak érdekében, hogy a hazai fejlesztő- és gyártóbázis erős pozícióját megőrizzék hosszú távon. Az Audi Hungaria nekünk is megmutatta, hol tartanak a jövő mobilitásához vezető úton. Az esemény végén egyértelműen megfogalmazódott bennünk, hogy nagyon megérdemelne végre egy tisztán elektromos meghajtású modellt is Győr.
A Tesla-részvények árfolyama volatilitást mutat a csütörtöki piacnyitás előtti kereskedésben, miután a vállalat bejelentette, hogy több százezer járművét visszahívja műszaki hiba miatt. Az autógyártó december 21-én jelentette az összes 2017-2020-as Model 3 modellel és néhány 2014-2021-es Model S járművel kapcsolatos problémákat az amerikai közlekedésbiztonsági hivatalnak (NHTSA).
A BMW hatezer új munkahelyet is tervez létrehozni jövőre, hogy felkészüljön az elektromos járművei iránti növekvő keresletre, nyilatkozta az autógyártó vezérigazgatója a Münchner Merkurnak.
A kínai kormány jövő évi hatállyal megszünteti a külföldi autógyártók autóipari befektetéseire vonatkozó korlátozásokat, és ezzel a globális szereplőkre vonatkozó utolsó jelentős korlátozást is eltörölte.
Nem lesz egyhamar vége a félvezetőáramkör-ellátási hiánynak a német Bosch járműipari alkatrész- és berendezésgyártó vállalat leendő vezérigazgatója, Stefan Hartung szerint.
A globális chiphiány teljesen kifordította magából az autóipart néhány hónap leforgása alatt. A jelenség több évtizedes, örökérvényűnek hitt alapigazságokat döntött meg és olyan változásokat eredményezett az értékesítésben és a gyártás minden szintjén, amire senki nem volt felkészülve. A félvezetők hiánya jövőre még egészen biztosan velünk marad, de ha az optimista várakozások válnak valóra, akkor 2022 második fele már enyhülést hozhat az iparágban.
Ahány autós, annyi vezetési szokás – mondhatnánk akár. A Hyundai a vadonatúj elektromos autójával, a nemrég piacra dobott IONIQ 5-tel nem akármilyen vezetői szokással bíró közönségre lő: a kényelemre vágyó, prémium hatást is kedvelő, technológiai újításokat kereső, a rendkívül gyors töltést nagyra értékelő, de hatótávban kompromisszumra is képes autósokat, családokat célozza. Egyértelműnek tűnik ezek alapján, hogy a már most is villanyautózók táborában nagy sikert fog aratni, a legfontosabb kérdés azonban mégis inkább az, hogy a hagyományos autót hajtók számára mennyire lesz vonzó. Egy héten át teszteltük a Tesla-kihívónak is nevezett dél-koreai modellt és annak minden újítását, így például azt is, hogy képes-e valóban feltölteni egy másik villanyautót.
Az elmúlt húsz évben százmillió fékvezérlő elektronikát gyártott le a Continental technológiai vállalat budapesti gyára.
A makói önkormányzat egyszeri százezer forinttal segíti a Continental gyártól július elseje óta elbocsátott dolgozókat; a Makói Gumiipari Szakszervezet számára pedig négymillió forintos keretet biztosít a dolgozók jogi képviseletének támogatására – döntött rendkívüli ülésén a képviselő-testület csütörtökön.
Egy többéves vállalatfejlesztési program elején tart a Gloster, ugyanakkor a 2021-es számok már meghaladták a várakozásokat, a növekedés pedig stabil. A cégcsoport egyre erősebb a nemzetközi piacokon, elsősorban a német autóiparban vannak komoly projektjei – mondta a Portfolio-nak Szekeres Viktor, a Gloster Infokommunikációs Nyrt. igazgatósági elnöke. A cégvezető szerint a nemzetközi szoftverfejlesztési piacban komoly lehetőségek vannak, a magyar szakemberek pedig biztosan tudnak hosszútávú karriert építeni.
Egyelőre nem csökkent létszámot a Continental makói autóipari tömlővezetékeket gyártó üzeme, 2022 második feléig nem várható átszervezés - közölte a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft.
A Mercedes-Benz rohamléptekben dolgozza le hátrányát az elektromos autózásban és minden esélye megvan arra, hogy megerősödve kerüljön ki az autóiparban zajló totális átalakulásból. A német prémiumautógyártó menedzsmentje ugyanis megértette, mi kell egy tartósan fenntartható üzleti modell kialakításához és képes arra, hogy sikeresen lavírozzon a fájdalmas üzleti döntések és a szigorú tulajdonosi elvárások között. Ezekre a kijelentésekre az élő bizonyíték a Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC, az ultragazdag családok ideális elektromos autója, amellyel még nem rántják ki a talajt a belsőégésű motorokkal szerelt S-osztály alól a németek.
Sven Tschelzek közel két évtizede dolgozik a Continentalnál, idén ősztől pedig a német technológiai vállalat veszprémi lokációjának járműbiztonsági és menetdinamikai területének fejlesztési vezetője. Célja, hogy új fejlesztési lehetőségeket hozzon Veszprémbe, illetve kollégáival hozzájárulhasson az önvezető járművek fejlesztéséhez és a jövő fékrendszereinek létrehozásához. Külföldi tapasztalatairól, a hazai szakemberekben rejlő lehetőségekről, a balesetmentes közlekedés víziójáról, az önvezetésről és fenntarthatóságról mesélt a K+F vezető.
A Bankmonitor videósorozata, a Pénzügyi fröccs az elmúlt hét érdekes történéseit, híreit dolgozza fel. Tarts velünk...
Elindult a "KKV Technológia Plusz Budapest Hitelprogram" (GINOP Plusz-1.4.4-24) felhívás tervezetének társadalmi egyeztetése.... 
A családjogi kérdéseket feldolgozó blogsorozatunkban a házasság és annak megromlása, a válás, a válóper, a vagyonjogi... 
Egy viselkedéses közgazdaságtan területén végzett kutatás során arra voltak kíváncsiak a kutatók, hogy a reptéri...
Érdekel, hogyan kezeljük a pénzed a HOLD-nál? Nem tudod, kik választják ki a neked megfelelő portfóliót? Megértenéd... 
Az elmúlt bő másfél évben, mióta a ChatGPT széles körben elérhetővé vált, a nagy nyelvi modelleken (Large Language...
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
