Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. győri gyáregységében több olyan résztevékenységet is végeznek a vállalat munkatársai, amelyek ugyan nem olyan látványosak, mint az összeszerelés, vagy a kész járművek gyártósorról történő legördülése, azonban ugyanúgy részei az egésznek. Az egyik ilyen terület vezetője Takács Gergely, aki bár pályafutását nem az Audinál kezdte, de több más állomás után ennél a cégnél találta meg számítását.
A hónapról hónapra megjelenő ipari termelési adatok egyre csak azt bizonyítják, hogy a növekedésünk továbbra is erősen a járműgyártástól függ. Az alábbiakban néhány ábra segítségével mutatjuk meg, mennyire.
Komoly meglepetések születtek júniusban, egyrészt az európai autóeladások elementáris erővel emelkedtek több tényező együttes hatására, másrészt Görögországban is több autót adtak el annak ellenére, hogy az ország nagyon nehéz helyzetbe került. A jó adatokat látva az autógyártók is megnyugodhatnak egy kicsit, a kontinens várt feletti teljesítménye ugyanis ellensúlyozhatja a kínai autópiac lassulását. Látják ezt a befektetők is, akik azonnal ráugrottak az autógyártók részvényeire.
Az ACEA felülbírálta korábbi konzervatív várakozását és 2 százalékról 5 százalékra emelte az európai autópiac növekedésére vonatkozó előrejelzését. Nem volt más választásuk, ugyanis Európában év eleje óta közel 7 százalékkal több autót adtak el és több tényező is abba az irányba mutat, hogy a jó széria még nem fog megszakadni.
Magyarországon az elmúlt bő két évtizedben nem csak autóipari összeszerelő- és gyártóüzemek, hanem komplex fejlesztőközpontok is létrejöttek. Ezek tevékenysége nem az előre legyártott alkatrészek összeszereléséből áll, hanem "üres papírról", azaz üres képernyőről indulva a gyártás előkészítéséig minden kutatási, fejlesztési, tervezési fázis megtalálható náluk. Fejlesztőmérnöknek azonban nem "születik" az ember, hanem olyan kompetenciák birtokában válhat azzá, amit elméleti és gyakorlati tanulmányok során szerezhet meg. Erről is, de az utcai- és versenymotor tervezés közötti különbségről is szó esett a Hanula Barnával folytatott beszélgetés alatt, aki korábban részt vett a Bugatti Veyron 1001 lóerős motorjának fejlesztésében. Jelenleg a győri Széchenyi István Egyetem Audi Hungaria Járműmérnöki Karának dékánja és a motorfejlesztésben szerzett tapasztalatait immár oktatóként adja át a fiatal mérnök-hallgatóknak.
Kedvező hírekkel szolgált tegnap a Tesla, az idei második negyedévben ugyanis az autóértékesítések meglehetősen jól alakultak, felülmúlva a menedzsment korábban adott várakozásait. A részvények a hírre új 10 havi csúcsra emelkedtek.
Magyarország és Szlovákia is reméli, remélte, hogy a kelet-európai térségbe tervezett új gyártóbázisát náluk építi fel az indiai tulajdonban levő Jaguar Land Rover. Ezeket a reménysugarakat halványítja el egy friss megállapodás, amit a britek az osztrák Magna Steyr gyárral kötöttek.
Egy autógyártó számára a kétkezi munkaerő is legalább akkora fontossággal bír, mint az irányításban, vagy fejlesztésben résztvevő elméleti szakemberek. A továbbfejlődési lehetőséget is biztosító - akár multinacionális - vállaltok a megfelelő tudással rendelkező szakmunkások számára nem csak egy munkahelyet, hanem folyamatos további fejlődési és karrierlehetőséget is nyújtanak.
Évi 2 millió euró értékű, 5 évre szóló, futóművek szállítására vonatkozó megállapodást írt alá a Rába egy európai prémium kategóriás járműgyártóval - közölte a győri járműipari vállalat hétfőn az MTI-vel.
Újabb önvezető autó prototípust bocsátottak útjára Kaliforniában a Google szakemberei. A jármű azonos szoftvert használ, mint a már sokat bizonyított Lexus 450h modelljük, viszont kormánykerék és pedálok nélkül hajtja végre utazásait.
A veszprémi Valeo autóipari vállalat új termékek gyártásába kezdett, 2,5 milliárd forintos beruházásnak köszönhetően 25 új munkahely létesült; a beruházást pénteken adtak át a cég telephelyén.
A BMW Group átfogó frissítést hajt végre a MINI márka termék- és márkastratégiájában. A vadonatúj MINI Clubman berlini világpremierjén Peter Schwarzenbauer, a BMW AG igazgatótanácsának MINI, Rolls-Royce és BMW Motorrad márkákért, valamint a vevőszolgálati részlegért felelős tagja elmondta, miként tervezi a márka fejlesztését.
A győri vállalat 1997 óta foglalkoztat gyakornokokat, a program jelenlegi formájában 2011 óta létezik. Az akkori, 350 fős gyakornoki létszám 2014-ben éves szinten már 700 főre emelkedett.
Mintegy kétmilliárd forintos technológiafejlesztő beruházással százhúsz új munkahelyet teremt a jászberényi műanyagfeldolgozó, szerszámkészítő, akkumulátor-és vakolatgyártó, Jász-Plasztik Kft.
A térségben immár 20 éve stabilan működő, folyamatos fejlesztéseket megvalósító, megbízható munkaadó a Continental csoporthoz tartozó ContiTech Fluid Automotive Kft. A makói központú, de Vácott is telephellyel rendelkező vállalatnál az autóipar számára elengedhetetlen gumialkatrészek mellett műanyag hűtő- és fűtő csövek, valamint gyorscsatlakozók gyártása zajlik. A két üzem együttesen naponta 100 000 szerelt terméket gyárt, azaz minden nap minden másodpercében kettőt.
Idén tovább bővül a globális autópiac, ahol a luxusautó-gyártók, így az Audi is kifejezetten jól teljesít. Ennek köszönhetően a magyarországi operáció termékei iránt megnövekedett a kereslet, amit a jelenlegi kapacitásokkal már nehezen tudnak kiszolgálni. Így nem véletlen, hogy a vállalatnál folyamatos bővítéseket láthatunk. A Napi Gazdaság információi szerint ennek a folyamatnak a részeként az Audi Hungária megduplázza logisztikai központjának területét és bővítik a motorfejlesztő központjukat.
Úgy tűnik, hogy hosszú idő után végre történhet valami a németországi elektromos autózásban, a múlt héten ugyanis a német kormány és a legnagyobb európai autógyártó, a Volkswagen is fontos bejelentéseket tett, első ránézésre mindenki az elektromos autózás gyors elterjedésében érdekelt. Első ránézésre.
Az elmúlt évtizedek legradikálisabb változását az autóiparban egyértelműen az önjáró járművek megjelenése és térnyerése eredményezheti. Bár jelenleg nagyfokú bizonytalanság van a témával kapcsolatban, abban mindenki egyetért, hogy az új technológia szerepe a gazdaságra, a mobilitásra és a társadalomra nézve jelentős lehet. Így nem véletlen, hogy a McKinsey szakemberei elkészítették saját anyagukat a témára vonatkozóan több mint 30 piaci szereplő bevonásával.
Kilenc és félmilliárd forintból épít új gyártócsarnokot az Eagle Ottawa Hungary Kft. autóipari beszállító társaság a Szolnoki Ipari Parkban, a beruházással 500 új munkahelyet teremt a cég - közölte a Tisza-parti város alpolgármestere pénteki sajtótájékoztatóján.
A Mercedes marketingesei nem aprózták el a legújabb modelljük, a GLE 450 AMG Coupé népszerűsítését. Fogták magukat és bevásárolták az autót négy másik modelljükkel együtt a Jurassic World moziba. A cég üzenete egyszerű, mint az ásóbot. Az ő modelljeinkkel a legrázósabb helyzeteket is meg lehet úszni, legyen szó dzsungel raliról vagy éppen egy vérszomjas csúcsragadozó előli menekülésről. Felmerül a kérdés, hogy mi szükség volt ilyen nagyszabású akcióra a Mercedes részéről? Nos, a valós életben nem dinoszaurusszal, hanem egy vélhetően még keményebb ellenféllel kell megküzdenie az új modellnek, a BMW X6-ossal. Ehhez pedig vélhetően minden segítséget meg akartak adni a Mercedesnél.
Folyamatosan keresek olyan osztalékfizetőket, amiket nem örök tartásra, hanem pár hónapos kereskedésre vennék meg....
Tegnap óta megszűntek a régi lakossági számlacsomagok a Raiffeisennél (kivéve a 26 év alattiak Yello számlacsomagja...
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában... 
Ne keressünk ott mintázatot, ahol nincs! Alakokat látunk a felhőkben, jelentést a csillagokban, emberi arcokat a Mars... 
Óceánon innen és túl, podcastünk így is dúl. Jó szórakozást! Milyen platformokon találjátok még meg? A HOLD...
Nemrég olvastam egy jó könyvet, ami az adózásról, főként annak a történelméről szólt. Egyfelől számomra nagyon...
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
