Szijjártó ismét megerősítette, harcolunk a Tesláért
A kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy a Tesla Motorst Magyarországra csábítsa annak érdekében, hogy ne torpanjon meg a hazai járműipar növekedése - erről Szijjártó Péter beszélt.
A kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy a Tesla Motorst Magyarországra csábítsa annak érdekében, hogy ne torpanjon meg a hazai járműipar növekedése - erről Szijjártó Péter beszélt.
A BMW-csoport ma ünnepli 100. születésnapját, rögös út vezetett a csúcsig, de a hívőknek és a befektetőknek nem lehetett okuk a panaszra. A várakozások szerint a jövő is biztató, így nem kellett szerénykedni, a centenárium alkalmából a németek kitehettek magukért a Genfi Autószalonon, ahol az M760Li és a külsejében megújult i8-as hibrid bemutatásával ünnepeltek. A következő 100 év stratégiájának középpontjában pedig az elektromos hajtás és az önvezető autó állhat. Utóbbival a baj csak az, hogy ezzel egy olyan útra lépne a vállalat, amely alapvető filozófiáját, a vezetés élményét sodorná veszélybe.
Befejezte az együttműködést az elektromos autókat gyártó Teslával a Daimler - írta az Automobilwoche című lap.
Egy orosz nagyvállalat vezetője megerősítette azt a napokban lábra kapott híresztelést, hogy leváltják a Lada autókat gyártó AvtoVaz vezetőjét.
Manapság nagyon nagy divat a közösségi megosztás, az embereknek lehetőségük van arra, hogy szinte bármit kibéreljenek és használjanak hosszabb-rövidebb időre. Nincs ez másképp az autókkal sem, éppen ezért a Boston Consulting Group elkészített előrejelzését arra vonatkozóan, hogy a car sharing, vagyis az autómegosztás milyen hatással lehet az autóiparra.
Ismét jó évet tudhat maga mögött a győri Audi Motor Hungária, hiszen mindkét fő tevékenysége rekord mennyiségben állított elő - számára - készterméket.
Miközben az Ubert szerte a világ nagyvárosaiban - Budapestet is beleértve - megpróbálják tűzzel-vassal kiszorítani az emberek hétköznapjaiból, azért az Uber köszöni szépen, jól van: a világ legértékesebb "startupja" lett a maga 62,5 milliárd dolláros értékeltségével. De az Uber nincs egyedül, a sharing economy cégek komplett iparágakat rombolnak porig, és építenek fel újra az alapoktól. Munkahelyeket tesznek tönkre, és új munkahelyeket teremtenek. Adót "optimalizálnak" és pörgetik a gazdaságokat. Nemcsak kis "jófej startupok", hanem kőkemény üzleti érdekek működtette multik is vannak közöttük szép számmal. Az Uber, az Airbnb vagy a Lending Club csak egy-egy kirívóan sikeres főszereplője ennek az új modellnek. De jó ez nekünk, vagy sem? Hogyan lehet őket kordában tartani, vagy kell-e egyáltalán?
Alaptalannak tartja a Volkswagen a részvényesek kártérítési keresetét, amelyet az emissziós értékek manipulálásáról megkésve tett tájékoztatás miatt indítottak ellene.
Két újabb német autóipari beruházás kezdődik Kecskeméten, összesen 10 milliárd forint értékben - mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Stuttgartban folytatott tárgyalásai után az MTI-nek pénteken.
Az akkumulátorral szerelt elektromos járművek egy kis előnyhöz jutottak a hidrogénhajtású társaikkal szemben - erről Dieter Zetsche beszélt az Euro am Sonntagnak adott interjújában. A Daimler vezére elmondta azt is, ha Németország nem ösztönzi az elektromos autózás terjedését, akkor egészen biztosan nem teljesülnek majd a 2020-ra kitűzött céljai.
A Volkswagen a költségmegszorítások jegyében a korábbi évek gyakorlatával ellentétben nem fog annyi pénzt költeni a Pekingi Autószalonon - írja az Automotive News Europe.
A német ipari csoport, a Thyssenkrupp 100 millió eurós magyarországi beruházást jelentett be, az új gyárban autóalkatrészeket gyárt majd a vállalat.
A legújabb fejlemények szerint az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség úgy büntetné a Volkswagent az emissziós tesztjein elkövetet csalássorozatért, hogy elektromos autók gyártására és a töltőhálózat fejlesztésére kötelezné a németeket az Egyesült Államokban. Az ötlet sokaknak ismerős lehet, ami nem véletlen. Tavaly a Tesla vezére, Elon Musk pont ezt a megoldást javasolta, ami azért zseniális, mert a megvalósításával mindegyik fél csak nyerhetne.
A légzsákokat gyártó japán Takata cáfolta, hogy üzembezárásokat tervezne Németországban.
A Mazda lehet a következő autógyártó, amely idén nem képviselteti magát a Párizsi Autószalonon - írja az Automotive News Europe. A Ford és a Volvo már korábban jelezte, hogy távol marad az eseménytől.
Mit tippelsz, mi a legújabb veszély, amely az autóiparra leselkedik idén? Talán a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt megugró költségek? Nagyon hideg. A dízelbotrány? Még mindig hideg. A világ legnagyobb autópiacának lassulása? Nem rossz tipp, de ez sem nyert. A Fed kamatemelése? Langyos. Ne szórakozzunk már igaz, bökjük végre ki. Hát az, hogy az emberek a kedvező finanszírozási feltételek miatt az elmúlt években mindent megvettek, ami gurul. Részben ennek köszönhetően pedig a gyártók árbevétele és üzemi eredménye sosem látott szintekre emelkedett. A gond csak az, hogy a várakozások szerint a következő években már nem lesz annyira olcsó hitelhez jutni.
Van egy sziget Anglia és Írország között, mely sok tekintetben jóval több szabadságot engedélyez, mint pl. Európa legtöbb országa. Lakott területen kívül pl. nincs sebességkorlátozás, és olyan motorversenye is van, ami már évtizedek óta legenda. Ez a Man sziget.
Januárban tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban 6,2 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonkilencedik hónap, ami a növekedés jegyében telt. Jó hír, hogy a legnagyobb piacokon egyaránt erősödés volt tapasztalható és az összes autógyártó növelni tudta eladásait. A Volkswagen szereplése továbbra is fókuszban van a dízelbotrány miatt. Európa legnagyobb autógyártójának a piaci részesedése csökkent, és a meghatározó Volkswagen-márkánál kevesebb járművet adtak el.
Elkészült a kecskeméti Mercedes-Benz gyárban az 500 ezredik autó. A félmillió jármű nem egész három év alatt gördült le az összeszerelő sorokról, hiszen a gyártás 2012. március 29-én indult.
A német autógyártók nem bízzák a véletlenre, az összes olyan járművüket visszahívják az Egyesült Államokban, amelyeket a Takata által gyártott hibás légzsákokkal szerelték. Az akció lebonyolítása nem olcsó mulatság, a Daimler 340 millió eurót különített el erre a célra - írja a Reuters.
A jegybank mai döntésével 2024. július 24-től 25 bázisponttal mérsékdlőik az alapkamat, az irányadó kamatszint...
Korábbi cikkemben bemutattam, hogy nyilvános forrásokból, mit érdemes megnézni egy ingatlanon. Most pedig azt járom...
Elindult a "KKV Technológia Plusz Budapest Hitelprogram" (GINOP Plusz-1.4.4-24) felhívás tervezetének társadalmi egyeztetése.... 
Érdekel, hogyan kezeljük a pénzed a HOLD-nál? Nem tudod, kik választják ki a neked megfelelő portfóliót? Megértenéd... 
A családjogi kérdéseket feldolgozó blogsorozatunkban a házasság és annak megromlása, a válás, a válóper, a vagyonjogi... 
Az elmúlt bő másfél évben, mióta a ChatGPT széles körben elérhetővé vált, a nagy nyelvi modelleken (Large Language...
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
