autóipar

Jön az autógyártás új korszaka Magyarországon

Az Audi év eleji, illetve a Mercedes mai bejelentése egyértelművé teszi, hogy nincs vége Magyarországon az autógyártás felfutásának. A következő években akár 50%-kal is növekedhet a magyar szalagokról leguruló gépkocsik száma. A járműgyártó fejlesztések önmagukban az export 10%, illetve a GDP 2% körüli emelkedését hozhatják az évtized második felében.

Egymilliárd euróból épít új gyárat Kecskeméten a Mercedes

Egymilliárd euró értékű beruházással a Mercedes-Benz új gyárat épít Kecskeméten. Az új telephelyen 2500 új munkahelyet teremt a német autógyártó, a hírről már a hivatalos megjelenés előtt beszámolt a Pénzcentrum. Fontos megjegyezni, hogy a most bejelentett, közel 315 milliárd forintos beruházás független a korábban kommunikált 185 milliárd forintos fejlesztéstől, vagyis közel 500 milliárd forintos beruházás valósul meg 2020-ig.

Decembertől átmenetileg kevesebb autót gyárt a győri Audi

Kevesebb műszakban termel decembertől az Audi járműgyára, várhatóan addig, amíg az új Q3-as modell győri gyártása el nem kezdődik - tudta meg a Kisalföld a győri vállalat kommunikációért és kormánykapcsolatokért felelős vezetőjétől. Mindez azt jelenti, hogy átmenetileg kevesebb autó fog készülni Győrben. A műszakmodell-váltás az autógyár 4000 dolgozójából 750 főt érint majd.

Új autógyár épül Magyarországon (2.)

Nemsokára kiderül, hogy melyik autógyártó épít gyárat Magyarországon. Az elmúlt években több nemzetközi szereplő neve is felmerült. A legfrissebb piaci információk szerint a Daimler lehet a befutó, a cég közel 1 milliárd eurós beruházás keretében egy új gyártóüzemet hozhat létre Kecskeméten. Ebben a bő 300 milliárd forintos az összegben már benne lehet a korábban bejelentett 185 milliárd forintos fejlesztés.

Te is belenyúlhatsz a sok tízezer milliárdos üzletbe

Az új technológiák hatására nagy átalakuláson megy keresztül a járműipar. Az egyik legjelentősebb változást a fejlett vezetéstámogató rendszerek és az önvezető technológia előretörése eredményezi majd. Ez a felfutás pedig hatalmas üzletet jelenthet a jövőben, amelyből bárki profitálhat.

Szijjártó elmagyarázta, miért kell a magyar Forma-1-es futam

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerint Magyarországnak nemzetgazdasági érdeke, hogy a Forma-1-es világbajnoki sorozat mezőnye minden évben ellátogasson a Hungaroringre, amelynek felújítására a jövő évi költségvetésben ötmilliárd forintot különítettek el.

A Volvo magyar segítséggel száll szembe a BMW-vel

A Volvo tervei szerint már 2021-re megjelenhet a járműveiben a teljesen önvezető technológia. Ezzel egyébként egyáltalán nem vállalja túl magát a gyártó, ugyanis a legtöbb rivális cég szintén 2020-2021-ben jelenhet meg a piacon a teljesen önvezető technológiájával.

A BMW akkumulátorgyárat építhet

A BMW akár új akkumulátorgyárat is építhet Thaiföldön annak érdekében, hogy onnan lássa konnektoros hibrid járműveit - mondta az ország iparügyi minisztere. Atchaka Sibunruang szerint a beruházás 57 millió dollárból valósulna meg és 2017 közepén kezdődhetne.

A General Motors nagyon elkapta a fonalat, de a Brexit rossz ómen

A General Motors nagyon ráérzett, azokat a benzinfaló szörnyeket gyártja, amelyekre igazán igény van most a világban, ráadásul ezeket az autókat a kedvező finanszírozási környezetnek köszönhetően jó drágán is tudja adni a vásárlóinak. Így nem csoda, hogy a kassza csilingel és az elemzői várakozások köszönőviszonyban sincsenek azokkal a számokkal, amiket a vállalat produkált. A befektetők persze ugrálnak örömükben, az árfolyam pedig szárnyal. De azért jó lesz vigyázni, mert a brit népszavazás eredménye a cég vezére szerint nem jó ómen.

A Mercedesnek meg kell fizetnie az árát, ha világuralomra tör

Hiába nőttek az eladásai a Daimlernek a második negyedévben, a nagyobb profittal értékesíthető S-osztály modelljeinek az értékesítése visszaesett, sokba került az E-osztály bevezetése és az új technológiák, modellek fejlesztése, így a cégcsoport profitabilitása csökkent. De ezt tudomásul kell vennie a befektetők, ugyanis ez az ára annak, hogyha egy vállalat világuralomra tör. Nagyon erős a verseny, új, dögös modellek és a legújabb technológiák alkalmazása nélkül nehéz lenne mindenkinél több autót eladni a luxuskategóriában.

Itt van Musk mesterterve: Teslát mindenkinek!

Felfedte a Tesla vezetője, hogy a korábban csak titkos mestertervként emlegetett koncepció valójában mit takar, Elon Musk felvázolta, hogyan képzeli el együtt a Tesla és a SolarCity jövőjét. A vállalat nem áll meg az elektromos autóknál, Musk elektromos teherautókat és buszokat akar látni az utakon, valamint az önvezető technológián alapuló elektromos autó megosztó hálózatokat, természetesen szolár energia használatával.

Örömükben megtépték a Volkswagent a befektetők

A Volkswagen pozitív meglepetést okozott a befektetőinek, az egyszeri tételektől tisztított üzemi eredménye ugyanis messze a várakozások felett alakult a második negyedévben az előzetesen közzétett számok alapján. Az árfolyam közel 6 százalékot erősödött a keddi záráshoz képest.

Megússza Németországban a büntetést a Volkswagen

Az Egyesült Államokkal ellentétben Németországban nem kell büntetést fizetnie a Volkswagen (VW) német járműgyártó csoportnak, amiért a károsanyag-kibocsátási adatokat meghamisító szoftverrel szerelt fel több mint 10 millió dízelmotort.

Nem fogyott olyan jól a Tesla, ahogy várták

25 százalékkal nőttek a Tesla eladásai az idei második negyedévben, hiába adott el azonban a társaság világszerte 14 370 autót, mindez elmaradt a menedzsment korábban adott előrejelzéseitől.

Óriási összeget fizet a Volkswagen a botrány miatt

A Volkswagen megállapodott, hogy összesen 10,2 milliárd dollárnyi kárigényt elégít ki a dízelbotrány miatt - tudta meg az AP hírügynökség az ügyhöz közel álló forrásokból.

Az autógyártóknak is csúnyán keresztbe tehet a Brexit

Június 23-án a britek népszavazást tartanak Nagy-Britannia EU-tagságáról, a Brexitet támogató tábor esetleges győzelme ugyanakkor komoly kockázatot jelent az európai autógyártók számára, legalábbis a Morgan Stanley járműipari elemzői erre hívták fel a figyelmet anyagukban. Az EU-tól való elszakadás, illetve az ettől való félelem, nem minden gyártó működésére hat egyformán. Egyelőre elmondható, hogy azok a szereplők, akik érdemi gyártókapacitásokkal rendelkeznek a szigetországban, kifejezetten jó pozícióban vannak. De mi a helyzet azokkal, akik kizárólag csak exportálják járműveiket a britekhez?

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Európa legrosszabb rémálma válhat valóra Donald Trumppal – Tényleg Kamala Harris maradt a kontinens utolsó reménysége?
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.