Régi gépekből vadásznak alkatrészekre a légitársaságok, készülve az újabb nyári utazási rohamra, miután a legnagyobb repülőgyártók, a Boeing és az Airbus késlekednek a szállításokkal – írja a CNBC.
A Panzerhaubitze 2000-ekkel, vagyis a honvédség Németországból vásárolt önjáró lövegeivel tartanak éleslövészetet hamarosan, ami a szokásosnál nagyobb hanghatással járhat – írja az Infostart a feol.hu cikkére hivatkozva.
Az Airbus főrészvényes kíván lenni a francia Atos informatikai konszern kiszervezni tervezett érdekeltségében, az Evidian vállalatban - jelentette be csütörtökön a francia repülőgépgyártó konszern.
Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter a védelmiipar-fejlesztés egyik újabb lépésének nevezte a Satys PSP Hungary Zrt. francia-magyar vegyesvállalat megalakítását csütörtökön Gyulán.
Repülőgépgyártók azt javasolják, hogy a repülés kevésbé megterhelő és koncentrációigényes szakaszaiban elég legyen egy pilóta jelenléte a fülkében. A hatóságok egyelőre nagyon óvatosak és csak lépésről-lépésre haladnának az ügyben - írja az Euractiv.
Kedden az európai Airbus és az amerikai Boeing is közzétette 2022-es adatait. Az évtizedek óta rivalizáló két gyártó növekvő szállításokról és rendelésállományról számolt be.
A magyar kormány célja, hogy a magyar védelmi ipar 2030-ra a régiós élvonalhoz tartozzon - mondta a technológiai és ipari miniszter szerdán Budapesten, a Globális Különleges Műveleti Erők (GSOF) Európa nemzetközi konferencián.
Kína felveszi a kesztyűt az utasszállító repülőgépek gyártásában a nyugati hatalmakkal, hamarosan repülési engedélyhez juthat az első kínai keskenytörzsű repülőgép - írta meg a Reuters.
A Magyar Honvédség megérkezett a 21. századba - jelentette ki a Magyar Honvédség parancsnoka szerdán, a Fejér megyei Bakonykúti melletti központi gyakorlótéren, ahol az újonnan vásárolt, német gyártmányú PZH 2000-es önjáró lövegek első éles lövészetén vett részt.
Befejeződött a Gyulán létesülő Airbus-üzem építése, az épületet ma hivatalosan is átadták az Airbus Hungary Kft-nek. A létesítményben elsősorban nagy pontosságú alkatrészeket gyártanak majd helikopterek dinamikus rendszerei és sárkányszerkezete számára.
Kína saját fejlesztésű C919-es keskenytörzsű repülőgépe, amelyet az Airbus-Boeing duopólium gyártmányai konkurensének szánnak, a kereskedelmi üzemeltetés engedélyezésének az utolsó fázisába, a műszaki tanúsítvány megszerzéséhez érkezett azzal, hogy a tesztrepülőgépek teljesítették az összes előírt próbarepülési feladatot - jelentette be a gyártó cég szombaton.
Fellendülhet a vállalati repülőgépek vásárlása az orosz-ukrán háború és a kínai lezárások ellenére az Airbus szerint, főként az amerikai és a közel-keleti piacról érkezhetnek megrendelések a gyártó új gépére – írja a Bloomberg.
Az Airbus közölte, hogy az évtized közepére már tesztelné a hidrogén meghajtású technológiát egy módosított A380-as repülőgépen. A vállalat hosszú távú célja, hogy a kereskedelmi célú légi közlekedésben alacsonyabb károsanyag-kibocsátást érjen el - áll a CNBC cikkében.
Egy a napokban, a vezető streaming szolgáltató platformján megjelent dokumentumfilm a műfaj keretei között is nagy részletességgel tárta fel a Boeing 737 MAX repülőgépének hibájából adódó két szerencsétlenség okait és következményeit. A végső motivációt a gyártó belső működésének a hiányosságaira a negyedéves jelentésekben kimutatható profit szinte gátlástalan hajszolása jelentette. Azonban a film nem igazán emeli ki azt, hogy a hasonló visszaélések az utasok és a piac bizalmával hosszútávon olyan kockázatot jelentenek száraz üzleti szempontból is, amelyet nem érdemes vállalni. A Boeing tragikus esete egyben azt is jelenti, hogy a tisztességtelen működést előbb-utóbb a részvénypiac is megbünteti, így a felelős vállalatirányítás és a tudatosság az összes stakeholderrel szemben elkerülhetetlen bármely menedzsment számára, még akkor is ha csak a rideg üzleti tényezőket nézzük, és ha egy társaság a nyilvános piacon szeretné megmérettetni magát.
Teljessé vált a Magyar Honvédség H145M-flottája, elképzelhető, hogy ezeket a helikoptereket hamarosan műveleti területen, például Maliban is kipróbálják – nyilatkozta Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos a Magyar Nemzetnek.
Megkezdődik a kormány által a koronavírus-járvány első hullámát követően vásárolt teherszállító repülőgép kereskedelmi üzemeltetése, ennek keretében a WizzAir hetente háromszor fog megfordulni a géppel Magyarország és Kína között - jelentette be szombaton Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
Elindult a légiközlekedés a felépülés útján, ezt jelzi legalábbis, hogy a járvány kitörése óta nem látott mértékű repülőgép-megrendelést kapott az Airbus a hétvégén légitársaságokról. Csak a Wizz Air több mint 100 új gépet rendelt.
Hatalmas veszteségeket könyvelhet el a légiközlekedés a koronavírus-járvány miatt. Eddig 266 milliárd dolláros a veszteség, és nemcsak 2020-ban, hanem idén és jövőre is veszteséges marad a légiipar. A 2022-es mínuszok egy része ugyanakkor már abból adódik, hogy a fapados légitársaságok mellett a nagy hálózati légitársaságok is jelentős átalakuláson mennek keresztül. Az sem véletlen, hogy az olasz Alitaliát most zárta be végleg az olasz állam, és kezdte el egy más típusú üzleti modellre épülő légitársaság üzemeltetését, hiszen a vírusválság miatt egyre komolyabbak a problémák. A légitársaságok csak hosszú évek alatt állhatnak talpra.
Jövő júliusban indul a termelés a gyulai Airbus-gyárban, amely teljes kapacitással valószínűleg csak 4-5 év múlva fog működni - mondta az Airbus Helicopters Hungary Kft. ügyvezető igazgatója pénteken az MTI-nek.
Michale O’Leary, a Ryanair vezére szerint a Wizz Airnek és az easyJetnek egyesülnie kellene vagy más szolgáltatókat átvenni őket, mivel a légiközlekedést is utolérte a konszolidációs hullám a pandémiát követően – írja a Financial Times.