Már meghallgatható a Portfolio Checklist szerdai adása. A műsor első részében forintárfolyam volt a téma, mivel az elmúlt napokban a magyar fizetőeszköz jelentősen gyengült a főbb devizákkal szemben. A fő kérdést, hogy jön-e korrekció, vagy további gyengülésre számíthatunk, Nyeste Orsolya, az Erste Bank vezető makroelemzője válaszolta meg. A második blokkban a kínai autógyártók európai előretöréséről kérdeztük Kövesy Kártolyt, a Portfolio részvénypiaci elemzőjét, aki arra is válaszolt, hogy a jelenlegi, a globális politikától sem független helyzetben hozott egy-egy döntésnek milyen hosszútávú következményei lehetnek.
A Stellantis autóipari konszern 30 milliárd reai-t, azaz mintegy 6,07 milliárd dollárt fog befektetni Brazíliában 2025 és 2030 között és több mint 40 új autó piacra dobását, valamint hibrid-flex járművek bevezetését tervezi az országban- közölte a vállalat szerdán.
Kihívásokkal teli évre számít a Stellantis, miután a vállalat vezetősége szerint a globális járműgyártás növekedése nyomást fog gyakorolni az árakra a bizonytalan gazdasági helyzetben. Ennek ellenére azonban örülhetnek a befektetők, hiszen a cég mintegy 3 milliárd euró értékben indít részvény-visszavásárlási programot - írja a Bloomberg.
A Stellantis, a Mercedes-Benz és a TotalEnergies közös tulajdonában lévő ACC európai autóakkumulátor-gyártó hétfőn bejelentette, hogy három franciaországi, németországi és olaszországi "gigagyár" fejlesztéséhez szükséges nagyszabású finanszírozási kör lezárult.
Az Il Messaggero nevű olasz napilap vasárnap arról számolt be, hogy Franciaország a Renault és a Stellantis egyesülését fontolgatja.
Határozott lépéseket tesz a hidrogén belső égésű motorokban történő felhasználása felé a Peugeot, amely társvállalataival megnyitotta Európa legnagyobb hidrogén tüzelőanyagcella-gyártó üzemét. Ugyanakkor a cég vezérigazgatója szerint ahhoz, hogy a hidrogéntechnológiák elérhessék a kritikus tömeget, éveken át tartó, jelentős kormányzati elköteleződés szükséges - közölte a cég pénteken az MTI-vel.
Más autógyártókkal ellentétben a Stellantis nem fog veszteségesen értékesíteni elektromos autókat és hibrideket – jelentette ki Carlos Tavares vezérigazgató (címlapképünkön) pénteken, amikor is felfedték a cég új, elektromos modelljeinek egyes részleteit.
Mintegy 20 milliárd forintot fektet a világ egyik legnagyobb autóipari konglomerátuma, a Stellantis az általa tavaly megvásárolt magyar start-upba, az önvezető technológiával foglalkozó aiMotive Informatikai Kft.-be; a beruházást a magyar kormány 5 milliárd forinttal támogatja - jelentette be a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára hétfőn budapesti sajtótájékoztatóján.
A Chrysler anyavállalata, a Stellantis Kanadában megállapodott az Unifor szakszervezettel. A munkabeszüntetés több mint 8200 autóipari dolgozót érintett - írja a Cnbc.
A hat hetes sztrájk utát előzetes megállapodásra jutott az amerikai United Auto Workers (UAW) szakszervezet és a Stellantis. A General Motors-szal való hasonló megállapodás azonban jelenleg valószínűtlennek tűnik - írja a CNBC.
A Stellantis célja megelőzni a piacvezető Fordot a könnyű haszongépjárművek gyártásában - jelentette be Jean-Philippe Imparato, a Stellantis haszongépjármű részlegének az igazgatója szerdán, az új modellpaletta bemutatóján az észak-olaszországi Balocco tesztpályán.
Már több mint egy hete tartanak az autóipari sztrájkok az Egyesült Államokban, a hét közepén közel 13 ezren szüntették be a munkát a Ford, a GM és a Stellantis egy-egy üzemében, pénteken pedig tovább bővült a sztrájkban részt vevő üzemek köre. A munkavállalók magasabb bért és több szabadnapot szeretnének, az egyeztetések egyelőre nem vezettek eredményre. Nagyobb kontextusban egyfajta osztályharc is zajlik, mert miközben a gyári munkások bére a magas infláció ellenére nem emelkedett érdemben az elmúlt években, a három autógyártó felsővezetőinek bére jelentősen nőtt, és mindhárom cég vezetője bőven évi 20 millió dollár, vagyis évente 7 milliárd forint feletti juttatást kap. Amennyiben tartósak lesznek az autóipari sztrájkok, akkor érezhető hatásuk lehet az amerikai gazdasági növekedésre és az inflációra is.
Új vezére lesz annak a holdingcégnek, amely a milliárdos Peugeot család vagyonát kezeli – írta meg a Bloomberg.
A Stellantis és a Samsung SDI bejelentette, megállapodást írtak alá egy második akkumulátorgyár létrehozásáról az Egyesült Államokban. Az üzem a tervek szerint 2027-ben kezdi meg a termelést, és éves gyártókapacitása 34 gigawattóra lesz.
A Stellantis autógyártó csoport és az iPhone-összeszerelő Foxconn bejelentette, hogy 50-50 százalékos vegyesvállalatot alapít SiliconAuto néven, hogy 2026-tól félvezetőket tervezzenek és értékesítsenek az autóipar számára, írja a Reuters.
A Volkswagen és a Stellantis autógyártó konszern és a Glencore bányaipari társaság anyagi hozzájárulással támogatja az ACG pénzügyi befektető társaság tervét akkumulátornyersanyag-bányák megvásárlására Brazíliában - jelentette be a londoni tőzsdén jegyzett SPAC (Special Purpose Acquisition Company) speciális célú felvásárló társaság hétfőn.
A nap végére előkerültek az eladók.
Van, aki új világjárványtól tart.
Korábban a forint gyengült a főbb devizákkal szemben, de már pozitív tartományban mozog.
Ez nagyot szólhat - ha tényleg működik.
Miért nem kötvényt bocsátottak ki?
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
