Elmeszelték a Teslát az önvezető autós marketingje miatt
Egy müncheni bíróságon hozott ítélet szerint a Tesla német gyára félrevezette a vásárlóit azzal, hogy marketing-anyagaiban arra utalt, a Teslák már az önvezető autózásra is képesek.
Egy müncheni bíróságon hozott ítélet szerint a Tesla német gyára félrevezette a vásárlóit azzal, hogy marketing-anyagaiban arra utalt, a Teslák már az önvezető autózásra is képesek.
Két hét alatt közel 60%-ot emelkedett a Tesla árfolyama annak köszönhetően, hogy a befektetők a gyorsjelentési szezonban nyereségre számítanak, és azt várják, hogy az elektromosautó-gyártó csatlakozik az S&P 500 indexhez.
Elon Musk vagyona több mint hatmilliárd dollárral nőtt, ezzel a Tesla vezére megelőzte Warren Buffettet. Az elektromosautó-gyártó vezetője világ hetedik leggazdagabb embere lett a Bloomberg Billionaires Index szerint.
Az elmúlt egy évben hatszorosára emelkedett a Tesla értéke, a vállalat már 259 milliárd dollárt ér, több mint 12-szer akkora, mint az összes magyar tőzsdei cég, OTP-vel, Mollal, Richterrel együtt. Hamarosan a legnagyobb amerikai vállalatok részvényeit tömörítő S&P 500-ba is bekerülhet a Tesla, ehhez azonban még szükség lenne arra is, hogy egymást követő 4 negyedévben nyereséges legyen az autógyártó, erre eddig még nem volt példa. Az esélyek még soha sem voltak olyan jók, mint most, ha a Tesla 3 egymást követő nyereséges negyedévvel a háta mögött az idei második negyedévben is profitot mutat ki, akkor újabb akadály hárul el az indextagság elől, ami újabb vevőket hozhat, ami még feljebb emelheti a részvényárfolyamot. Ellenkező esetben csúnya esés jöhet, jó adag optimizmus van ugyanis beárazva a papírokba.
Aki a mémeket irányítja, az irányítja az univerzumot, twittelte nemrég Elon Musk, ennek szellemében született meg a legújabb poén is, a shortosok, és úgy általában mindenkinek a kifigurázására, aki nem hisz a Tesla sztoriban.
A koronavírus-járvány okozta nehézségek ellenére a Teslának sikerült messze felülmúlni az elemzői várakozásokat az értékesítés területén a második negyedévben is. A befektetők kitörő örömmel fogadták a hírt, az amerikai elektromosautó-gyártó árfolyama megállíthatatlanul erősödik, már 1200 dollár felett jár.
Kevés olyan tőzsdei vállalat van, amelyik annyira megosztaná a befektetőket, mint a Tesla, hiszen ki venné meg egy olyan vállalat részvényét, amelyik sorsa éveken keresztül egy hajszálon függött, amelyiknek bármikor elfogyhat a pénze, amelyik a legutóbbi időkig veszteségesen működött, és amelyiknek vezetője sokszor úgy viselkedik, mint egy félbolond botrányhős, viszont ki ne fektetne A Jövő Vállalatába, A Mobilitási Szolgáltatóba, amelyik néhány év alatt kenterbe verte a dinoszaurusz autógyártókat, saját rendszert épített töltőhálózattal, otthoni napelemekkel és autótöltéssel, lassan teljes, saját ökoszisztémával, egy olyan cég, aminek a vezetője korunk egyik legnagyobb zsenije? Ugye, hogy megosztó? Ha csak a piaci értéket nézzük, akkor a Muskot és a Teslát istenítő tábornak van igaza, ez a cég most már a világ legnagyobb piaci értékű autógyártója, annyit ér, mint a Volkswagen, a Daimler és a BMW együtt, és apróként még hozzáadva a Ferrarit. Fun fact: a Tesla szinte napra pontosan 10 éve, 2010. június 29-én ment tőzsdére, vagyis majdnem pontosan egy évtized alatt lett kis tőzsdei cégből a világ legnagyobb piaci értékű autógyártója.
Új történelmi csúcsra emelkedett a mai kereskedésben a Tesla árfolyama, ezzel a világ legértékesebb autógyártója lett piaci kapitalizáció alapján, lekörözve a Toyotát.
A trendek egyértelműen abba az irányba mutatnak, hogy a tehergépjármű gyártók egyre inkább zöld irányba mozdulnak el. Bár az elektromos járművek úttörője egyértelműen a Tesla, a közelmúltban nem egy olyan gyártó felkeltette a befektetők figyelmét, amely a kamiongyártás megújítását tervezi. Az egyik ilyen cég a Hyliion, amely izgalmas megközelítéssel hódítaná meg a szegmenst. A sztori sok szempontból nagyon messze van még a Tesláétól, de hájp már most van a Hyliion körül.
A Tesla egy hatalmas autógyár építésébe kezdene az Egyesült Államokban a harmadik negyedév elején – ez derült ki legalábbis azokból a dokumentumokból, amelyek a héten kerültek nyilvánosságra a Reuters beszámolója szerint.
A Ford bejelentette, hogy legújabb tisztán elektromos modellje, a Mustang Mach-E jövő ősztől elérhető lesz egy olyan funkcióval, amelynek köszönhetően a vezetőnek nem kell fognia a kormányt bizonyos útszakaszokon. A dolog szépséghibája csak az, hogy a Tesla ugyanezt a funkciót már 2015-ben elérhetővé tette a vásárlóinak.
Optimista jóslat érkezett a Teslával kapcsolatban az egyik Wall Street-i elemzőtől, Philippe Houchois közel duplájára, pontosan 1 200 dollárra emelte a célárát, ami a jelenlegi árfolyamhoz képest 21 százalékkal van magasabban.
Új tőzsdei üstökös született, a 2014-ban alapított Nikola személyében, aki szemben a Teslával leginkább az elektromos kamionokban látja saját jövőjét. A június 4-i tőzsdére lepésé óta hatalmas ugrásokkal halad az árfolyam, volt olyan nap, amikor a Nikola piaci kapitalizációja meghaladta a Fordét, dacára annak, hogy prototípusnál sokkal tovább még nem jutott a társaság, és nincs sokkal kevesebb Tesla a világűrben, mint Nikola az utakon.
Tegnap új történelmi csúcsra, 1000 dollár fölé emelkedett a Tesla árfolyama, Elon Musk rögtön reagált is a Twitteren.
Nem csillapodik a Tesla árfolyamának menetelése, a szerdai kereskedést hatalmas pluszban fejezte be, melynek köszönhetően átlépte az 1000 dolláros határt.
Hétfőn új csúcson zárt a Tesla, az árfolyam szárnyalásában a kedvező részvénypiaci hangulat mellett az is közrejátszhatott, hogy a cég májusban 11 095 Sanghajban gyártott Model 3-t szállított le, ami új rekordot jelentett. A Tesla árfolyama a márciusi mélypontjáról már 172 százalékot emelkedett, a cég piaci értéke már kétszer akkora, mint a világ egyik legnagyobb autógyártójának, a Volkswagennek a piaci kapitalizációja, lassan akkorára hízik a tőzsdén, mint a legnagyobb autógyártó, a Toyota.
A Volkswagen vezére, Herbert Diess előadást tartott a konszern felsővezetőinek, ahol a vállalatcsoport jövőjéről, a modellpaletta alakulásáról, az autógyártó szempontjából legfontosabb, kínai piacról és a Tesláról is beszélt.
Egy dél-kaliforniai repülőtér közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésére kapott megbízást Elon Musk cége, a The Boring Company, amelyhez Musk másik cége, a Tesla fog 12 személyes, 200 km/h-val száguldó elektromos furgonokat gyártani.
110%-ot emelkedtek eddig idén a Tesla részvényei, de még bőven van mozgástere a papíroknak – véli Todd Gordon, az Ascent Wealth Partners ügyvezetője.
Az Amazon feldarabolásáról tweetelt Elon Musk csütörtökön, miután az órisácég visszautasította egy, a koronavírusról szóló könyv publikálását.
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Most építik fel a képességeket.
A közgazdászok szerint is szükség lenne a változásra.
Szokatlan probléma ütötte fel a fejét.
Tovább ömlik a pénz a fosszilis iparba.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
