A Tesla hétfőn pert indított a Svéd Közlekedési Ügynökség, valamint a svéd államot, miután a postai dolgozók akadályozni kezdték a cég autóihoz tartozó rendszámtáblák kiszállítását azután, hogy Elon Musk nem hajlandó aláírni az autós szakszervezetek kollektív szerződését.
Közel egy hónapja tartanak azok a sztrájkok, amiket svéd szakszervezetek indítottak a Teslával szemben, hogy kollektív szerződést harcoljanak ki az amerikai autógyártónál. Eredetileg hét, Tesla -tulajdonban lévő szakszervezet indított sztrájkot, amihez más svéd szakszervezetek is csatlakoztak, ezzel megbénítva a Tesla működését. Most vissza vág a Tesla, a vállalat beperelte a svéd államot és a svéd postát, írja a Bloomberg.
Néhány héttel ezelőtt sztrájkolni kezdtek a svéd szakszervezetek a Tesla ellen, hogy kiharcolják maguknak az ország munkaerő-piaci modelljének fontos elemét képező kollektív szerződéseket. Már majdnem egy hónap eltelt a sztrájkok kezdte óta, és nagyon úgy tűnik, hogy nem közeledik a felek álláspontja, sőt a sztrájkok egyre fokozódnak, hiszen több szervezet kollektíven csatlakozott a kezdeményezéshez, ez pedig potenciálisan megzavarhatja a vállalat működését Európában.
A harmadik negyedéves gyorsjelentést követően csúnyán megütötték a Teslát, az esést pedig az HSBC célárvágása tovább súlyosbította: júliusi csúcsától egy ponton már 35 százalékos mínuszban is volt a papír. A befektetők kamatvágással kapcsolatos várakozásai, valamint az ezzel egyidejű nemzetközi hangulatjavulás a Teslának is jót tett, az elmúlt hetekben nagyot ralizott a papír. Az igazi tűzijáték azonban könnyen lehet, hogy még csak most fog következni, így megnéztük, hogy érdemes lehet-e még beszállni.
Zsúfolva vannak a hedge fundok a „csodálatos hetesnek” nevezett nagy technológiai részvényekkel, ami a befektetők számára kimagasló hozamokat jelent – írja a Goldman Sachs. Mindeközben a piacok esésére fogadó befektetők jelentős vagyont buktak el.
Elképesztő kontroll alatt tartja az Apple a teljes ökoszisztémáját, részben emiatt landol nála a mobiliparág profitjának szinte egésze, a többi mobilgyártónak pedig szinte semmi sem jut. Intő jel lehet ez a történet az autógyártóknak, akik egyre több kompetenciájukat szervezik ki. Ez veszélyes!
Közel négy évtized után bezárja az általa kezelt fedezeti alapokat Jim Chanos. A hedge fundos arról volt ismert, hogy a túlárazottnak látott cégek árfolyamesésére fogadott – számol be a hírről a Reuters.
Az IBM azonnali hatállyal kivonta a hirdetéseit az X-ről, miután a vállalat hirdetései Adolf Hitlert és a náci pártot támogató posztok mellett jelentek meg, írja a MarketWatch.
Elon Musk és India kereskedelmi minisztere, Piyush Goyal e heti találkozója előtt úgy tűnik, hogy a két fél végre közelebb kerül a közös megegyezéshez egy olyan intézkedés révén, amely nem csak a Tesla, hanem az összes EV-gyártó számára előnyös lehet.
Mérföldkőhöz érkezett az elektromos autók értékesítése, 2023 első kilenc hónapjában több mint 9,4 millió darabot adtak el belőlük világszerte, így a teljes globális autópiacból közel 16 százalékos szeletet hasítottak ki. Az elektromos autók piacát magabiztosan uralta a kínai BYD, amely egyre több területen van jelen Magyarországon is.
A Tesla részvényei a csütörtöki kereskedésben több mint 5 százalékot estek, miután az HSBC 146 dollárra vágta vissza a cég részvényeinek célárát. A bank elemzői egyszerre nevezték előnynek és kockázatnak Elon Muskot karizmatikus személyisége és kultikus követői miatt - írja a CNBC.
A Tesla a német gyárában kezdheti el gyártani egy megfizethetőbb, 25 ezer euróba (azaz nagyjából 10 millió forintba) kerülő elektromos autóját - írja a Reuters.
Elon Musk egy előre be nem jelentett látogatást tett pénteken Berlinben, ahol bejelentette, hogy Berlinben is gyártani fogják a Tesla tömegautóját, a 25 ezer dollárba kerülő vadonatúj modellt – írja a villanyautosok.hu.
A Tesla híres arról, hogy megosztja a befektetőket és az elemzőket, jellemzően elég vegyesek a cégre szóló elemzői ajánlások, a célárak között pedig nagy szórás van. Ez utóbbi részben annak tudható be, hogy nagy potenciál van a cégben, azonban nehéz megbecsülni hogy például az önvezető autózásnak mikor, és mekkora hatása lesz az autóiparra, valamint milyen átalakuláshoz fog vezetni. Aswath Damodaran, a New York-i Egyetem professzora legfrissebb blogposztjában értékeli a vállalatot, nagy hangsúlyt fektetve többek között a potenciális robotaxi-üzletágra, a Cybertruck indulására, valamint a cég általános autóipari növekedési potenciáljára.
92 új Tesla töltőpont épül Magyarországon részben EU-s pénzből, és 8 elavult töltőpont korszerűre cserélése is megtörténik – derült ki a legfrissebb Magyar Közlöny egyik kormányhatározatából. Emellett 168 egyéb elektromos töltőpont is épül az országban, valamint Tatabányánál, az M1-es autópálya lehajtójánál, egy hidrogén töltőpont is megvalósul kamionok és haszonjárművek töltésére.
Masszív átalakuláson megy keresztül az autóipar, a gyártók nagy erőkkel dolgoznak az elektromos modellek bevezetésén, amelyek egyre nagyobb részarányt képviselnek a flottákon belül. A növekedés azonban lassulni látszik és a kihívásokkal teli makrokörnyezet, a kereslet gyengülése, valamint a fogyasztók megnyeréséért hirdetett árháború komoly nyomás alá helyezi a cégeket. Ezt maguk a vállalatok vezetői is megerősítették, hiszen az elmúlt hetekben egymás után szólaltak fel a világ legnagyobb autógyártóinak vezérei azzal kapcsolatban, hogy a piaci helyzet megváltozása átírja az elektromos autókkal (EV) kapcsolatos terveket.
Lapértesülések szerint Magyarországon építhet autógyárat a világ vezető konnektoros elektromos autógyártója, a BYD. A vállalat Kínában már a legnagyobb, célja pedig az, hogy globálisan is terjeszkedjen, az európai hódításban kulcsszerepe lehet a vállalat új üzemének, ami akár Magyarországon is felépülhet. Megnéztük, hogy mit érdemes tudni a BYD-ról, ami buszgyártással már jelen van itthon, aminek az elektromos autóit október közepe óta lehet kapni Magyarországon, és aminek a kínai üzemét nemrég Orbán Viktor is meglátogatta.
A brit olaj- és gázipari óriás BP elektromos járműtöltőkkel foglalkozó egysége 100 millió dollár értékben rendel Tesla ultragyors töltőket az Egyesült Államokban történő telepítésre, ami a Tesla töltőinek első független hálózaton történő alkalmazását jelenti - közölték a vállalatok.
Múlt héten mi is felhívtuk a figyelmet arra, hogy érik egy nagyobb elmozdulás a Tesla részvényeiben, ez az elmozdulás pedig csütörtökön meg is történt, miután a vállalat harmadik negyedéves számai csalódást keltőek lettek: az év elején indított árháború ugyan Elon Muskék számára értékesítési szempontból kedvezően hatott, a marzsok azonban évek óta nem látott szintre süllyedtek. Ennek apropóján megnéztük, hogy a csütörtöki esést követően hogyan is néz ki a technikai kép.
Többek között az amerikai részvénypiacokról is szó lesz a Portfolio Signature Online Klubján.
Az elmúlt egy év nagy sztorija a Teslánál, hogy árháborút hirdetett a cég az elektromos autók piacon, így pörgeti fel az eladásokat, hiszen egyre élesebb versennyel néz szembe. Ennek hatása megmutatkozott a cég harmadik negyedéves gyorsjelentésében, azonban az elemzői várakozásokat a fontosabb sorokon alulmúlta. Ugyan az értékesítési számok és a bevétel is nőtt a tavalyihoz képest, a marzsok évekkel ezelőtti szintekre szűkültek, a profit pedig nagyot zuhant.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Az orosz terv három részre osztaná a megtámadott országot.
Az Oresnyik bevetése kapcsán szólalt meg az ukrán elnök.
Több száz embert küldhettek el.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
