A Tesla alkalmazottai létszámcsökkentésre készülhetnek, mivel a vezetőség mérlegeli a pozíciók fontosságát az eladások lassulása és költségcsökkentési törekvések fényében - tudósított a Bloomberg.
A Tesla részvényei közel 6 százalékot zuhantak a mai kereskedésben, miután friss információk szerint a német SAP szoftvercég nem fog többé elektromos autókat beszerezni az amerikai autógyártótól, ezzel párhuzamosan pedig a Piper Sandler befektetési bank az idei évre vonatkozó alacsonyabb szállítási várakozások miatt csökkentette a részvényre vonatkozó célárát - írja a Reuters.
A Tesla mintegy 2,2 millió járművét kénytelen visszahívni az Egyesült Államokban, miután a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) szerint a figyelmeztető lámpák helytelen betűmérete balesetveszélyes.
Elon Musk Delaware államból Texasba költöztetné a Teslát, erről már csak a részvényeseket kell megkérdezni, írja a Reuters. Hasonló témákról szó lesz a Portfolio Investment Day 2024 rendezvényünkön, amire itt lehet regisztrálni.
A Huawei gyártási nehézségei miatt a Changan Auto, a Chery Auto és a Seres vállalatok kénytelenek késleltetni elektromos járműveik szállítását.
Az értékesítés növekedésének és a költségcsökkentési intézkedéseknek köszönhetően közel megduplázódott a Magyarországon terjeszkedő BYD profitja 2023-ban - derült a ki a cég által publikált előzetes számokból. Az elemzők viszont nem maradéktalanul elégedettek, hiszen az előzetes számok alapján a tavalyi év utolsó három hónapja gyengébbre sikerült a vártnál.
Érdekes és az elmúlt években teljesen precedens nélküli szétválást figyelhetünk meg az S&P 100 index idei legjobban és legrosszabbul teljesítő részvényénél. A legjobb Nvidia 23 százalékos emelkedésen van túl eddig idén januárban, míg a tavalyi évben még vele együtt 100+ százalékot emelkedő Tesla 26 százalékot zuhant. Túl az Nvidia-Tesla divergencián is van érdekes tényező az amerikai részvénypiac szelektív mozgásaiban. A 2023-ban megszokott technológiai-hagyományos kettéválás már átterjedt a technológia szinte minden szegmensére is. Könnyen lehet, hogy ez a szuperszelektivitás már a nagyon közel lévő piaci tető egyik előjele.
Nemrég a Portfolio is beszámolt róla, hogy január 29. és február 12. között leállás lesz a Tesla grünheidei gyárában, mivel a Vörös-tengeren a hajók elleni támadások miatt nincs elég alkatrész az autók legyártásához. A bejelentésnek megfelelően pedig hétfőn meg is kezdődött a kényszerleállás.
A "Portfólió-ajánlók" sorozatunk keretében minden hónapban arról kérdezzük a hazai alapkezelőket, hogyan állítanának össze egy közepes kockázatvállalású, középtávra szóló, fiktív modellportfóliót. Az alábbiakban a Raiffeisen Alapkezelő írását olvashatják:
A Tesla legfrissebb negyedéves gyorsjelentését követően megszólalt Jim Cramer, a CNBC megmondóembere, aki műsorában élesen kritizálta Elon Muskot és úgy fogalmazott, hogy szerinte az EV-óriás elveszítette helyét a "Csodálatos Hetek" gyűjtőnéven ismert részvénycsoportban, amelyek emelkedése határozta meg a 2023-as részvénypiaci ralit.
A testsúlycsökkentő gyógyszereket gyártó cégek kezdik háttérbe szorítani az elektromos autógyártókat. Ezt támasztja alá, hogy a mai kereskedésben az Eli Lilly piaci kapitalizációja meghaladta a Tesláét – írja a Bloomberg.
Ismét csalódást okozott a Tesla gyorsjelentése, emellett pedig a jövővel kapcsolatban sem túl optimista a cég. Az események hatására igencsak megütötték a cég részvényeit a szerdai piaczárást követően, az esés pedig a csütörtöki nyitást követően is folytatódik. Meddig eshet még a Tesla?
Gyengülő kereslet, árcsökkentések, Cybertruck - nagyjából ezek írják le a Tesla 2023-as évét, amelynek utolsó három hónapja nem sikerült túl fényesen. Az vállalat bevétele és profitja is elmaradt az elemzői várakozásoktól, bár a keresletet ugyan sikerült élénkíteni a sorozatos árcsökkentésekkel, ezek, illetve a Cybertruckhoz gyártásának felfuttatása, valamint a fokozott K+F kiadások növekedése rányomta a bélyegét a cég eredményességére. A vállalat ráadásul figyelmezetett, hogy az idei évben a tavalyinál számottevően alacsonyabb növekedési ütemre lehet számítani az értékesítésben, mivel a vállalat már a következő új járműre koncentrál, melynek gyártása csak 2025 második felében indulhat. A jelentést követően közel 6 százalékot esett a Tesla árfolyama.
2025 közepén a Tesla szeretné megkezdeni egy új, "Redwood" kódnevű tömegpiaci elektromos jármű gyártását - állítja a Reutersnek négy, az ügyet ismerő személy, akik közül ketten kompakt crossoverként jellemezték a modellt.
A BYD 2023-ban hivatalosan is megelőzte a Volkswagent a kínai autópiacon, ezzel megtörve a német autógyártó legalább 2008 óta tartó uralmát.
Elon Musk egy hétfőn közzétett X-bejegyzésben arra figyelmeztetett, hogy inkább a Teslán kívül készítene AI termékeket abban az esetben, ha nem tudná elérni a 25 százalékos részesedést a vállalat. A milliárdos szavai megerősítik azon híreszteléseket, melyek szerint nagyobb befolyásra vágyik a cégben még azelőtt, hogy az elérné a mesterséges intelligenciával kapcsolatos céljait - számolt be a Bloomberg.
Míg tavaly év vége felé a látványos feltámadás volt, addig mostanra ismét a zuhanó árfolyam lett a fő téma a befektetők körében a Teslánál. A vállalat háza pedig egyre csak sokasodnak a gondok, nemrég pedig az is bejelentésre került, hogy a vörös-tengeri válság miatt leállás jön a cég egyetlen európai gyárában. Megnéztük, hogy hogyan vélekednek az elemzők, és hogy meddig eshet még a részvény.
A Tesla január 29-től február 11-ig leállítja az autógyártást a Berlin melletti gyárában, mivel a Vörös-tengeren a hajók elleni támadások miatt nincs elég alkatrész az autók legyártásához, írja a Reuters.
Kína autóipari exportja rekordot döntött, így hamarosan megelőzi Japánt mint a világ vezető autóexportőre - közölte a WSJ.
A Magyarországra készülő BYD a tavalyi év végén megelőzte Teslát, mint a világ legnagyobb elektromos-autógyártója a teljesen elektromos autók tekintetében (plug-in hibridekkel együtt már eddig is első volt). Ez kisebb pofon Elon Musknak, aki egy korábbi interjúban gyakorlatilag kinevette a céget és arról beszélt, hogy a BYD Kínában a túlélésért küzd. Egy évtized alatt viszont nagyot fordult a világ, nemhogy a túlélés, hanem a nemzetközi terjeszkedés van napirenden, amiben a Magyarországnak kulcsszerep jut, hiszen december második felében bejelentették, hogy Szegeden húz fel autógyárat a BYD. Megnéztük, hogyan jutott el idáig a cég.
Rögtön fel is mondták a szerződést az eddigi takarítócéggel Hajdúböszörményben.
Sokórás késésekkel kell számolni egyes vonalakon.
Matt Gaetz rájött, hogy elég volt neki nyolc év kongresszusi munka.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Az Oresnyikről beszélt az orosz elnök.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
