Egyre több kúton nincs benzin vagy gázolaj, Budapestet is érintik az üzemanyagellátási problémák - írta meg vasárnap este a Telex. A portál munkatársai és olvasói több fővárosi és Budapest környéki töltőállomáson tapasztaltak hiányt és korlátozásokat.
A Mol részvényárfolyama vélhetően a tegnapi bejelentésnek köszönhetően emelkedik, miszerint Vecsés határában gazdasági hasznosításra alkalmas olajat talált a társaság, az új kút napi 600 hordó termeléssel indul, későbbi tervezett 700-1000 hordós termelése mintegy 5 százalékkal növelheti Magyarország kőolajkitermelését.
Jelentős mínuszban van a Mol részvénye a kereskedésben, miután a tegnapi nagyszabású orosz rakétatámadások közepette találat érte a Barátság kőolajvezeték áramellátóját a belorusz-ukrán határon, ezt követően a nyomás csökkenése miatt leállították az olaj szivattyúzását a vezetéken többek között Magyarország irányába.
Az OMV ma reggel tette közzé harmadik negyedéves gyorsjelentését, a magasabb olaj- és gázáraknak köszönhetően egészséges harmadik negyedéves működési eredményről számolt be a vállalat. Jelentősen megnőtt a cég készpénzállománya, a befektetők honorálása érdekében pedig extra osztalék kifizetését is javasolták.
Általánosságban véve rossz a hangulat a magyar tőzsdén, miután augusztusban az előzetes adatok szerint 1,3 milliárd euró hiány keletkezett a külkereskedelmi mérlegben, a friss adat új csúcsot jelent, a publikálást követően történelmi mélypontra gyengült a forint az euróval és a dollárral szemben is. A forint gyengülésével pedig ismét növekszik a hazai eszközökre, így a részvénypiacra nehezedő nyomás is.
Norvégia kész kielégíteni Ausztria éves gázigényének több mint 80 százalékát – cserébe viszont az OMV többségi tulajdonrészét kéri – írja a Telex a Cyber Threat Report szaklapra hivatkozva. Osztrák sajtóhírek szerint a cég közel-keleti tulajdonosai nyitottak a tárgyalásokra.
Az OMV schwechati finomítójában júniusban történt incidens után a finomító most ismét teljes kapacitással működik - jelentette be pénteken a honlapján az osztrák olajipari konszern.
A napokban ismét felpöröghet a termelés az OMV schwechati üzemében - írja a vg.hu.
Az OMV Schwechati finomítójának leállítása záró munkálatainak részeként a jogszabályban előírt víznyomáspróba során a nyersolaj-desztilláló egység jelentős károkat szenvedett egy 2022 június 3-i mechanikai baleset után. Ez az üzem a nyersolaj nagy részét alkotóelemeire bontja, és így készíti elő a finomítóban történő további feldolgozásra. Ennek következtében a teljes finomítói kapacitásnak csak 20 százalékát lehetett kihasználni.
Jelentős mínuszba került ma délután a Mol árfolyama, amelyben technikai tényezők mellett többek között az is szerepet játszott, hogy az Erste jelentősen visszavágta a részvényre vontakozó célárát, valamint az ajánlását is vételről tartásra módosította.
Szijjártó Péter néhány hete a Tranzit fesztiválon beszélt arról, hogyan nem jutott dűlőre jó pár éve az amerikai osztrák konzorcium a fekete-tengeri román gázmezők kiaknázásával kapcsolatban. A miniszter állításai abszolút igazak, azonban ezt a helyzetet, mint oly sok minden mást, felülírta a háború.
A múlt héten bejelentett uniós tervek szerint az energiavállalatok extranyereségét el fogják vonni és újraosztják a fogyasztók terheinek enyhítése érdekében, elemzők szerint az OMV-t érintheti az egyik legrosszabbul a javaslat.
Az osztrák OMV nem tud elegendő üzemanyagot behozni a saját kúthálózata ellátására a schwechati finomító leállása és a Duna alacsony vízszintje miatt, a Mol pedig a jelenlegi helyzetben nem tud többet szállítani számára. A Mol egyébként nemrég csökkentette a kisbenzinkutaknak szállított mennyiséget.
Tegnap a Portfolio is beszámolt róla, hogy leállt az orosz kőolajszállítás a Barátság kőolajvezetéken, ennek következtében nagyot estek a Mol részvényei is, a mai nap azonban a Mol bejelentette, hogy kifizette az ukránoknak a tranzitdíjat, így hamarosan újraindulhat a szállítás.
Az inflációs adatok publikálását követően jelentősen elromlott ma a hangulat a magyar tőzsdén. Mind a négy hazai blue chip árfolyama mínuszban van, az esést a Mol részvényei vezetik. A mostani esés mögött a Barátság Kőolajvezeték leállása van, miután Ukrajna augusztus 4-e óta felfüggesztette az orosz kőolaj áramlását Dél-Európába, mert a nyugati szankciók miatt nem kapott tranzitdíjat Moszkvától . Oroszország általában napi 250 000 hordót szállít Magyarországra, Szlovákiába és a Cseh Köztársaságba a Drusba vezeték déli szakaszán keresztül.
Már mintegy 100 benzinkúton nem lehet tankolni Magyarországon üzemanyaghiány miatt – írja az atv.hu.
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a Fox News üzleti tévécsatornáján Maria Bartiromo műsorának volt a vendége kedden New Yorkban, ahol arról beszélt, hogy jelenleg Magyarország a meglévő közép-európai infrastrukturális és földrajzi adottságok miatt csak orosz forrásból tud nagy mennyiségű földgázt vásárolni.
Augusztus 1-én értesített minden tagvállalatát a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ), hogy mekkora volument jogosult vásárolni a felszabadított 184 millió liter gázolajmennyiségből. Haladéktalanul nyilatkozniuk kell a tagvállalatoknak, hogy élni kívánnak-e vásárlási jogukkal, majd ezután megköthetik az adásvételi szerződéseket – írja a 444.
Az Északi Áramlat-1-en július 11-21. között zajlik az előre bejelentett éves karbantartás, így jelenleg teljesen áll a gázszállítás a vezetéken keresztül, sokak félelme szerint nem is fog újra indulni július 21. után a szállítás. A témával kapcsolatban most azonban optimistán nyilatkozott az OMV.
Az elmúlt években a közép-európai régióban több helyen is megfigyelhető volt az orosz befolyásszerzés, azonban ezen országok közül egy ideje kiemelkedni látszik Ausztria, és erre most újabb bizonyítékok kerültek elő.
Mindenki feszülten várja a további lépéseket.
Többek között a mobilbanki applikáció és az adaptív banki weboldal kategóriájában nyertek.
Ez még egy légicsapásnál is kellemetlenebb.
Várjuk a felpattanást.
Engedi ezt a költségvetés?
Mi lesz az állampapírpiaci célokkal?
