Esik az olajár a nyugtalanító kínai hírekre
Esésbe kapcsolt az olajár a mai kereskedésben, miután nyugtalanító hírek érkeznek Kínából.
Esésbe kapcsolt az olajár a mai kereskedésben, miután nyugtalanító hírek érkeznek Kínából.
Vlagyimir Putyin bejelentette régóta várt válaszát a nyugati olajárplafonra: aláírta a rendeletet, ami február 1-től megtiltja a kőolaj-és a kőolajtermékek szállítását az árplafonban résztvevő országokban. A tilalom öt hónapra szól – írja a Reuters.
Sok mindent el lehet mondani erről az évről, csak éppen azt nem, hogy unalmas lett volna. A sokadik hullám és oltás után lassan kezdtük elfelejteni a koronavírust, és mire a nyomasztó emlékeket az asztal alá söpörve végre fellélegezhettünk volna, Vlagyimir Putyin egy váratlan mozdulattal felborította azt a bizonyos asztalt, és a vírushoz hasonlóan olyan helyzetet teremtett, amit előtte senki nem vélt elképzelhetőnek. Hogyan repítette az égbe az orosz-ukrán háború az olajárat, és miért tudott mégis szinte teljesen visszaesni az árfolyam az év elején látott szintre? Mi történt közben a nagyvállalatokkal, tényleg brutális extraprofitokat zsebeltek be? Egyáltalán, mire lehet számítani 2023-ban az európai energiabiztonság tekintetében? Rengeteg a kérdés, de akadnak válaszok is: év végi összefoglaló írásunkban az olajipar idei, talán megismételhetetlen évét járjuk körül.
A Bloomberg által összeállított adatok szerint az orosz olajexport több mint felére esett vissza azalatt az egy hét alatt, mióta az Európai Unió bevezette a tengeri nyersolajra vonatkozó szankcióit – írta meg a Business Insider.
A külkereskedelmi adatok elemzése azt mutatja, hogy a szankciók elérték közvetlen céljukat: romlott az orosz gazdaság termelési kapacitása, és a március óta csökkenő orosz energiahordozó eladási bevételek nagymértékben tovább fognak csökkenni az elkövetkező hónapokban a csökkenő eladási mennyiség és alacsonyabb olajár miatt.
A világ legnagyobb olajtermelője, a Saudi Aramco szerint a globális olajpiac továbbra is rendkívül szűkös és az is maradhat, ez pedig nem sok jót ígér egy olyan világ számára, ami még mindig nagymértékben függ a fosszilis tüzelőanyagoktól.
Többek között Belgium, Olaszország, Lengyelország és Szlovénia is a tervezett európai uniós gázársapka jelentős csökkentését szorgalmazza – írja a Reuters.
A hajózási ügynökségek jelentése szerint, pénteken 20 darabra nőtt a Fekete-tengeren a Földközi-tenger felé tartó és a török fennhatóság alatt álló Boszporusz-szoroson átkelésre várakozó olajszállító tartályhajók száma. Nyugati és török tisztviselők tárgyalásokat folytatnak az ottani korlátozás feloldására irányuló lépésekről – írta meg a Reuters.
Tegnap reggel érkezett a hír, hogy az üzemanyag-árstop eltörléséből fakadó Mol-profitnövekedést az állam elvonja, és a rezsivédelmi alapba irányítja. A lépés abban a tekintetben nem nevezhető meglepőnek, hogy a Mol így is jelentős profitot könyvel el, a büdzsének pedig jövőre nagy szüksége lesz plusz forrásokra, az esti közlöny részletei alapján pedig azt is meg lehet már becsülni, hogy körülbelül mennyi lesz a kormány többletbevétele az extraprofitadó megemelése után. A szám nem kicsi, ahogy a Mol részvényárfolyamában ma reggel látható mínusz sem.
Moszkva különböző válaszlehetőségeket mérlegel a Nyugat által bevezetett olajárplafonnal kapcsolatban - jelentette ki Dmitrij Peszkov orosz elnöki szóvivő szerdán újságíróknak.
Oroszország azt fontolgatja, hogy a G7-ek által a múlt héten meghatározott olajár-plafonra válaszul olajár-küszöböt határoz meg nemzetközi olajeladásaira - írja a Bloomberg.
Alexszandr Novak orosz miniszterelnök-helyettes kijelentette, Oroszországnak még az év vége előtt alkalmaznia kell azt az orosz válaszmechanizmust, amely a nyugati országok által bevezetett árplafon alá eső kőolaj eladásának tiltására szolgál - írta meg a Reuters.
A napokban kialakult kritikus üzemanyaghiányos környezetben a Mollal az élen egyre több iparági szereplő sürgette a benzinárstop eltörlését, ennek apropóján most kiszámoltuk, hogy milyen árak várnak a fogyasztókra abban az esetben, ha egyik napról a másikra valóban kivezetnék az intézkedést. UPDATE! Cikkünk megjelenése után alig néhány órával eldőlt, hogy a kormány eltörli a benzinárstopot. Cikkünk számításai után derült ki, hogy a 480 forintos hatósági ár kivezetése után a benzin esetében 641, míg a dízel esetében 699 forint lesz a piaci ár literenként. Ennek megfelelően táblázataink alulbecslik a drágulás mértékét, mert mi a legutolsó, szerda délelőtti piaci árakkal számoltunk (617 forint és 681 forint).
Tegnap lépett életbe az EU által elfogadott olajembargó Oroszországgal szemben, aminek értelmében az uniós országok nem vásárolhatnak tengeri szállítású orosz nyersolajat, a csővezetékes szállításra azonban nem vonatkozik a tiltás, tehát Magyarország mentesül a döntés alól. Szintén tegnaptól érvényes azonban az EU-országok és a G7-ek közös szankciója, az orosz olajra kivetett 60 dolláros árplafon, amire Oroszország azzal fenyegetett, hogy leállítja az olajszállítást azon országok irányába, akik ezt jóváhagyták, ilyen ország Magyarország is. Ebben a feszült helyzetben mire lehet számítani? Folytatódik a zökkenőmentes szállítás a Barátság kőolajvezetéken? Erről beszélgettünk Pletser Tamással, az Erste gáz- és olajipari elemzőjével.
Oroszország a jövőben kedvezményes áron fog olajat szállítani Pakisztánnak - közölte hétfőn a pakisztáni energiaügyi minisztérium.
Emelkedéssel nyitott hétfő reggel a holland TTF gáztőzsdén jegyzett gáz ára, miután a héten sarkvidéki levegő tör be Európába, emellett pedig az orosz Ural típusú kőolajra kivetett árplafon is bizonytalanságot vet fel a piacokon. A nap folyamán folyamatosan csökkenésben van a jegyzés, a délutáni órákban pedig már a pénteki záróérték alatt áll a gáz ára.
Oroszország hétfőn kijelentette, hogy az olajra vonatkozó nyugati árkorlátozás csak a globális energiapiacokat fogja destabilizálni, és nem befolyásolja az Ukrajnában folytatott inváziójának finanszírozását – írta meg a Reuters.
Egyelőre nem változtatnak eddigi kitermelési politikájukon a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének (OPEC) tagjai, valamint a szervezeten kívüli nagy olajtermelők, köztük Oroszország sem - az erről szóló döntés az úgynevezett OPEC+ csoportba tartozó országok online formában tartott tanácskozásán született vasárnap.
Miután megszületett az EU-ban, illetve a G7-országokban az orosz olajra vonatkozó 60 dolláros ársapka, záporozni kezdtek a fenyegető tartalmú orosz üzenetek, amelyek mind arra utalnak, hogy az egyezményben részt vevő tagállamok megbánhatják ezt, illetve az olajellátásuk is veszélybe kerülhet. Amint megírtuk: ez magyar szempontból is kiemelten figyelendő ügy, hiszen a vezetéken keresztüli, nyomott árú urali olajszállítás volt eddig a 480-as hatósági üzemanyagár fenntartásának az egyik alapja, és ha leállna esetleg felénk a Barátság kőolajvezetéken keresztüli szállítás, akkor bár lenne egy menekülőút az Adria-vezeték felől, de még ezzel együtt is maradhatnának kockázatok a magyar ellátásbiztonságra.
Percekkel ezelőtt közölte az Európai Tanács sajtószolgálata, hogy az összes tagállam, tehát Magyarország is, jóváhagyta szombaton a 60 dolláros orosz olajársapkára vonatkozó szankciót, így az már hétfőtől hatályba tud lépni. Az oroszok máris elkezdték küldeni a fenyegető üzeneteket, amelyek az olajszállításokat érinthetik akár Magyarország irányába is. Így ez még inkább központi kérdéssé teszi, hogy mi lesz itthon a 480 forintos hatósági üzemanyagárral, miután a napokban már a kormány is jelezte, hogy az csak akkor tud fennmaradni, ha az orosz szállítások zavartalanok maradnak a Barátság kőolajvezetéken keresztül, illetve ha a százhalombattai finomító is zavartalanul tud működni. Utóbbi sajnos egyelőre nem teljesül, az előbbi feltételre pedig éppen a mai EU-s döntés jelenthet kockázatokat. Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter éppen az uniós döntés bejelentésekor posztolt, megpróbálva elvenni annak a kellemetlen élét, hogy a magyar kormány is belement az újabb oroszellenes energetikai szankcióba. Fontos tudni, hogy a kormány nem most harcolt ki igazi mentességet, hiszen ez a mostani döntés az EU-n kívüli, tengeri szállítású orosz olajat érinti. Ezzel együtt az is fontos, hogy ha esetleg tényleg leállna a Barátság vezetéken keresztül az orosz olajküldés felénk, akkor egy októberben kiharcolt engedmény alapján lenne lehetőségünk tengeri szállítással orosz olajat venni, amit az Adria vezeték felől juttathatnánk el Százhalombattára. Ezzel is járnának azonban ellátásbiztonsági kockázatok, de Szijjártó Péter nyugtatólag azt hangsúlyozta a friss uniós döntés kapcsán, hogy "sikerült megvédenünk hazánk energiaellátásának biztonságát."
Cikkünk folyamatosan frissül.
Jó rejtekhelyet választott az ukrán katona.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
