• Megjelenítés

olaj

Jön a 270 forintos benzinár?

A kőolaj hordónkénti ára akár 35 dollárig is zuhanhat jövőre, amennyiben az OPEC nem jut megállapodásra 2015 tavaszáig - idézi a CNBC az Oil Price Information Services (OPIC) alapítójának szavait. Mint ismert, a nemzetközi olajkartell ma ülésezik, melyet feszült figyelem övez. Ha az olajár 35 dollárig zuhanna, az természetesen jelentős benzinár csökkenést eredményezhetne a hazai kutakon is (a forint dollárral szembeni árfolyamának változatlansága mellett), ennek mértéke számításaink szerint akár 110 forint is lehet.

A bankok is nagyot bukhatnak az olajon

A bankokat sem hagyja érintetlenül a nyersolaj nyár közepe óta bekövetkezett durva áresése: több bank, köztük a Barclays és a Wells Fargo is nagy veszteséget szenvedhet el egy 850 millió dolláros hitelen, amelyet két energiacégnek adtak - írja a Financial Times.

Titkos egyezség született az olajról?

Nem csökkentik olajkitermelésüket a Kőolaj-exportáló Országok Szövetsége (OPEC) öbölmenti tagországai - nyilatkozta a Reutersnek a szervezet csütörtöki bécsi ülésének egyik résztvevője. A szaúdi olajipari miniszter szerint konszenzus született - számolt be a CNBC.

Forr a levegő Bécsben - Megérkeztek az oroszok

Bár csak csütörtökön tartja az Kőolaj-exportáló Országok Szövetsége (OPEC) soron következő ülését, tegnap már Bécsbe utazott több nem OPEC-ország képviselője is, hogy megoldást találjanak az olajpiacon zajló kedvezőtlen folyamatokra. Oroszország már jelezte, hajlandó csökkenteni kitermelését, ha a kartell országai is így döntenek.

Végre egy lista, aminek az elején vagyunk!

Az idei év egyik legfontosabb piaci eseménye az olajár erőteljes esése, ennek kapcsán a Nomura szakértői megvizsgálták, hogy az egyes fejlődő országok közül kik a folyamat legnagyobb nyertesei és vesztesei. Magyarország e tekintetben a legnagyobb nyertesek között van - a közép-kelet-európai régió többi fontosabb piacával együtt -, míg a legnagyobb vesztesek között nem meglepő módon ott vannak az oroszok.

Izgulhatnak az autósok - Sorsdöntő nap közeleg!

Több mint 30 százalékot zuhant idén nyár óta az olajár, és akár tovább is eshet, ha az olajpiacon fontos szereppel bíró Kőolaj-exportáló Országok Szövetségének (OPEC) csütörtöki ülése kiábrándítja a befektetőket. Egyesek szerint ha a szervezet nem fogja vissza kitermelését, az nagyfokú bizonytalanságot válthat ki a piacokon, és az olaj akár 60 dollárig is leeshet. Ez nyilvánvalóan sok olajexportőr országnak és kitermelő vállalatnak fájna, a világgazdaságnak viszont hatásos stimulust jelentene és örülhetnének a hazai autósok is, hiszen a benzinár alakulása is leköveti a nemzetközi nyersanyagpiaci folyamatokat.

Még mindig sokan veszik az olajat

Hiába zuhan újabb és újabb mélypontokra az olajár, a határidős piaci pozícionáltságot nézve továbbra is az látszik, hogy a piaci szereplők nettó vásárlók. Ráadásul a spekulatív nettó vételi pozíciók száma hisztorikusan is magas állományt mutat, ami potenciális veszélyforrást jelenthet az olajnál, hiszen adott esetben nagy mennyiségű vételi kontraktus kerülhet lezárásra, ami további nyomást helyezhet az árfolyamra. Ezt egyébként akár egy csalódást keltő OPEC-ülés is kiválthatja.

Megint kezd túladottá válni az olaj

Ma ismét erőteljesebb eladói hullám bontakozott ki az olaj piacán, amit elsősorban a friss japán növekedési adat válthatott ki, ami azt mutatta, hogy a jelentős kőolaj importőr ország gazdasága recesszióba került. A kőolaj azonban a jelenlegi szinteken kezd ismét túladottá válni, így közel kerültünk ugyanis azokhoz a szintekhez, ahonnan rövid távon jó eséllyel felpattanás következhet. Hosszú távon viszont a kilátások továbbra is kedvezőtlenek, az olaj innen még akár további jelentős esést is elszenvedhet.

Négy éve nem történt ilyen az olaj árával

Négy éve nem látott alacsony szintre süllyedt az olaj árfolyama az amerikai kereskedésben. A WTI típusú kőolaj decemberi határidős jegyzésára 74,96 dollárra esett csütörtökön, ami négy éve nem látott mélypontot jelent.

Zuhanó nyersanyagárak - Tényleg most kell beszállni?

Az elmúlt hónapokban nagyot esett a fontosabb nyersanyagok, az olaj, az arany, az ezüst ára, a befektetők a dollár erősödése, az alacsony infláció és a lassuló globális növekedés miatt kerülik a nyersanyagokat. Hosszú Ferenccel, az OTP Alapkezelő portfóliókezelőjével beszélgettünk arról, mi mozgatja az árakat, és mik a kilátások a nyersanyagpiacokon.

Nagyot bukhattál, ha a nyersanyagokra fogadtál

Több éves mélyponton a nyersolaj árfolyama, és az arany illetve az ezüst kurzusa is sokéves mélypontra esett, a helyzetet tovább rontja, hogy a kilátások sem túl biztatóak. Mindezek apropóján cikkünkben az egyes nyersanyagok közül szemezgettünk.

Zuhanó üzemanyagárak: kinek fáj és ki nevet a végén?

A várhatóan tartósan alacsony olajár és az eurózóna lassabb növekedése miatt lefelé módosította 2015-ös GDP-növekedéssel és az inflációval kapcsolatos előrejelzéseit a JP Morgan a feltörekvő piaci országok esetében. Az elemzők felülvizsgált várakozásai 85 dolláros átlagos Brent olajárfolyamot prognosztizálnak jövőre, ami a korábbi előrejelzésüknél 30 dollárral alacsonyabb. Cikkünkben a drasztikus olajárcsökkenés igen jelentős hatásaival foglalkozunk az egyes országok szintjén.

Ennek az összeomlásnak sokan örülhetnek

Jelentős mértékben, 15 dollárral csökkentette a Goldman Sachs 2015 első negyedévére vonatkozóan olajár-várakozását, ezzel a leginkább pesszimistának számít a nagy pénzügyi intézmények között, akik a közelmúltban módosították előrejelzéseiket. Az olaj árfolyama a közelmúltban látott korrekciót követően ismét esik, a Brent jelenleg 86 dollár alatt jár. Az olaj piacán a fundamentumok hosszabb távon sem adnak okot sok bizakodásra, ezek alapján a jelenleginél akár jelentősen alacsonyabb árfolyamok is kialakulhatnak. Nagy figyelmet mindezek miatt az OPEC november végi ülése, melyen a jövő év első felének kitermelési kvótáiról döntenek majd a tagok. Az alacsony olajárnak persze vannak pozitívumai is, egyes becslések szerint a mostani árak mellett éves szinten több mint 1000 milliárd dolláros megtakarítás jöhet létre.

Igazából örülnünk kellene ennek a pániknak!

Négy éve nem volt olyan alacsonyan az olaj ára, mint most: egy hordó Brentért alig több mint 80 dollárt kérnek a piacon. Ez természetesen jövedelemkiesést jelent az olajtermelő vállalatoknak, illetve az ilyen bevételre támaszkodó országoknak, de ha a mérleg másik oldaláról nézzük a makrogazdasági következményeket, akkor már komoly pénzügyi stimulusnak is vehetjük a jelenséget. A Citigroup becslése szerint a mostani árszint - és annak tovagyűrűző hatásai - akár évi 1100 milliárd dolláros stimulust is jelenthet, ami igencsak jól jönne a lassuló világgazdaságnak.

Kivégezték az olajat - Most kell beszállni?

Az egyik leginkább izgalmas téma jelenleg a világban az olajár zuhanása, mind a Brent, mind a WTI többéves mélyponton jár. A WTI esetében a jelenlegi szinten meglátásunk szerint már jó vételi lehetőséget találhatnak a rövid távon felpattanásra játszó befektetők, az olaj extrém túladottságát mutatja szinte valamennyi fontosabb technikai indikátor. A korrekció irányába mutat emellett az erőteljes befektetői pesszimizmus is, a WTI-nél a spekulatív nettó vételi pozíciók több mint 2 éve nem látott alacsony szintre csökkentek. Hosszabb távon viszont könnyen elképzelhető, hogy a mostaninál is jóval alacsonyabb árak alakulnak ki, részben azért, mert a hagyományos kitermelési technológiák miatt a kínálat jellemzően árrugalmatlan.

Túl sokat esett az olaj?

Egyesek arra számítanak már, hogy lassan véget érhet az olaj árfolyamának esése, legalábbis részben erre lehet következtetni abból, hogy a tegnapi amerikai kereskedésben több olajkapcsolt részvény 7 százalék feletti emelkedést produkált. Elképzelhető, hogy a jelenlegi árszinteken egyes befektetők már értéket látnak a részvényekben, persze nem szabad elfejteni, hogy közép távon több fundamentális tényező is az olaj árának további esését valószínűsíti.

Rég nem látott mélyponton az olaj

Nincs megnyugvás továbbra sem az olajpiacon, tegnap is folytatódott a lejtmenet, aminek hatására a Brent árfolyama 2010 novembere óta nem látott alacsony szintre került. Az esésben szerepet játszhatott, hogy a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) rontotta keresleti várakozásait. Többen ugyanakkor kiemelik, hogy a legutóbb látott zuhanás már inkább spekulatív jellegű, a kereslet-kínálati viszonyok nem indokolnak ilyen mértékű esést.

Zuhan az olaj: itt az újabb medve piac

Meredeken esik továbbra is az olaj árfolyama, aminek következtében a WTI-nél már új medve piac alakult ki, miután az olajfajta a korábban beállított lokális csúcshoz képest több mint 20 százalékot esett. A 2009-es válság óta ez a negyedik medve piac az energiahordozónál, ami időtartamát tekintve már most a leghosszabbnak számít.

Nincs megállás - Tovább zuhan az olaj

Megállíthatatlanul esik az olaj, a mai kereskedésben újabb 1 százalék feletti leértékelődés látszik, a Brent ezzel már 90 dollár közelében van. A lejtmenetet elsősorban a fundamentális tényezők okozzák, a gyengülő kereslet mellett ugyanis a kínálati oldal egyelőre stabil, ami nyomást helyez az energiahordozó árfolyamára. Könnyen lehet, hogy az esésnek itt még nincs vége, azonban a geopolitikai feszültségek a jövőben már éreztethetik hatásukat a kitermelésben is, ami jó eséllyel korrekciót eredményez majd az olaj piacán.

Ez a grafikon érdekelheti most leginkább az autósokat!

Láthatóan nem szűnik a nyomás az olajpiacon, azt követően, hogy a Brent árfolyama a 100 dolláros lélektani szint alá került, további mélységek kerültek tesztelésre. A kilátások rövid távon sajnos sem technikai, sem fundamentális alapon nem kedvezőek, így könnyen lehet, hogy az előttünk álló hetekben/hónapokban tovább folytatódik a lecsorgás. Ennek természetesen örülhetnek az autósok, már amennyiben a forint nem kezd el jelentősebben gyengülni a dollárral szemben.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Szép csendben nagy változás jön a Szép-kártyáknál!
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility