• Megjelenítés

nissan

Nyolc ábra arról, hogyan ért véget a hosszú évek kínszenvedése!

Hat kínkeserves évet követően tavaly végre erősödni tudott az európai autópiac. A jó teljesítmény a kedvező finanszírozási feltételeknek, a kormányzati ösztönzőknek, az adókedvezményeknek, a kereskedésekben elérhető kedvezményeknek, az új modelleknek és a vásárlók olcsóbb márkák irányába történő eltolódásának volt köszönhető. Utóbbiak szerepet játszottak abban, hogy a Renault-Nissan tarolt Európában, míg a Volkswagen megerősítette piacvezető szerepét. Látványos volt az ázsiai márkák előretörése is, míg a luxusautó-gyártók esetében elmondható, hogy nyoma sincs már a válságnak. Mindezek ellenére 2015-ben már egy szerényebb növekedésre kell felkészülni, arról nem is beszélve, hogy a monetáris környezet változása is tartogathat meglepetéseket.

Gyűlnek a tapasztalatok

Nem akármilyen igénybevétel, hanem a fővárosi közlekedés által rájuk rótt teher alatt teljesítenek szolgálatot azok a Nissan LEAF-ek, melyek a Budapest Taxi kötelékében teljesítenek szolgálatot. Immár egy esztendeje szinte folyamatosan az utcákon vannak, így kijutott nekik már mindenből. A vezetőik által összegyűjtött tapasztalatokat most önökkel is megosztják.

Kiderült a nagy titok!

Az elektromos autók, ha nem is rohamosan, de kétségtelenül terjednek. Csak a Nissan LEAF-ből eddig több mint 30 ezer kelt el az európai piacon. Sokakat azonban visszatart, idegenkedésüket fokozza az akkumulátorok körül kialakult misztérium, nevezetesen az, hogy ha szükséges, mennyibe is kerül a cseréjük. A Nissan megadta a választ a kérdésre.

Jónak jó, de nem mindenki tartja szépnek - Nissan Juke

Volt egy időszak, amikor a Nissan szinte csak köztes autókat gyártott, melyek semmilyen kategóriába nem voltak besorolhatók. Ilyen a Juke is, mely furcsa formája miatt kifejezetten megosztó jármű, vagy tetszik valakinek, vagy nem. Idén megújult a modell, mely jelentős változásokat nem okozott, de határozottan jót tett a furcsa formának.

Elsőre kicsit drágának tűnik

A Nissan bejelentette a LEAF és NV200 modelljeinek legjobb tulajdonságait ötvöző, teljesen elektromos e-NV200 árait. A forradalmian új, praktikus, fenntartható városi furgon 2014 novemberétől elérhető a Nissan elektromos autókat is forgalmazó márkakereskedéseiben 10 160 000 forintos kezdő listaáron.

Egyre több van belőle, de még nem elegendő

Az idén 15 éves Graphisoft Park egy újabb fejlesztését mutatta be a Bérlőinek és a Fővárosnak. Átadták a város második, elektromos autók számára telepített gyorstöltőjét.

A szívet nem dobbantja meg, de az észre hat - Nissan Pulsar

A Nissan sokáig távol tartotta magát a hagyományos autók piacáról, de a C szegmens továbbra is erős piaci pozíciói arra késztették, hogy visszatérjenek. A Pulsar egy ízig-vérig alsó-középkategóriás modell, minden racionális érv mellette szól, de az érzelmekre semmilyen hatást nem gyakorol.

Újra gyárt rendes autót a Nissan!

Hét év "kihagyás" után a Nissan visszatér az alsó-középkategóriás hagyományos autók piacára is, és a jövevénynek nem más nevet választott, mint a Pulsar. Az autóiparban jártasak, a hozzáértő rajongók számára szép emlékeket idéz ez a név, de ki kell, hogy ábránduljanak, ez a Pulsar nem a régi utódja, ez egy mai, kismotoros, környezetbarát, általános célú jármű.

Így húzták le az autógyártók vásárlóikat - Rendszeresen!

Kínában az elmúlt években elképesztő manővert hajtottak végre a világ vezető autógyártói: nem elégedtek meg az autópiaci fellendülésnek köszönhető dinamikus keresletbővüléssel, extraprofitot is zsebre vágtak. A játék egyszerű volt, szemrebbenés nélkül kínálták modelljeiket sokszor az európai áruk többszöröséért. Aztán folyamatosan megkopasztották őket a magasan rögzített alkatrészáraikkal a márkaszervizeikben. Ebből lett elege a kínai felügyeletnek, aki átfogó vizsgálati sorozatot indított és keményen szankcionálta a bűnösöket. Az ügy pedig már most túlmutat azon, hogy az autóipar árbevételéhez képest elenyésző összegű bírságok születtek. A cégek által rohamtempóban végrehajtott árcsökkentések egészen biztosan profitkiesést eredményeznek majd, arról nem is beszélve, hogy Kína az akciósorozatával precedenst teremtett, amit már más országok is másolnak.

Óriás villanyautó-flotta

Megállapodást írt alá a Renault-Nissan a világ egyik legnagyobb mobilszolgáltatójával, az Orange-zsal, miszerint 2015 folyamán 200 darab teljesen elektromos meghajtású járművet szállít a franciaországi operáció számára.

A jó focit még mindig sokan szeretik

Többek között az autógyártók is, így egymással versengenek azért, a különböző világ- és kontinensviadalokat, sorozatokat melyikük lássa el járműflottákkal. Mára ez olyan szintre jutott, hogy már az adott eseménysorozat sorsolásának is lehet külön autós támogatója. A Nissan a BL csoportkörének monacói sorsolását támogatja.

Felesleges felvágás helyett - Nissan Qashqai 1,5 dCi

A Nissan az új, 2014-ben piacra dobott Qashqaijal megtalálta azt az utat, amin már ez előzővel is járnia kellett volna. Az autó magassága ugyan még mindig az eget súrolja, és érthetetlenül ekkora, ugyanis nincs akkora az az idős, mozgásában korlátozott, kórházból éppen távozó, stb. vásárlói réteg, akinek valóban szükséges a magas üléspozícióra. Ezt jól mutatja az is, hogy a gyártás nem egész 5%-a a 4x4-es kivitel. További kérdés, hogy a csúcsmotorra, az 1,6 dízelre is valóban annyi embernek van szüksége, ahányan megrendelik?

Mégsem megfizethetetlen az elektromos autó?

A Magyar Elektromobilitás Szövetség és a Nissan LEAF tavaly megkezdett forgalmazása óta az importőrrel együttműködő finanszírozó összefogásában olyan operatív lízing konstrukció került kidolgozásra a Nissan LEAF-re, amelynek havidíja egy dízelmotoros alsó-középkategóriás autó díjához mérhető, és havi 2000 km megtétele esetén a két autó üzemanyagköltséggel együtt számolt havi költsége már azonos szintre kerül.

Itt az ideje más szemmel tekinteni a japán autógyártókra

A 2013-as eszeveszett japán részvénypiaci rali a jen év elején kezdődött erősödésével kifulladt, így a korábban kiválóan teljesítő export-kapcsolt ágazatok, köztük a japán autógyártók árfolyamai is komolyabb eséseket szenvedtek el. Májusban viszont fordulat következett be annak ellenére, hogy a jen érdemben gyengülni tudott volna a főbb devizákkal szemben. Alábbi cikkünkben a felfutás és az azt követő esés okainak áttekintésén kívül arra kerestük a választ, hogy mi állhat a hetek óta tartó erősödés hátterében.

Már a teherautót is villany hajtja - Nissan e-NV200

Ugyan nem a világ legelső ilyen jellegű járműve, a Nissan elektromos hajtású kishaszonjárműve, az e-NV200 jelentős változásokat, mondhatni reformot indíthat el a városi áruszállításban. A márka második teljes egészében elektromos hajtású modellje ősszel érkezik Magyarországra, az ígéretek szerint igen versenyképes áron.

Kis- és nagyvárosba is - Nissan LEAF

Az európai - Sunderland-i - gyártás beindulását követően érkezett meg Magyarországon a Nissan elektromos személyautója, a LEAF, melyet hamarosan - várhatóan 2014 őszétől - az e-NV kishaszonjármű is követni fog. Az európai összeszerelésű LEAF sok mindenben változott a korábbihoz képest, ezek főleg a mindennapi használhatóságot javítják.

Az első miért volt más? - Nissan Qashqai

A Nissan 2007-ben valami egészen szokatlannal törte meg az addig jól elkülöníthető járműkategóriákat, amikor bemutatta se ide, se oda nem tartozó Qashqait. Nem alsó-középkategóriás ötajtós, nem terepjáró, nem szabadidőautó volt, hanem ezek egyfajta egyvelege keveréke. Semmitmondó formai megoldásai ellenére a vevők hamar megkedvelték, amit a 2 milliónál is nagyobb darabszám is bizonyít. Az más kérdés, hogy ennek mindössze 5%-a volt összkerék-hajtású - a Qashqai egyetlen valódi hozzáadott értéke -, tehát a vevők az átlagosnál magasabb építés miatt választották leginkább a modellt.

Itt a Nissan új fegyvere a Golf és a Focus ellen

A Nissan visszatalál a mások által is használt útra, és egy hagyományos autószegmensben, a C-kategóriában, más néven a rengeteg cégautót is adó alsó-középosztályban mutatja be legújabb modelljét. A Pulsár megérkezett, ősztől a márkakereskedésekben is elérhető lesz.

Kijárt útra lép a Nissan

A Nissan a crossoverek hosszú éveken át történő erőltetése után a Micra mellett egy új modellel tér vissza a hagyományos járművek világába. Globálisan bevezetik a Pulsar nevet, ami az 1990-es évek végéig a Sunny/Almera modelleket takarta a japán belföldi piacon.

Már majdnem! - Nissan Note

A Nissan visszatérése a hagyományos autók világába tagadhatatlan, ugyanakkor még nem fordított teljesen hátat általa elindított crossover irányzatnak sem. A Note ugyan nem "klasszikus" crossover, de olyan egyterű, ami funkcióit tekintve több szegmensbe is be lehet sorolni. A második Note generáció első darabjai közel fél éve kerültek a kereskedésekbe, és nem csak az arcukkal hívták fel magukra a figyelmet.

Címlapról ajánljuk
Részletes keresés
–
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Fórum
Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility