Nem sikerült megszüntetnie a parlamentnek azt a meglehetősen furcsa gyakorlatot, hogy az állam a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításoknál adókedvezménnyel díjazza a kárt okozó (nagy) gépjárművek tulajdonosait - írja a Világgazdaság.
1994 óta nem látott profitabilitást értek el a gépjárműbiztosítások Nagy-Britanniában tavaly - írja az EY-ra hivatkozva a Reuters. A tanácsadócég szerint idén is fennmaradhat a nyereségesség.
Az olajárak emelkedése mellett azért jó hír is akadt ma az autósoknak: január óta megállt a kötelező biztosítások drágulása. Igaz, az első negyedévi 37 800 forintos átlagdíj még magasabb az egy évvel korábbi 34 200 forintnál - mutatják a Netrisk.hu adatai.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) szerint az autóbuszos személyszállítók kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) díjainak egyidejű, nagyarányú emelése miatt akár a kartellgyanú vagy az erőfölénnyel való visszaélés vizsgálata is indokolt lehet. A tárca ezért mielőbbi egyeztetésre és vizsgálatra kérte fel az ügyben hatáskörrel rendelkező Magyar Nemzeti Bank és a Gazdasági Versenyhivatal vezetőit - közölte az NFM csütörtökön az MTI-vel.
Saját bevallása szerint a magyar internetezők negyede okozott már közúti balesetet, de még a legemlékezetesebb balesetük során is csak 10-ből 6 káreset miatt vették igénybe kötelező biztosításukat. Ennek ellenére csak a válaszadók tizede gondolja úgy, hogy felesleges nyűg és költség a kötelező biztosítás. A régóta ugyanannál a biztosítónál lévők negyede szerint már ideje lenne váltani, de csak a válaszadók fele részesíti előnyben az összehasonlító oldalakat, érdekes módon elsősorban nem a legfiatalabbak. A Gemius és a Portfolio közös kutatásának eredményét ismertetjük most.
Az illetékes útkezelők az esetek mintegy felében utasítják vissza a kátyúk által okozott kár javítása miatti kárigényeket. A kártérítés esélyét nagyban növeli a körültekintő dokumentáció és a kátyúbiztosítás - hívta fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ).
Bár még nincsenek kereskedelmi forgalomban, 30 éven belül többségbe kerülhetnek a hazai utakon az önvezető autók, amelyeknek nemcsak vezetőjük, de kötelező gépjármű-felelősségbiztosításuk sem lesz. Eközben nem az insturtech startupok, hanem az Amazonhoz, a Facebookhoz vagy a Google-hoz hasonló technológiai óriások veszélyeztetik leginkább a hazai biztosítók piacát. Többek között ezek a többségi vélemények olvashatók ki csütörtöki Biztosítás 2018 konferenciánk közönségszavazásából, amelynek most ismertetjük az eredményeit.
Az autós káresetek negyedét a követési távolság be nem tartása okozza. A nők leggyakrabban parkolási, a férfiak az elsőbbségadás be nem tartásából fakadó károkat okoznak. A felső kategóriás autók közül a tolvajok körében még mindig az Audi és a BMW a legnépszerűbb márkák, ezek gyakran alkatrészként végzik - derül ki a CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító (EMABIT) Zrt. elemzéséből, amelyet a lakossági casco-piacról készítettek.
A tavalyi kampányidőszakban 160 ezer szerződést mondtak fel a gépjármű tulajdonosok, ebből 100 ezret személyautóval rendelkező magánszemélyek szüntettek meg. Nekik és mindazoknak, akiknek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása (kgfb) január 1-jei évfordulós, március 1-én éjfélig kell eljuttatniuk az esedékes díjrészleteket régi vagy új biztosítójukhoz - írja a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) legfrissebb közleményében.
A 2013-as 25 milliárd forint alatti szintről tavaly már 45 milliárd forint közelébe emelkedhetett a baleseti adó összege Magyarországon. Az NGM Világgazdaságnak adott válasza szerint "minden adócsökkentésre vonatkozó javaslatot megvizsgál."
Az autósok 2017-ben átlagosan 84 400 forintért kötöttek teljes körű casco biztosítást, ez 8,2%-kal haladja meg az előző év átlagát - közölte a Netrisk.hu.
Az MNB kötelezte az Allianz Hungária Biztosítót, hogy a jogszabálynak megfelelően változtassa meg a 2018. január 1-jétől érvényes KGFB-tarifáját és tízmillió forint felügyeleti bírságot szabott ki rá. A biztosító - kármentes vezetőkre vonatkozó - egyik tarifálási eleme révén ugyanis egyes újonnan szerződő ügyfelek díja kedvezőbb lehet, mint a már meglévő biztosítottaké, noha ezt a törvény tiltja.
Sokan azok közül, akik a pénteken lejáró kampányidőszakban újítják meg kgfb-szerződésüket vagy egy másik társasághoz szerződnek át, egyszerre kötötték meg a kötelezőt és a cascót. Csak minden ötödik-hatodik gépjármű tulajdonosa gondoskodik a kiterjesztett vagy teljes körű biztosítási védelemről, amit azonban érdemes kiegészíteni az időjárásnak megfelelő műszaki felkészültséggel is - hívja fel a figyelmet közleményében a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ).
A K&H, az Allianz és az Union vezet továbbra is az idei kampányban kötelező biztosítást váltók körében. Mintegy 60-70 ezer kgfb-szerződés felmondására kerülhetett sor eddig, és a Netrisk.hu szerint még 30-40 ezer felmondás jöhet a következő 5 napban.
Félidejéhez érkezett az év végi kgfb-átkötési időszak, melynek során az átlagosan 15-20 százalék közötti díjnövekedés ellenére sem vár 100 ezernél több lakossági szerződésváltót a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ).
Az eddiginél átlagosan 17 százalékkal magasabb díjról értesítették a biztosítók azokat az ügyfeleiket, akiknek január elsejével fordul a biztosításuk - derítette ki a Netrisk.hu több mint 200 ezer érintett autós adatainak elemzése alapján.
Átlagosan sokkal olcsóbb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkeznek a január 1-jei évfordulós ügyfelek, mint az évközbeni évfordulósok - derült ki az MNB mai közleményéből. Az év eleji adatok szerint előbbiek alig több mint 17 ezer forintot, utóbbiak viszont majdnem 29 ezer forintot fizetnek. Mindkét csoportnak érdemes díjat kalkulálnia, most persze elsősorban a kampányban érintetteknek.
3 millió autósnak átlagosan 30-40 ezer forint a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (kgfb) éves díja, ezért ők nem is értik a napok óta hallható, a kampányban kialakuló 18 ezer forintos átlagtarifáról szóló híreket - hívta fel a figyelmet a CLB. A Netriskhez hasonlóan ennél a biztosítási alkusznál is az Allianz, a K&H és az Union áll nyerésre a kampányban az első napok tapasztalatai alapján.
Átlagosan 27%-os tényleges díjemelkedés vár a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkezőkre - mond ellent a Netrisk által ma reggel közzétett 14%-os adatnak a Biztosítás.HU. Az eltérés oka az lehet, hogy a Netrisk nem a tényleges várható átlagdíj-emelkedéssel számolt, hanem a tavalyi váltók átlagdíjával vetette össze a mostani váltók kalkulációit.
A K&H, az Allianz és az Union tűnik az első napok tapasztalatai alapján az év végi gépjármű-felelősségbiztosítási kampány győztesének, legalábbis a piacvezető online biztosításközvetítő adatai alapján.
A Berkeley professzorának cikke.
Szép lövés, az biztos.
Még várni kell a kész gépre.
Itt a kihagyhatatlan lehetőség?
Cikkünk folyamatosan frissül.
A dolgozó embereknél a kulcs?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
