Digitalizálták a magyar biztosítók a közúti baleseteknél használatos kék-sárga bejelentő nyomtatványt egy telefonos applikáció formájában. Egy készülékes és két készülékes bejelentésre is alkalmas, és januártól lesz letölthető E-kárbejelentő néven - jelentette be a MABISZ mai konferenciáján a szervezet elnöke.
A korábban becsült 10-15 százalék helyett 8-10 százalékos drágulással számolhatnak az autósok a biztosítók kgfb-tarifái alapján - derül ki a Netrisk.hu pénteki közleményéből. Ugyanakkor jelentős eltérések lehetnek a piacon, lesznek, akik 30 százalékos áremelkedéssel szembesülnek majd.
November 2-áig, vagyis péntekig teszik közzé a biztosítók új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) díjaikat. 1,26 millió olyan gépjármű rója még a hazai utakat, amelynek január 1-jén van a fordulónapja, ezek üzembentartói számára lesznek érdekesek az új tarifák. Az év végi kampány kapcsán megnéztük, hogy fest ma a magyar kgfb-piac. A károk növekedésével és a biztosítók közötti év végi verseny jelentőségének visszaesésével igencsak megugrottak a díjak, és a drágulásnak valószínűleg nincs vége.
A november elején kezdődő év végi kötelező gépjárműfelelősség-biztosítási (kgfb) kampányban 10-15 százalékos díjemelkedés mellett 140-150 ezer szerződést váltó gépjármű-tulajdonosra számítanak a szakértők.
Az MNB összesen 125 millió forint bírságot szabott ki az Allianz Hungária Biztosító Zrt.-re, egyebek közt a biztosító belső kontrollrendszerét, kiszervezési tevékenységét, közvetítői nyilvántartását, kgfb-állománykezelését, IT-biztonságát, illetve - több üzletágban - az ügyfélszerződései tartalmi elemeit érintő jogsértések miatt.
Szárnyal a nem-életbiztosítási és vergődik az életbiztosítási piac Magyarországon - legalábbis erre utalnak az MNB ma közzétett adatai. A piac teljes díjbevétele 5,8%-kal magasabb volt a második negyedévben az egy évvel korábbinál, a rendszeres díjas életbiztosítások (eseti díjakkal együtt) azonban egészen nagy mértékben, 4,0%-kal visszaestek, ami mögött tisztán statisztikai okok állnak az MNB közlése alapján. A teljes piac bővülése mögött kétharmadrészt a gépjárműbiztosítások állnak. A biztosítók nyereségével sincs különösebb gond: három hónap alatt 18, az első félévben 41 milliárdos profitot értek el, ami már a biztosítási különadó bevezetését megelőző szintnek felel meg.
Nem sikerült megszüntetnie a parlamentnek azt a meglehetősen furcsa gyakorlatot, hogy az állam a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításoknál adókedvezménnyel díjazza a kárt okozó (nagy) gépjárművek tulajdonosait - írja a Világgazdaság.
1994 óta nem látott profitabilitást értek el a gépjárműbiztosítások Nagy-Britanniában tavaly - írja az EY-ra hivatkozva a Reuters. A tanácsadócég szerint idén is fennmaradhat a nyereségesség.
Az olajárak emelkedése mellett azért jó hír is akadt ma az autósoknak: január óta megállt a kötelező biztosítások drágulása. Igaz, az első negyedévi 37 800 forintos átlagdíj még magasabb az egy évvel korábbi 34 200 forintnál - mutatják a Netrisk.hu adatai.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) szerint az autóbuszos személyszállítók kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) díjainak egyidejű, nagyarányú emelése miatt akár a kartellgyanú vagy az erőfölénnyel való visszaélés vizsgálata is indokolt lehet. A tárca ezért mielőbbi egyeztetésre és vizsgálatra kérte fel az ügyben hatáskörrel rendelkező Magyar Nemzeti Bank és a Gazdasági Versenyhivatal vezetőit - közölte az NFM csütörtökön az MTI-vel.
Saját bevallása szerint a magyar internetezők negyede okozott már közúti balesetet, de még a legemlékezetesebb balesetük során is csak 10-ből 6 káreset miatt vették igénybe kötelező biztosításukat. Ennek ellenére csak a válaszadók tizede gondolja úgy, hogy felesleges nyűg és költség a kötelező biztosítás. A régóta ugyanannál a biztosítónál lévők negyede szerint már ideje lenne váltani, de csak a válaszadók fele részesíti előnyben az összehasonlító oldalakat, érdekes módon elsősorban nem a legfiatalabbak. A Gemius és a Portfolio közös kutatásának eredményét ismertetjük most.
Az illetékes útkezelők az esetek mintegy felében utasítják vissza a kátyúk által okozott kár javítása miatti kárigényeket. A kártérítés esélyét nagyban növeli a körültekintő dokumentáció és a kátyúbiztosítás - hívta fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ).
Bár még nincsenek kereskedelmi forgalomban, 30 éven belül többségbe kerülhetnek a hazai utakon az önvezető autók, amelyeknek nemcsak vezetőjük, de kötelező gépjármű-felelősségbiztosításuk sem lesz. Eközben nem az insturtech startupok, hanem az Amazonhoz, a Facebookhoz vagy a Google-hoz hasonló technológiai óriások veszélyeztetik leginkább a hazai biztosítók piacát. Többek között ezek a többségi vélemények olvashatók ki csütörtöki Biztosítás 2018 konferenciánk közönségszavazásából, amelynek most ismertetjük az eredményeit.
Az autós káresetek negyedét a követési távolság be nem tartása okozza. A nők leggyakrabban parkolási, a férfiak az elsőbbségadás be nem tartásából fakadó károkat okoznak. A felső kategóriás autók közül a tolvajok körében még mindig az Audi és a BMW a legnépszerűbb márkák, ezek gyakran alkatrészként végzik - derül ki a CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító (EMABIT) Zrt. elemzéséből, amelyet a lakossági casco-piacról készítettek.
A tavalyi kampányidőszakban 160 ezer szerződést mondtak fel a gépjármű tulajdonosok, ebből 100 ezret személyautóval rendelkező magánszemélyek szüntettek meg. Nekik és mindazoknak, akiknek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása (kgfb) január 1-jei évfordulós, március 1-én éjfélig kell eljuttatniuk az esedékes díjrészleteket régi vagy új biztosítójukhoz - írja a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) legfrissebb közleményében.
A 2013-as 25 milliárd forint alatti szintről tavaly már 45 milliárd forint közelébe emelkedhetett a baleseti adó összege Magyarországon. Az NGM Világgazdaságnak adott válasza szerint "minden adócsökkentésre vonatkozó javaslatot megvizsgál."
Az autósok 2017-ben átlagosan 84 400 forintért kötöttek teljes körű casco biztosítást, ez 8,2%-kal haladja meg az előző év átlagát - közölte a Netrisk.hu.
Az MNB kötelezte az Allianz Hungária Biztosítót, hogy a jogszabálynak megfelelően változtassa meg a 2018. január 1-jétől érvényes KGFB-tarifáját és tízmillió forint felügyeleti bírságot szabott ki rá. A biztosító - kármentes vezetőkre vonatkozó - egyik tarifálási eleme révén ugyanis egyes újonnan szerződő ügyfelek díja kedvezőbb lehet, mint a már meglévő biztosítottaké, noha ezt a törvény tiltja.
Sokan azok közül, akik a pénteken lejáró kampányidőszakban újítják meg kgfb-szerződésüket vagy egy másik társasághoz szerződnek át, egyszerre kötötték meg a kötelezőt és a cascót. Csak minden ötödik-hatodik gépjármű tulajdonosa gondoskodik a kiterjesztett vagy teljes körű biztosítási védelemről, amit azonban érdemes kiegészíteni az időjárásnak megfelelő műszaki felkészültséggel is - hívja fel a figyelmet közleményében a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ).
A K&H, az Allianz és az Union vezet továbbra is az idei kampányban kötelező biztosítást váltók körében. Mintegy 60-70 ezer kgfb-szerződés felmondására kerülhetett sor eddig, és a Netrisk.hu szerint még 30-40 ezer felmondás jöhet a következő 5 napban.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Visszakapják az önkormányzatok a területeket.
Az ukrajnai háborúról, az EU-val ápolt viszonyról és a magyar gazdaságról is beszélt a kormányfő.
Gyorgyevics Benedekkel, a Városliget Zrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.
Miért csökken a közvetlen külföldi tőkebefektetések volumene?
Meddig nőhet még?
