Meghökkentő formájú az új Prius
A Frankfurti Autószalonon jelenik meg először a nyilvánosság előtt az új Toyota Prius negyedik generációja, mely újabb mérföldkövet jelent a Toyota hibrid technológia történetében.
A Frankfurti Autószalonon jelenik meg először a nyilvánosság előtt az új Toyota Prius negyedik generációja, mely újabb mérföldkövet jelent a Toyota hibrid technológia történetében.
A gyári sajtó- és PR-anyagok - márkától függetlenül - mindig kiemelik a hibrid autók kedvező üzemeltetési költségeit, ami nem csak a tankolt benzin, vagy gázolaj tekintetében érvényesül, hanem az egyéb karbantartásokra is vonatkozik. Ezeknél a nem mindig elfogulatlan kinyilatkoztatásoknál sokkal hitelesebbek a napi gyakorlatból származó tapasztalatok, amilyet a német Tec-RMI is összegyűjtött.
A környezettudatos szemlélet nemcsak bolygónk, hanem a vállalkozások számára is hasznos: a City Taxi számos komoly ügyfelet köszönhet annak, hogy flottájában több mint 80 Toyota hibridet üzemeltet.
A Toyota bejelentette, hogy globálisan 600 ezernél is több hibrid autóját kell rendkívüli szervizlátogatásra visszahívnia. Egytől egyig hibrid modellekről van szó, de nem csak Priusok érintettek az esettel, hanem az Aurisok is!
Egy rendelettervezet szerint bekerül a környezetkímélő gépkocsi fogalma a magyar jogba, ilyennek számít majd az elektromos, valamint a légszennyező anyagot ki nem bocsátó, azaz "nulla emissziós" gépkocsi. Eddig csak a csendes és a kis légszennyezésű gépkocsi fogalmát ismerte a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló, 1990-ben hozott rendelet.
Szinte meg sem száradt a festék a Toyota Auris második generációján - 2013-ban volt a premier -, máris itt a frissítés. A formatervezők mellett a műszaki tartalomért felelős mérnökök is sokat dolgoztak az elmúlt években, így a Hatchback és Touring Sports karosszériákat, a hybrid, a dízel és a benzines erőforrásokat is érinti a változás.
Az evopro csoport folyamatosan fejleszti kompozit karosszériás elektromos és hibrid hajtású autóbuszait, melyek közül az utóbbi legutóbb Egerben hódította meg a nagyközönséget.
A Lexus eddig az SUV modellje esetében is sikeresen kerülte el a pejoratív jelzőket, párhuzamokat, mintegy elkülönülve a német márkák uralta, és az általuk kiváltott érzelmekkel jellemzett kategóriától. Ennek úgy tűnik vége, az új RX-szel nem menekülhet a két- vagy több értelmű jelzőktől, pedig a eddig a modell a márka 26 éves történetének legnépszerűbb modellje volt. A mai napig több mint 2,1 millió példányban talált gazdára; minden tíz, valaha eladott Lexus modellből három ebbe a modellcsaládba tartozott. Az új modell - a tavaly bemutatott "kistestvére" mintájára - teljes mértékben átdolgozott belső teret kínál új karosszériába csomagoltak.
A hétvégén forgalomba állt az első vadonatúj Volvo, az Euro 6-os kibocsátási normának megfelelő, dízel-elektromos hajtású hibrid csuklós autóbusz. Az összesen 28 darab új autóbusz közül az első jármű január 17-én, szombaton a 7-es busz vonalán állt forgalomba, de a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) megrendelésére márciusig az 5-ös, a 9-es és a 107-es járat vonalán is fokozatosan üzembe állnak majd a járművek. A 28-ból naponta 25 forgalomba álló vadonatúj autóbusznak köszönhetően hamarosan a magyar fővárosban fog üzemelni Európában az egyik legnagyobb hibridbusz-flotta - áll a BKK közleményében.
Az elektromos járművek elterjesztését segítő Jedlik Ányos Terv mielőbbi megvalósítása érdekében a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) és a Nemzeti Innovációs Hivatal (NIH) felügyelete mellett megalakult a Jedlik Ányos Klaszter.
A BMW a hagyományos - és még sok-sok évig gyártásban maradó autói mellé - létrehozta az i almárkát, aminek neve alatt látványos mobilitási koncepciók és a prémium karakter egészen újszerű interpretációjával olyan autókat készíthet, melyek ma még futurisztikusnak, "jövőből érkezettnek" tűnnek, holott a hosszú távú fenntarthatóságot állítják középpontba. A modellsorozat első - sorozatgyártású - tagja, a BMW i3 premierjét követően a BMW a sportautók szegmensében is mutat valami különlegeset, az i8-at.
Európa legnagyobb flottaautó-összehasonlító tesztjét végző német FirmenAuto magazin és DEKRA szakértői szervezet a Lexus IS 300h modellnek ítélte oda a 2014-es év flottaautója címet az import, közepes méretű autók kategóriájában.
Új gyártási technológián alapuló, alacsony üzemeltetési költségű, hosszú élettartamú, környezetbarát városi hibrid autóbuszt fejlesztetett az evopro Bus Kft. az Új Széchenyi Terv keretében - közölte a társaság kedden az MTI-vel.
A Toyota alsó-középkategóriás világautója, a Corolla az egyik legnagyobb darabszámban gyártott és értékesített személyautó. Az európai és hazai - japán - piacot leszámítva négyajtós, lépcsőshátú, tehát klasszikus háromterű járművet takar a modell, míg nálunk és szülőföldjén ötajtós ferdehátúként is, valamint kombi kivitelben is elérhető. Utóbbiak a megkülönböztethetőség és piaci pozícionálás érdekében Auris néven kerülnek a szalonokba. A Portfolio.hu a négyajtós Corollát 1,6-os benzinmotorral, míg az Aurist - kombi, azaz Touring Sports - kivitelben hibrid hajtással próbálta ki.
A német kormány célja, mely szerint 2020-ra egymillió elektromos gépjárművet szeretne látni az ország útjain megvalósítható abban az esetben, hogyha a tisztán elektromos hajtású gépjárművekhez hozzávesszük a hibrid gépjárműveket is, valamint egyre nagyobb hangsúlyt fektetünk az elektromos mobilitásra - jelentette ki Martin Winterkorn, a Volkswagen csoport vezére. A cégcsoport első embere nem véletlenül tett ilyen kijelentést, ugyanis a Volkswagennél az utóbbi időben egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a részben, illetve a teljes egészében elektromos hajtástechnológiára épülő modellek fejlesztésére és gyártására, mely révén a vállalat a világelsőségre törekszik -írja az Automotive News Europe.
A Mazda 2013-ban Tokióban is az újonnan bemutatott Mazda3-at helyezi standjának középpontjába, de az európai változatokon kívül további hajtásláncokkal is megjelenik, az új modellt egyfajta "multi-megoldásként" pozícionálva. A már ismert SKYACTIV benzines és dízel modellek mellett Japánban az új Mazda3 hibrid-hajtással is elérhető lesz, valamint a gyár első alkalommal lép egy sűrített földgázzal (CNG) hajtott Mazda3 SKYACTIV CNG koncepcióval a nagyközönség elé.
Teljes töltés esetén az első 80 km-en villanyautóként, utána hibridként üzemelő Opel Ampera ezentúl a korábbinál kedvezőbb áron érhető el, azaz versenyképesebbé válik a hagyományos autókkal szemben.
A Ford egész Európában, azon belül pedig a brit szigeteken, illetve pl. Magyarországon rendelkezik kifejezetten erős pozíciókkal a felső-középkategóriás cégautók piacán a Mondeóval. A kissé már koros modell még mindig a szegmens legnagyobbjai közé tartozik, és a folyamatos fejlesztésnek köszönhetően motorikusan és elektronikus kényelmi-, illetve vezetéssegítő berendezései tekintetében is naprakész. Egyedül a formája szól ellene, pontosabban annak idejétmúltsága, ugyanis a még két évig kapható változat 2007-ben jelent meg, így újszerűnek semmi esetre sem nevezhető.
A Porsche Hungaria is részt vett azon a továbbképzésen, melyet a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel és hét autógyártó magyarországi vezérképviseletének közreműködésével tartott május 6-10. között.
Az autógyárak vezetői nem csak a holnapot, hanem a holnaputánt is pontosan ismerik. Munkatársaik képernyőin akár az egy évtized múlva sorozatgyártásba kerülő ötletek, koncepciók körvonalai vibrálnak már ma is, melyekről feletteseiknek részletesen be is számolnak. Egy bécsi szimpóziumon Dr. Martin Winterkorn, a VW AG igazgatótanácsának elnöke ezek közül néhányat konkrétan is megemlített.
Ilyenek álltak szinte minden magyar garázsában - évtizedekkel ezelőtt.
Kudarcba fulladtak a tárgyalások.
Itt az új igazságügyi miniszterjelölt.
Izgalmakban most sincs hiány.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
