Döntött a Geely: Szlovákiában építi fel az új Volvo-gyárat
A svéd Volvo autógyártó mintegy 1,2 milliárd eurós beruházással új üzemet épít Szlovákiában elektromos autók gyártására - közölte pénteken a kínai Geely csoporthoz tartozó autógyártó.
A svéd Volvo autógyártó mintegy 1,2 milliárd eurós beruházással új üzemet épít Szlovákiában elektromos autók gyártására - közölte pénteken a kínai Geely csoporthoz tartozó autógyártó.
Az évtized közepére új üzemet akar építeni Európában a Volvo Cars, hogy teljesíteni tudja az évi 1,2 millió jármű gyártására vonatkozó célját - közölte Björn Annwall, a svédországi autógyártó vállalat pénzügyi igazgatója az Automobilwoche című német szaklapban vasárnap megjelent interjúban.
Tőzsdére megy a kínai Geely tulajdonában lévő Volvo, a vállalat részvényeivel péntektől lehet kereskedni. A Volvo IPO-ja eddig nem egy sikertörténet, a kibocsátási volument is csökkentették, és a korábban bejelentett ársáv alján mentek el a részvények, írja a Reuters.
Közel a felével növeli gyártási kapacitását a Daimler kínai közös vállalata, a Beijing Benz Automotive.
Rosszul indult az év a kínai autópiacon, januárban közel ötödével esett az értékesíés, februárban a koronavírus miatt pedig már 80 százalékkal kevesebb autót adtak el, mint egy éve.
Hangcsouban azt tervezik, hogy helyi nagyvállalatokhoz helyeznek ki kormányhivatalnokokat, hogy ezzel is támogassák a helyi gazdaság növekedését.
A Daimler és az egyik legnagyobb kínai autógyártó, a Geely megállapodott arról, hogy közösen gyártják a Smart kisautók új, teljesen elektromos változatát Kínában - jelentett be a két cég csütörtökön.
A világ autógyárai előtt két lehetőség áll: vagy együttműködnek, vagy a nagyobb elnyeli a kisebbet - jelentette ki Li Shufu, a legnagyobb magánkézben lévő kínai autógyár, a Geely elnöke a Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) lapban megjelent cikkében.
Tovább szigoríthatják a külföldi befektetők tevékenységét szabályozó előírásokat Németországban a kínai tőke térnyerése miatt - jelezte egy hét végi interjúban a szövetségi gazdasági miniszter azzal kapcsolatban, hogy a Geely kínai tulajdonosa váratlanul megszerezte a Daimler német járműipari csoport csaknem 10 százalékát.
Li Shufu és a Geely neve Magyarországon még nem nagyon ismert, pedig Li 18 milliárd dollárra becsült vagyonával az egyik leggazdagabb kínai, a Geely pedig a legnagyobb magánkézben lévő kínai autógyártó, olyan márkákban van részesedése, mint a Volvo, a Lotus, és övék a legnagyobb kínai autómegosztó rendszer is. Li most azzal került be a hírekbe, hogy vásárolt néhány Daimler részvényt, úgy 7,3 milliárd euró, vagyis közel 2300 milliárd forint értékben. Megnéztük, mit hozhat a részvényeseknek a deal, és érdemes-e most Daimler részvényeket venni.
A kínai Geely Holding Group iparvállalat 9 milliárd dollárnak megfelelő tulajdonosi részt vásárolt a Daimlerben, és ezzel a német autógyártó legnagyobb befektetőjévé vált.
A kínai Geely 8,2 százalékos részedést vásárolna az AB Volvo nevű svéd kamiongyártó vállalatban - jelentette be szerdán a kínai társaság.
A Daimler német autóipari konszern elutasította a Geely kínai autógyártó vételi ajánlatát, és jelezte, hogy elégedett jelenlegi részvényesi struktúrájával - tudta meg a Reuters hírügynökség a tárgyalásokhoz közelálló forrásokból.
Napok óta arról megy a találgatás, melyik kínai autógyártó lehet az, amelyik megvásárolná a Fiat Chryslert (FCA), illetve annak több eszközét. A piac fantáziája az után indult be, hogy az Automotive News arról kezdett cikkezni, információik szerint egy kínai cég megkereste ajánlatával az FCA menedzsmentjét. A Dongfeng és a Geely cáfolta, hogy ilyen tervei lennének, a Great Wall viszont kiterítette a lapjait.
Jövőre ellephetik Amszterdam utcáit a londoni hagyományos fekete taxik, azonban megújult külsővel és elektromos hajtással.
Egyre kevésbé transzparensek a feltörekvő országok vállalatai, a Transparency International (TI) már évek óta készít listát a cégek átláthatóságával kapcsolatban, amelyben a vállalatok egyre rosszabbul szerepelnek. Míg 2013-ban 10-ből 3,6 pont volt a cégek átlagos pontszáma, ez 2016-ra 3,4 pontra csökkent.
Sorra vásárolják fel a kínai cégek az amerikai és európai nagyvállalatokat: az ázsiai ország nyersanyag- és energiaéhsége miatt első körben nyersanyag-kitermelőket és energetikai vállalatokat vettek a kínaiak, ott azonban nem álltak meg, az elmúlt egy évben az élelmiszeriparban, a technológia szektorban és az autóiparban is erős pozíciókat építettek ki. A héten a kínai Lenovo az IBM szerver üzletágát és a Motorolát is megvásárolta, ennek apropóján összegyűjtöttünk néhány példát a kínaiak terjeszkedésére.
Cikkünket folyamatosan frissítjük az orosz-ukrán háború legfontosabb eseményeivel.
Friss térképek érkeztek.
Növekedhet az inflációs nyomás Amerikában.
Mit tehet az EU ebben a helyzetben?
Egyre több országban veti meg a lábát a magyar ételmentő startup.
Mit jelent az áfa-visszatérítés?
