Ahogy technológiai fronton egyre több mindenben, úgy az e-buszok terén is a Távol-Kelet diktálja a tempót, nem pedig Észak-Amerika. De időközben Európa, és vele együtt Magyarország is felismerte, hogy milyen kézzelfogható előnyökkel jár a közúti közlekedés megújítása. Jövőre már csak karbonsemleges buszokat lehet üzembe állítani itthon, a járműbeszerzésnél is fontosabb azonban a töltési infrastruktúra kialakítása.
A 2020 eleje óta bejelentett nagyvállalati fejlesztések elérik a 2600 milliárd forintot, ami az éves hazai GDP mintegy 5,5%-át teszi ki - jelent meg Magyarország legutóbbi konvergeciaprogramjában, amely szerint középtávon, az ezen beruházások révén kiépülő többletkapacitások éves szinten mintegy 8 000-13 000 milliárd forinttal emelhetik Magyarország exportteljesítményét, amely a jelenlegi éves magyar árukivitel nagyságrendileg 20-34%-át jelenti. Ezek a beruházások összességében 8-10 százalékpontos GDP többletet generálhatnak.
A koronavírus-válság miatti gazdasági bizonytalanságban a piaci szereplők többsége igyekszik minden beruházást elnapolni, de az árut akkor is el kel vinni A-ból B-be – mondta a Portfolio-nak a bérautópiacon vezető magyar Viarent Kft.-t alapító, és a tehergépjárművek piacán is meghatározó Delta-Truck Kft-t ügyvezetőként képviselő Stefkó Péter. Az idén 30 éves cégcsoport vezetőjét az online kereskedelem előretörése miatt megnövekedett kisteherautó-igényről, az elektromos kamionokról, a tőzsdére lépésről és a vállalat nemzetközi terjeszkedési terveiről kérdeztük.
A Volkswagen véletlenül kitett a honlapjára egy sajtóközleményt hétfőn, egy hónappal a tervezett megjelenés előtt, amelyben bejelentette, hogy az amerikai operációjának új neve Voltswagen of America lehet, kihangsúlyozva ezzel az elektromos autós törekvéseit – írja a CNBC.
Az elektromos autók egyre növekvő értékesítésében kiemelt szerepe van az állami plusz forrásoknak, azonban sokak előtt csak a 2,5 millió forintos támogatás ismert, pedig a vállalkozásoknak lehetőségük van társasági adókedvezményt is igénybe venni elektromos autó vásárlása esetén. Ugyanakkor érdemes sietni a vásárlással, legalábbis ott, ahol személyautóban gondolkodnak, mert egy törvénymódosító javaslat szerint ezt a kategóriát kivennék a kedvezményre jogosult elektromos autók köréből.
Az idei évben több fordulat is felrázta az egyébként is intenzív növekedésben lévő elektromos töltők piacát. Májustól néhány kivételtől eltekintve gyakorlatilag megszűnt az elektromos autók ingyenes töltése Magyarországon, amely növelte a piaci szereplők motivációját a töltőinfrastruktúra fejlesztésében. Ezt a versenyt tovább élénkíti egy olyan új szereplő, amely anyacége révén ki tudja használni többek között a villamosenergia termelésből adódó szinergiákat.
Alig néhány napig volt csak konfigurálható Magyarországon az egyik legolcsóbb elektromos autóként számon tartott Volkswagen e-up! - derült ki az importőr tájékoztatásából.
Szeptember elején ismét megnyílik a lehetőség idehaza a Volkswagen e-up! rendelésére – tudtuk meg a Porsche Hungariától. Az importőr várakozása szerint azonban ismét gyorsan elfogyhat a 150 darabos készlet, hiszen az állami támogatással rendelkező vásárlók már várják a hazai piacon egyik legolcsóbb új villanyautót.
Az MVM Csoport megvásárolja Csehország első számú földgázkereskedőjét, az innogy Česká republika (iCR) társaság 100 százalékos tulajdoni részesedését - közölte a társaság szombaton az MTI-vel.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) által kezdeményezett klímaügyi kerekasztal-beszélgetések folytatásaként Kaderják Péter energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár a városi közlekedés zöldítésében érdekelt vállalatok és intézmények vezetőivel egyeztetett 2020. május 12-én. A megbeszélések célja a Nemzeti Tiszta Fejlődési Stratégia konszenzusos megalkotása.
A megújuló energiatermelés növekedése új kihívások elé állítja a hazai rendszerirányítót, a Mavirt is. Biczók András, a Mavir vezérigazgatója interjút adott a Világgazdaságnak, melyből megtudhattuk, hogy az európai szintű árampiaci összeköttetés sok mindenre gyógyír tud lenne, azonban az ellátásbiztonság szempontjából előnyösebb, ha hazánkban épülnek majd új gázerőművek, ugyanis a tervezett erőműbezárásoknak köszönhetően nagyobb a valószínűsége egy jövőbeli kapacitáshiánynak.
Elektromos autókra cseréli le teljes járműflottáját a Schneider Electric 2030-ig. A társaság emellett minden nagyobb irodájánál és gyárában kialakítja az ilyen autók töltéséhez szükséges infrastruktúrát.
2030 után a dízel és benzines motorok utolsó generációja fog az utakra kerülni, 2040 után pedig már elképzelhető, hogy befejeződik a benzines és dízelautók értékesítése - mondta Elmar Degenhart, a Continental vezérigazgatója.
RFID azonosítóval is elindíthatják az e-autók töltését az NKM Mobilitás Kft. ügyfelei.
Az NKM Mobilitás Kft. 33 e-töltő telepítéséről és üzemeltetéséről állapodott meg a Spar Magyarország Kereskedelmi Kft.-vel. A töltőket országszerte 17 áruháznál lehet majd igénybe venni.
Az nem kérdés, hogy a jövő közlekedése az elektromos meghajtású autókról szól. A környezetkímélő járművek használatával csökken a károsanyag-kibocsátás és a légszennyezés, ráadásul használatuk számos előnnyel jár, az alacsony üzemanyag-költségtől kezdve az ingyenes parkolásig. Az E.ON E-flotta szolgáltatása kedvező áron elérhető vállalkozások és önkormányzatok számára is, és olyan hasznos szolgáltatásokat is tartalmaz, mint a dedikált flottakezelői kapcsolattartó.
Komoly átszerveződések kezdődtek az elektromobilitás állami támogatása terén - írja a Villanyautosok.hu. Eddig a pályázatokhoz kapcsolódó összes jogkör és feladat az e-Mobihoz tartozott, a jövőben viszont ezeket az IFKA Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. veszi át.
Ultragyors elektromos töltővel szerelte fel budapesti, Nagyszőlős utcai töltőállomását a Mol. A társaság ígérete szerint az itthon egyedülálló töltési teljesítményű eszközt hamarosan továbbiak követik Magyarországon és a régióban.
Február 21-én nyitotta meg hivatalosan a Continental budapesti Mesterséges Intelligencia Fejlesztő Központját. Bár a Continental-t a legtöbben gumiabroncs-gyártóként ismerik, a cég a világ egyik vezető technológiai vállalata, Magyarországon hét gyárral és egy gumiabroncs kereskedelmi képviselettel és logisztikai központtal van jelen és a bérelt munkaerővel együtt mintegy nyolcezer munkavállalót foglalkoztat, Debreceni elektronikai gyárának zöldmezős beruházása pedig tavaly ősszel kezdődött el.
A Portfolio a megnyitón kérdezte Nagy Mihályt, a cég országkoordinátorát a Continental magyarországi és a nemzetközi terveiről, a globális gazdaságpolitika hatásairól, és arról, milyen hatással lehet működésükre az elektromos autózás térnyerése.
Mindeközben alig termeltek a naperőművek.
Ritka eseményt figyeltek meg a kutatók.
Hordozható, de nincs akkumulátora.
Hírfolyamunk az orosz–ukrán háborúról.
Megfontolt érvelést láthatunk.
Megvan Trump pénzügyminiszter-jelöltje, aki kicsit nyugtatja a kedélyeket.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
