cégautó

2011. május 17. 15:37 | Hámor Iván

Olcsó navigáció az NNG-től

Aki kis költséggel szeretett volna eddig navigációs berendezést az autójába, leginkább az utólagos megoldások közül kellett kiválassza a számára legszimpatikusabbat. A gyári, beépített eszközök inkább a felső-középkategóriában, vagy a még nagyobb és drágább járművekben tudtak teret hódítani, de ez hamarosan megváltozhat. A Renault és a Fiat már ma is kínál "low cost" navigációs rendszert, és a jövőben más gyárak kínálatában is megjelenik, ráadásul hazai fejlesztésű szoftverrel.

2011. május 17. 15:28 | Hámor Iván

Nem lesz szabálysértés a gyorshajtás

Az ittas vezetés és a megengedett legnagyobb sebesség jelentős túllépése egyaránt szabálysértésnek minősül, de ezek átkerülnek a közigazgatási bírság hatálya alá, amennyiben elfogadják az egyes közlekedéssel kapcsolatos kormányrendeletek módosításról szóló belügyminisztériumi rendelet-tervezetet.

2011. május 16. 13:02 | Hámor Iván

Vége a "szlovák rendszám" korszakának?

A hazai gépjármű kereskedelmet és fenntartó hálózatot érzékenyen érintette az elmúlt időszak, ugyanis az újautó értékesítések visszaesésével nem csak az értékesítésben, hanem az üzemeltetésben érdekeltek is piacot vesztettek. Az érdekvédelmi szervezetek, mint az MGE (Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete) és az Autós Nagykoalíció folyamatosan keresték az egyeztetési lehetőséget a mindenkori kormányzattal, mi több konkrét javaslatokat is letettek az asztalokra, melyek a hamarosan törvényjavaslat formájában kerülnek a Parlament elé.

2011. május 13. 16:20 | Hámor Iván

Mi kell a mentőknek? Út!

A megkülönböztető jelzést használó járművek vezetőit ugyan rendszeres képzéssel készítik fel a speciális feladatuk ellátására, de ezen tanfolyamokon nem lehetséges a közlekedés többi résztvevőjének - olykor extrém - magatartását szimulálni. A közlekedési szabályok világosan fogalmaznak, mégis ezek helyes megvalósítása sokak számára nehézségekkel jár.

2011. május 13. 08:30 | Hámor Iván

Cunami lesz belőle?

Még meg sem érkezett a kereskedésekbe a Hyundai új üzleti autója, az i40 első, azaz kombi változata, Barcelonában már a négyajtós, lépcsőshátú változatot is bemutatja a koreai márka. A sorrend azért ez, mert Európában a kombi karosszéria a sokkal kedveltebb.

2011. május 12. 14:00 | Hámor Iván

Üzlet lehet belőle

A Fiat-csoport - a törvényekben előírt határidőnél előbb - májusban vezeti be az megújított Ducatót, annak a kishaszonjárműnek a legújabb kiadását, amely öt generáción keresztül, 1981 óta több mint 2,2 millió példányban talált gazdára. A Ducatót "üzletre tervezték", sikerének titka pedig, hogy mindig az ügyfelek konkrét elvárásaihoz igazodott.

2011. május 11. 14:10 | Hámor Iván

Szív, de nem szívat

Az Opel elsősorban az Astra révén kívánja növelni turbófeltöltéses benzinmotorjaink az arányát az értékesített mennyiségen belül. Az 1,4 és 1,6 literes erőforrások ehhez minden alapot megadnak, de aki csak városon belül használja autóját, vagy sokszor kell leállítania, beindítania, az 1,6 literes szívóval sem jár rosszul. A kombi karosszéria mindehhez kellő praktikumot is biztosít.

2011. május 10. 07:30 | Hámor Iván

Amikor tényleg számít, még mindig drága a márkaszerviz

A rohamos ütemben korosodó járműpark még a legnagyobb forgalmazókat is arra kényszeríti, hogy az újautó értékesítés mellett a négyévesnél idősebb, de a portfóliójukba tartozó autók tulajdonosait, üzemeltetőit újra megszólítsák, számukra is kínáljanak olyasmit, amivel műhelyeikbe csábíthatják a látókörökből kikerült autókat.

2011. május 09. 10:02 | Hámor Iván

Néhány százalék, de több ezer euró!

A hosszú távú, vagy nemzetközi árufuvarozásban használt kamionok üzemeltetői számára már néhány százalékos gázolaj megtakarítás is jelentős összeget, több ezer eurót jelenthet. Ezért a hatékonyság növelése minden fuvarozó érdeke, aminek többek között a vontatók gyártói is igyekeznek eleget tenni.

2011. május 05. 11:00 | Hámor Iván

Meddig érdemes használni egy cégautót?

A cégautó üzemeltetés sok vállalkozás mindennapjaihoz hozzátartozik, de a legtöbb esetben nem fő profilként, üzletszerűen, közvetlenül bevételszerző tevékenységként, hanem egy szükséges "rosszként", ami rengeteg közvetlen és közvetett költséggel jár. Ezért nem mindegy, hogy egy-egy jármű meddig teljesít szolgálatot a cégnél.

2011. május 05. 08:00 | Hámor Iván

Gólpasszt ad a Volkswagen

A Volkswagen Passat magyarországi pályafutása különös görbét írt le az elmúlt évtizedekben. A legújabb, erős külső átalakuláson átesett változata talán elfoglalhatja az őt megillető helyét a nem túlságosan magasra pozícionált cégautók között.

2011. május 04. 09:45 | Hámor Iván

A holnap taxija

Amerika, és azon belül is elsősorban New York a híres sárga taxijairól is közismert. Egészen a legutóbbi évekig szinte kizárólag klasszikus amerikai limuzinok tölthették be ezt a pozíciót, és alapvetően ma is ilyenek alkotják a flotta nagy részét, de néhány hibrid hajtású SUV is megjelent már a forgatagban. 2013-tól viszont valami egészen más veszi át a helyüket.

2011. május 03. 11:48 | Hámor Iván

Hogyan kell cégautót választani?

A cégautó választás egyáltalán nem könnyű feladatainak sorában - a megfelelő számítások elvégzése mellett, sőt előtt - a pontos felhasználási cél meghatározása az egyik legfontosabb. Rengeteg bosszúságot és költséget lehet megtakarítani a jó paraméterezéssel.

2011. április 29. 12:00 | Hámor Iván

A méret a lényeg

A távol-keleti kapcsolatait - Nissan és Samsung Motors - kihasználva tért vissza az európai felsőkategóriás limuzinok piacára a Renault. A Latitude egy olyan nagyautó, amit japán alapokra koreai mérnökök terveztek - elsősorban - a térségbeli igények figyelembevételével, de kis módosításokkal Európában is megállhatja a helyét.

2011. április 27. 06:58 | Hámor Iván

Itt vannak a számok: ennyibe kerül az elektromos autó

Bármennyire is szeretnék magukénak tudni az európai autógyárak az elektromos hajtás technológiáját, a valóság az, hogy a pillanatnyilag leginkább piacképes megoldásokkal a japánok rendelkeznek. Amelyik autógyár tulajdonosi, vagy más megállapodás révén ezekhez hozzáfér, az saját nevén is forgalmazhatja ezeket, míg a többiek inkább csak nézik őket - és azt mondják, hogy "kivárnak". Az elektromos járműhajtás tekintetében az egyik leginkább élenjáró japán gyár a Mitsubishi, melynek i-MiEV modellje immár Magyarországon is megvásárolható, 10,5 millió Ft-ért.

2011. április 26. 11:15 | Hámor Iván

A sofőrt és a céget is megmentheti az "okostelefon"

A szállítmányozás során előforduló késések és káresemények mind a munkavállalók, mind a munkáltatóik számára komoly kockázatokat jelentenek. A felelősség pontos megállapítása általában bonyolult vizsgálatokkal lehetséges, és ezek nem minden esetben szolgálják a felek megnyugvását.

2011. április 26. 08:00 | Hámor Iván

Van benne kraft

A Volkswagen is szinte az utolsó lehetséges pillanatokig húzta, halasztott legnagyobb haszonjármű sorozatának Euro 5 komforttá tételét. Mivel a szigorú előírások hamarosan mindenkire kötelezőek lesznek, így az uniformizálásáról és költségcsökkentéseiről híres márka ezen stratégiáit alkalmazva alakított át teherautóját.

2011. április 22. 09:00 | Hámor Iván

Csúcsdízel kell a vevőknek

Felsővezetői körökben eddig is népszerű modelljét újította meg legutóbb az Audi. Magyarországon - elsősorban győri gyáregysége, és annak folyamatos bővítése miatt - mostanáig az államigazgatásban is kedvelt "Business class" limuzint 11 700 500 Ft-tól lehet megvásárolni meg.

2011. április 21. 10:45 | Hámor Iván

A húsvét és a cégautók

A húsvéti ünnepek alkalmával nehéz elkerülni az alkoholfogyasztást. Aki nem zárkózik be a saját lakásába, hanem vendégségbe indul, az szinte törvényszerűen találkozik a "kínálók" hadával, akiket az sem befolyásolja, hogy a vendég esetleg autóval érkezett. Ez az autó pedig sok esetben céges, amin szabad szemmel is jól látható, melyik vállalkozásé.

2011. április 20. 14:27 | Hámor Iván

Győrben az Audi, Audiban Győr

Az Audi és Győr városa között fennálló jó kapcsolat egy újabb, közös érdekeket szolgáló együttműködésben is testet ölt a jövőben. Szinte természetes, hogy abban a városban, ahol egy nagyvállalat gyárbővítése után közvetlenül 8000 munkahelyet teremt, az önkormányzat az immáron városi védjegyévé váló márkájú gépjárműveket használja.