Elővették a patikamérleget a BMW-nél
A BMW-nek szerény mértékben ugyan, de sikerült minden várakozást felülmúlnia a harmadik negyedévben, de azt is mondhatnánk, hogy a németek patikamérlegen kimért számokat tettek közzé.
A BMW-nek szerény mértékben ugyan, de sikerült minden várakozást felülmúlnia a harmadik negyedévben, de azt is mondhatnánk, hogy a németek patikamérlegen kimért számokat tettek közzé.
A kormány az elmúlt hetekben sorra jelentette be azokat az ösztönzőket, amelyekkel az elektromos autózás elterjedését akarja segíteni Magyarországon. Az önkormányzatok töltőoszlop-telepítésre már szeptember 15-e óta pályázhatnak, csütörtöktől pedig tisztán elektromos járművek vásárlásához lehet 1,5 millió forintos állami támogatást kapni. Az igyekezet nem véletlen, egyelőre messze vagyunk a korábban kitűzött céloktól. Ezek eléréséhez a mostani intézkedések ugyan adhatnak lökést, de a végső sikerhez a technológia fejlődésén túl, további direkt és indirekt ösztönzőkre, a töltőinfrastruktúra fejlesztésére és edukációra van szükség.
Kedd délelőtt a Portfolio szerkesztősége előtt két autó ütközött össze az Árpád híd budai felüljáróján. A balesetben egy tisztán elektromos BMW i3-as is megsérült, igaz, a kár nem tűnt jelentősnek és személyi sérülés sem történhetett, mentőt nem hívtak a helyszínre.
A BMW teljesen új elektromos autó stratégián dolgozik, amelynek következtében átalakítások lesznek a cég menedzsmentjében is - írta a Handelsblatt forrásokra hivatkozva. Az elhatározás annyira komoly, hogy állítólag a BMW vezére, Harald Krüger az összes sorozat, összes modelljéből akar tisztán elektromos változatot.
Nagyon ráérzett a Mercedes, sorra érkeznek a német luxusautó-gyártó új modelljei, amit valósággal elkapkodnak az európai és az ázsiai vásárlók, különösen az SUV-modellekért vannak oda. Mindezeket látva nem csoda, hogy optimista a cég menedzsmentje a jövőt illetően, a befektetők pedig veszik a papírokat.
A Center Automotive Research megnézte, mennyit kerestek autónként a nagy gyártók az idei első félévben finanszírozás és az adózás előtt.
Idén a Mercedes trónfosztásra készül, az első félévben ugyanis több autót értékesített a márka, mint a nagy rivális BMW, így 2005 után először szerezhetik vissza a világ elsőszámú luxusautó-gyártója címet. Az autóeladások területén ádáz csata folyik, de vajon hogyan alakul az egyes cégcsoportok árbevétele? Melyik működik profitábilisabban? Melyik autógyártó fordít több pénzt kutatásra és fejlesztésre? Melyik ér többet a tőzsdén?
Picit megtorpant a német tőzsde augusztus első napjaiban, persze ennek tartóssága erősen megkérdőjelezhető. De hogy mire is lehet számítani a DAX-index, illetve a fontosabb német autógyárak részvényeinek piacán, az videós elemzésünkből egyértelműen kiderül.
A BMW-nek sikerült minden várakozást felülmúlnia a második negyedévben, amit döntően annak köszönhetett, hogy a vásárlók pont azokat a modelljeit veszik a cégnek, amelyeken nagyobb hasznot tud realizálni. A rekord értékesítést és árbevételt követően pedig nem csoda, hogy a menedzsment még mindig optimista a 2016-os évvel kapcsolatban.
A BMW akár új akkumulátorgyárat is építhet Thaiföldön annak érdekében, hogy onnan lássa konnektoros hibrid járműveit - mondta az ország iparügyi minisztere. Atchaka Sibunruang szerint a beruházás 57 millió dollárból valósulna meg és 2017 közepén kezdődhetne.
Ha ez így megy tovább, akkor idén is a kukában landolhatnak a piaci szereplők várakozásai az európai autópiac növekedését illetően. A britek népszavazásának eredménye persze még bekavarhat, mert hiába veszik úgy a Renault, a Fiat, Daimler és a BMW modelljeit, mintha nem lenne holnap, Európa második legnagyobb autópiacán csökkentek az új autó eladások múlt hónapban.
Az elmúlt hónapokban egymás után jelentek meg olyan hírek, amelyek negatívan hatottak az autógyártók tőzsdei teljesítményére. A helyzetet pedig tovább rontotta a britek június 23-ai népszavazása, amely során nyertek az EU-ból való kilépésre szavazók. Ugyanakkor nem minden gyártót érint egyformán a Brexit, akadnak olyan szereplők, amelyekben lehet fantázia.
Júniusban 6 német vállalatnál indított vizsgálatokat a német versenypiaci hatóság, ezek között szerepel a Volkswagen, a BMW, a Daimler és a Robert Bosch is. A versenyhatóság azt gyanítja, hogy a cégek összejátszottak az acélbeszerzéseknél - írja a Bloomberg.
Hiába ért el a BMW rekordot az eladások területén, a luxusautó-gyártóra is igaz az az általános megállapítás, hogy a német exportvállalatoknak nem kedvez az erős euró. Ráadásul az új modellek bevezetése és a jövő járműtechnológiáiba történő invesztálás is sokba került a vállalatnál. A menedzsment is csak a már korábban bemondott várakozásait erősítette meg. Esik az árfolyam.
Kemény harcok és egyeztetések után Németország végül érdemi lépéseket tesz az elektromos autózás elterjesztésének érdekében. Pénzzel támogatják a vásárlókat, komoly töltőinfrastruktúrát építenek ki és növelik az elektromos autók részarányát az állami flottában. A mostani program ugyanakkor egyáltalán nem garantálja még a korábban kitűzött célok elérését.
A lap szerint itt az ideje, hogy a demokraták tükörbe nézzenek.
Eddig hallani sem akartak a békekötésről.
Egri Gábort, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét kérdeztük.
Talán kicsit stabilabb a front, mint tavasszal.
A hiány magas, 2026-ban választások lesznek.
