bmw

Ragaszkodik az öreg dízelek átalakításához a német kormány

Ragaszkodik az öreg dízelek átalakításához a német kormány

A német környezetvédelmi minisztérium mindenképpen rá akarja venni az autógyárakat, hogy vegyenek részt a koros dízelautók utólagos műszaki átalakításában a belvárosi behajtási tilalom bevezetésének elkerülése érdekében. A német szövetségi környezetvédelmi minisztérium szóvivője az autógyárak elutasító álláspontját kommentálva pénteki rendszeres sajtótájékoztatóján leszögezte: "Az csak az autógyárak első reakciója volt, ezzel pedig a történetnek még semmiképpen nincs vége."

Itt vannak a világ legértékesebb márkái

Itt vannak a világ legértékesebb márkái

Idén már 19. alkalommal állította össze listáját a legértékesebb márkákról az Interbrand. Ahogy ahhoz az elmúlt években már hozzászokhattunk, a 2018-as listát is tech cégek vezetik, az első helyre pedig idén is az Apple került.

Végre van megállapodás a német dízelvitában

Ma hajnalra maratoni tárgyalás után megállapodtak a német kormánypártok abban, hogyan lehessen elkerülni azt, hogy a régi dízeles autókat kitiltsák német nagyvárosokból. A megállapodás részleteit napközben hozzák nyilvánosságra.

Beadta a derekát a Volkswagen, beszáll a régi dízelek átalakításába, és nagy csereprogramot indít

Folynak az egyeztetések a német autógyártók és a német környezetvédelmi minisztérium között arról, hogyan és ki finanszírozza a régebbi dízeles autók átalakítását. Nagy meglepetésre most úgy tűnik, hogy a Volkswagen beadta a derekát, nagyrészt ők fizetnék a csaló dízeles autók átalakítását, tudta meg a Der Spiegel.

Szigorú menetrendet szabott a kormány a debreceni BMW-gyár fogadására

Ritkán látni olyat a Magyar Közlönyben, hogy a magyar kormány napra pontosan előírja bizonyos infrastrukturális beruházások befejezési dátumát, de a debreceni BMW-gyár körüli ügyekben most ezt látjuk, ráadásul egy másik kormányhatározat egyúttal Palkovics László innovációs és technológiai minisztert fizetés nélküli kormánybiztossá is kinevezte két évre a város ügyei kapcsán. A napra pontosan előírt infrastruktúra-fejlesztések erősítik annak a német lapértesülésnek a hitelességét, hogy a debreceni BMW-gyárban a termelés várhatóan tényleg csak 2023-tól indul majd meg. A gyárberuházás apropóján nagyinterjút készítettünk Papp László debreceni polgármesterrel, amely itt olvasható:

Egyre nagyobb a baj a BMW-nél, lázadnak a kereskedők

A BMW a szeptember 1-től bevezetett károsanyag-kibocsátási mérési metódus, a WLTP bevezetése és a kereskedelmi háború negatív hatásai miatt arra figyelmeztette a befektetőket, hogy a korábban előrejelzettnél jóval alacsonyabb lehet a cég profitabilitása idén, de ha ez nem lenne elég, most a németországi BMW-kereskedőkkel is meggyűlt a cég baja.

A BMW-nek is fáj a WLTP és a kereskedelmi háború

A BMW-nek is fáj a WLTP és a kereskedelmi háború

A BMW kedden profit warningot tett közzé: a német prémiumautó-gyártó menedzsmentje úgy látja, hogy az új WLTP-menetciklus miatt kialakult árháború és a globális kereskedelemi háború miatt csökkenhet az adózás előtti eredménye és az üzemi marzsa a korábbi várakozásokhoz képest.

Népességrobbanás várható Debrecenben a BMW-beruházás hátán

Meg vagyok győződve arról, hogy a BMW-vel együtt a városba érkező 500 milliárd forintnyi új beruházás hatására két-három évtizeden belül a mostani 203 ezer körülről 250 ezer főre nő Debrecen lakossága és ez már az ingatlanpiacon is jól látszik - hangsúlyozta a Portfolio-nak adott interjúban a készülő demográfiai fordulatot a város polgármestere. Papp László szerint tartható az a menetrend, hogy a város 2019 őszén át tudja adni az egybefüggő területet a BMW-nek, de az emiatt felveendő 44 milliárd forintos hitel visszafizetésének pontos kereteiről még zajlanak az egyeztetések, ahogy az sem tudható biztosan, hogy mikor kezdene termelni az autógyár. Abban viszont biztos a városvezető, hogy az induláshoz szükséges 1000 fős munkaerő rendelkezésre fog állni és leszögezte: bár az elmúlt években számos beruházó választotta Debrecent, de "nem akarunk kis gömböc módjára viselkedni, hogy mindent ide, és másnak semmit".

A BMW 10 millió eurós büntetést fizet a dízelbotrány miatt

A Süddeutsche Zeitung hétfői beszámolója szerint a BMW 10 millió eurós büntetést fizet majd a dízelbotrány miatt, miután a gyanú szerint a német autógyár szoftveresen manipulálhatta dízelautóin a károsanyag-kibocsátást. A lap szerint a bírság megfizetése után vádemelés nélkül zárulhat az ügy, mivel a müncheni ügyészség szerint a BMW nem szándékos csalás, hanem hanyagság következtében építette be a kérdéses alkatrészt.

Trump lesöpörte az asztalról az uniós vámjavaslatot, esnek a német autógyártók

Csütörtökön hirtelen belevettek a német autógyártók részvényeibe, miután az uniós kereskedelmi biztos Brüsszelben arról beszélt, hogy az EU kész akár nullára csökkenteni az autókat terhelő importvámokat, ha az USA is hasonló lépésekről döntene. A válasz sem váratott sokáig magára, Donald Trump az ovális irodában adott nyilatkozatában gyorsan lesöpörte az asztalról az uniós felvetést, az elnök harcias szavai és a Világkereskedelmi Szervezetből (WTO) meglebegtetett amerikai kilépés együttesen alaposan elrontotta a tőkepiaci hangulatot, az európai tőzsdék lefordultak, és a német autógyártók részvényei is nagyot estek.

Visszavágná az autók importvámjait az EU, emelkednek a német autógyártók részvényei

Az európai tőzsdék esnek ma, a befektetőket a kínai-amerikai kereskedelmi konfliktus mellett a feltörekvőpiaci országok, többek közt Törökország és Argentína aggasztja. A borús piaci hangulat ellenére hirtelen belevetettek a német autógyártók részvényeibe, miután Cecilia Malmström uniós kereskedelmi biztos Brüsszelben ma arról beszélt, hogy az EU kész akár nullára csökkenteni az autókra vonatkozó importvámokat, amennyiben ezzel párhuzamosan az Egyesült Államok is hasonló vámcsökkentést vezetne be.

Szijjártó: van még egy-két nagy ágyúgolyó a csőben

Van egy-két nagy ágyúgolyó a csőben, akár már az idén újabb nagyberuházást jelenthetnek be Magyarországon - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Szijjártó Péter. A külgazdasági és külügyminiszter Orbán Viktor moszkvai látogatásáról is elárult részleteket.

A családos negyvenesek álomautója

Negyven-x-évesen az emberek egy része kiég, férfiak és nők vegyesen, olyankor jön az, hogy a családi autó mellé az autómániás hölgyek például egy MINI-t választanak, a férfiak pedig MX-5-ös Mazdával, Subaru Imprezával vagy akár egy Z4-es BMW-vel lepik meg magukat. De mi van akkor, ha egy autóba kell összesűríteni mindent? Legyen használható családi autó a gyerekek miatt, de a formája legyen vagány, ne úgy, mint egy egyterűé, amiről kilométerekről látszik, hogy a tulajdonosa feladta az életet, legyen élmény vele az autózás, és lehetőleg legyen magas építésű, SUV nélkül egyre kevésbé ember az ember, ugye. Na, itt jön a képbe a SUV kupé.

Egy nagy dobás is benne van a pakliban a BMW részéről

Alapos megfontolást igényel az, hogy a BMW növelje részesedését a kínai vegyesvállalatában, a Brilliance Automotive-ban - jelentette ki Thomas Becker, a német prémiumautó-gyártó kormányzati ügyekért felelős igazgatója a Xinhua hírügynökségnek.

Hogy jutottunk idáig, hogy már a BMW is minket választ?

Magyarország összeházasodott az autóiparral, a nagy frigyhez pedig most a BMW is csatlakozik. Már 2011-től az egész ipari termelésünk fő motorjává lépett elő a járműgyártás, de úgy tűnik, hogy ez a sajátos gazdasági szerkezetünk még tovább erősödhet az elkövetkező években. Az alábbiakban azt tekintjük át, hogy mégis hogyan jutottunk el idáig, mivel nyertük meg a nagy márkákat, és végül kitérünk a dolog lehetséges árnyoldalára is.

Látványos ábrák, amelyekből megérted, mekkorát nyert a BMW-gyárral Magyarország

A következő 3-5 évben az országos és Hajdú-Bihar megyei adatokban már kimutatható gazdasági hatásai lesznek a Debrecenben épülő BMW-gyárnak, de a megyében élő emberek életszínvonala majd csak 2023-tól kezd el markánsan emelkedni - derül ki a Portfolio átfogó vizsgálatából. Ebben megnéztük, hogy mit okozott anno az adott megyének, illetve az országnak az Audi, a Suzuki és a Mercedes gyárberuházása és termelésének felfutása.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Csatába indult az elit Viharhadtest – Most aztán komoly ellenfélre talált Ukrajna?
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.