2016-tól már az új tőkekövetelményi rendszer, a Szolvencia II. szerint kell működniük Európa - benne Magyarország - biztosítóinak, azonban az elmúlt években pont nem az új szabályok szellemében bocsátottak ki értékpapírokat az európai biztosítók - derül ki a Financial Times cikkéből. A biztosítók gyakorlatilag egy szabályozói kiskaput használnak ki ezzel.
A Magyar Autós Szakmai Szövetség is megszólalt az "év autós botrányáról", amely a kötelező biztosításokból fizetett kártalanítások körüli vélt vagy valós anomáliákról szól. A legfőbb "vád" velük szemben az, hogy kettős árazási gyakorlatot folytatnak a biztosítók kárára: eszerint a szervizek a biztosítókkal egy árkalkulációs rendszerben szereplő áron számolnak el, de másoknak ennél olcsóbban javítanak. Ezzel szemben a szövetség szerint a szervizek nem fizettetnek többet a biztosítókkal, mint amennyit bárkitől elkérnek, sőt, a velük szerződött biztosítóknak piaci alapon adnak kedvezményeket. Elárulták azt is, hogy miből tudnak kedvezményt adni: átlagosan nagyjából 15-18 százalékos árréssel dolgoznak a javításkor beépített alkatrészeknél, de ebből kell kitermelniük a kapcsolódó költségeiket és profitjukat. A sztori biztosítós főszereplőjéhez, az Uniqához is volt néhány keresetlen szavuk.
Öt éve nem látott, 16 milliárd forintos nyereséget és csaknem szintén öt éve nem látott, 25 milliárdos életbiztosítási (nettó) pénzbeáramlást ért el az első negyedévben a magyar biztosítási szektor. Megállt az életbiztosítási szerződések számának meredek esése, és ahogy egy hete írtunk róla, a díjbevételek sem alakultak rosszul.
Lassú, de egészséges növekedést mutatott az év első három hónapjában a magyar biztosítási piac. A díjbevételek 2,1%-os emelkedése legnagyobb mértékben a kötelező biztosítások drágulásának köszönhető. Az egyszeri díjas életbiztosítások visszaesését pedig kompenzálták a folyamatos díjas termékek és a vagyonbiztosítások. Kiderült, hogy Magyarország három legnagyobb magán nyugdíjbiztosítója jelen pillanatban a Generali, az NN és az Allianz. Az alábbiakban 10 ábrán mutatjuk a biztosítási piac friss díjbevételi helyzetét.
A rendszeres díjas életbiztosítások egyöntetű növekedéséről és a nem-életbiztosítási portfólió átrendeződéséről számolt be csütörtöki római sajtótájékoztatóján a magyar Uniqa Biztosító. Radikálisan átszervezték az értékesítést (ügynökségi modellre álltak át és egyre nagyobb teret nyitnak az elektronikus csatornáknak), és díjarányosan közel 10%-kal csökkentették a költségeket. 2013 vége óta közel negyedével csökkent a biztosító alkalmazotti létszáma. A racionalizációnak is köszönhetően a tavalyi 1,2 milliárd forintos veszteség után idén nyereségre számítanak.
A képzett álláskeresők 34%-a csúszott meg hiteltörlesztéssel - derítette ki a BNP Paribas Cardif Biztosító. Egy átlagos álláskereső 15 hónapja keres állást, 84%-ukakat felkészületlenül érte az állásvesztés, 65% pedig nem rendelkezett ekkor pénzügyi tartalékkal, pedig biztosítás is létezik erre az esetre.
Háromból egy kötelező biztosítást már online alkusznál kötnek az ügyfelek, és más biztosításoknál is rohamosan terjed az elektronikus felületek igénybe vétele. Az idők jeleit felismerve ma hatályba léptette erőteljesen fogyasztóvédelmi célú, de a szakmával is alaposan egyeztetett ajánlását a felügyelet. Szeptembertől várja el az MNB a biztosítási termékek bemutatására, összehasonlítására és/vagy közvetítésére szolgáló elektronikus felületektől (vagyis nem csak az online alkuszoktól) a benne megfogalmazott szabályok alkalmazását.
Brutálisan elszálltak az autóalkatrészek árai, amit elsősorban a biztosítók éreznek a bőrükön, na és persze közvetve az ügyfeleik. A szervizeknél ugyanis kettős árazás folyik: ha egy javítás "biztosítós", akkor jóval drágábban, magasabb alkatrészárakat felszámítva szerelik meg az autót, mintha valaki az utcáról téved be egy szervizbe. Eközben a válság óta durván csökkentek a kgfb-díjak, a kárkifizetések nőttek, így veszteségessé váltak a biztosítók kgfb üzletágai, és már nincs min spórolnia a szektornak. Elsőként az Uniqa lépett fel a szervizek kettős árazási gyakorlata ellen, és kíméletlenül rendet is vágott közöttük. Faramuci módon éppen egy GVH-döntés adta az ötletet ahhoz a lépéshez, ami miatt a GVH vizsgálódott náluk, de végül nem indított versenyfelügyeleti eljárást. Kérdés, hogy a biztosítási szektor többi szereplőjében is lesz-e annyi bátorság, hogy beálljanak a közös ügyük mögé. Érdekes részleteket tudtunk meg.
A Magyar Autóklub a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról (kgfb) szóló törvény módosítását javasolja, mert egyrészt a gazdasági totálkár fogalommeghatározása nincs összhangban a kgfb-ben és a Polgári törvénykönyvben (Ptk), másrészt versenyjogilag aggályosak a szabályok - közölte a Magyar Autóklub az MTI-vel csütörtökön.
Egész Európa számára példaértékű a magyar biztosítási szakma által kifejlesztett Teljes Költség Mutató - mondja a Portfolio Biztosítás 2015 konferenciáján készült videóinterjúban Pandurics Anett, a MABISZ elnöke és a Posta Biztosító elnök-vezérigazgatója.
A használatalapú biztosítási szolgáltatások előretörését hozhatják a telematics megoldások, amelyek terjedéséről és előnyeiről Szép Péter, a Deloitte partnere beszélt a Portfolio Biztosítás 2015 konferenciáján készült videóinterjúban.
Lassan visszatér a válság előtti szintre a közép-kelet-európai régió biztosítási piaca, már ami a díjbevételeket illeti. A nyereségesség szempontjából azonban még nagy a lemaradás a korábbihoz képest - állapította meg a Roland Berger. A német tulajdonú tanácsadócég sajtóvacsoráján Schannen Frigyes partner ismertetett néhány biztosításpiaci érdekességet, most ezekből szemezgetünk.
Szezonja van a kátyúk okozta baleseteknek: a károk 60-70 százaléka jellemzően az első negyedévben történik. Igaz, az idei évben az enyhébb időjárás miatt eddig kevesebb kárbejelentést regisztráltak a kátyúbiztosítást kínáló biztosítók, az ilyen jellegű balesetek minden autósnak potenciális kockázatot jelentenek, ezért érdemes felkészülni biztosítással a váratlan esetekre - írja sajtóközleményében a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ).
Lendületbe jött 2014-ben a hazai biztosítási piac, egyre több és egyre jobb üzleti lehetőségeket kínálva ezzel a szektor szereplői számára. Bár a válság előtti növekedés sokaknak még csak álom, és a szabályozói változások is sok fejtörést okoznak, bizakodóbban tekinthet a szektor a jövőbe, mint az elmúlt években bármikor.
A biztosítók mellett a biztosításközvetítők, köztük az alkuszcégek is megszenvedték a válság eseményeit, a piacon maradók azonban megerősödve jutottak túl az elmúlt néhány év nehézségein. A biztosítási piac pozitív fordulatát lassan az alkuszok is megérzik, így optimista a jövőt illetően Papp Lajos, akit ismét megválasztottak a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) elnökének. Interjú.
Az idei év első hónapjaiban a várakozásoknak megfelelően erőteljes emelkedésbe kezdtek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) díjai. Míg január első hetében még átlagosan 19 300 forint körüli összegért köthettek személyautóikra kgfb-szerződést az évközben szerződők a Netrisk.hu oldalain, addig február második felére ugyanitt már 25 ezer forint fölé kúszott az átlagos éves díj - közölte az alkuszcég.
A tavaly bevezetett adókedvezménynek köszönhetően a nyugdíj lett 2014 varázsszava a biztosítási piacon, és annak ígérkezik idén is. A biztosítási szektor díjbevétele tavaly a legfrissebb adatok szerint 4,2%-kal nőtt, és ez a növekedés szinte általános volt a különböző szegmensekben. Megtört a jég több területen is, 2008 óta először emelkedett például a kötelező biztosítási piac díjbevétele. A legnagyobb biztosító továbbra is az Allianz, a piaci koncentráció azonban csökken, a legnagyobb növekedést pedig a Posta Biztosító és a Signal produkálta tavaly. 10 érdekes ábrán mutatjuk a részleteket.
A biztosítótársaságok pénzügyi vezetői világszerte a vállalatok adatkezelési és elemzési képességeinek javítását tűzték ki célul a hosszú távú növekedés érdekében. A döntéshozóknak egyszerre kell megfelelniük az új jelentéstételi kötelezettségeknek és egyensúlyt teremteni a költségek kezelésében is - olvasható az EY közleményében.
A K&H, a KÖBE és a Groupama Garancia volt az autósok körében a három legnépszerűbb biztosító a legutóbbi kampányban - derül ki a Portfolio összesítéséből. Bár az autósok közel felét érintette a kampány, csak a 6%-uk élt a váltás lehetőségével, és továbbra is az Allianznál van a legtöbb autós kötelezője. Immár a második kampányban nőttek az átlagdíjak, de talán kisebb mértékben, mint amire sokan számíthattak, sőt olyan alkuszcég is akad, amelynél csökkent az autósok terhe.
A jegybank cikkében nem szerepelnek olyan kifejezések, mint adó, illeték vagy kormány.
Joe Biden visszalépését követően.
Teljes felelősséget vállalt a történtekért.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Most először szerepelt azóta, hogy főnöke visszalépett a jelöltségtől.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
