SUV

Végre egy jó árú elektromos SUV

X3-as BMW méretű, tisztán elektromos hajtású, vállalható hatótávú SUV kevesebb, mint 10 millió forintért? Valószínűleg lenne kereslet egy ilyen autóra. Pont ilyet kínál egy kínai startup, az Aiways, ami az U5-ös modelljével jövőre már az európai piacra is betörne. Persze az ilyen sztorikat érdemes mindig megfelelő távolságtartással kezelni, volt már néhány nagyreményű cég, ami a világhódító tervek után gyorsan eltűnt a süllyesztőben, az viszont látszik, hogy a belépési korlátok sok szempontból jóval alacsonyabbak az autóiparban most, mint egy-két évtizede, gyorsan kinőhetnek a semmiből olyan gyártók, amelyek kiharapnak egy darabot a nagyok tortájából.

Itt a képes lista az autókról, amikre az Orbán-kormány ingyen milliókat fog adni

Több új és konkrét intézkedéssel kedveskedett évértékelőjén Orbán Viktor a családoknak. Az egyik ilyen az újautó vásárlást tervező nagycsaládosoknak s. Most megmutatjuk, milyen modellekre lehet érvényes a 2,5 millió forintos állami támogatás. Nem csak tipikus családi autók vannak a Portfolio által összegyűjtött széles palettán, sőt.

Megőrülnek a magyarok a városi terepjárókért

Tavaly is folytatódott az évek óta létható trend, ismét több autót adtak el Magyarországon. A legnépszerűbbek a városi szabadidőautók voltak, azon belül is mindent vitt a Suzuki Vitara. A prémium szegmensben Mercedes, BMW, Audi a sorrend, a felső-közép kategóriás limuzinoknál a Passat, a Superb és a Mondeo végzett az élen.

Új márkát és új SUV-ot mutatott be a SEAT

Új, önálló márka alakult a SEAT motorsport részlegéből CUPRA néven, mely a SEAT modelljeire fókuszálva változatos termékkínálattal jelentkezik. Ehhez igénybe veszi a meglévő SEAT infrastruktúrát is, mert egy külön ennek a márkának kialakított bemutató téren lehet jelen az Európa-szerte létrejövő 277 CUPRA márkakereskedésben - tájékoztatta az autógyártó a Portfolio-t.

Micsoda meglepetés: SUV-ot készít a Ferrari is

Egyre kevesebb az olyan autógyártó, amelyik nem gyárt még városi szabadidőautót, hamarosan a Ferrari is felül a SUV-vonatra, 15 új modell között jön egy szabadidőautó is, a Purosangue.

SUV-őrület: 3 új üzemet épít Kínában a VW, annyira jól fogy a városi terepjáró

SUV-offenzívát indít a Volkswagen, ehhez pedig új üzemekre van szükség, rögtön hármat is felhúznak Kínában, hogy kielégítsék a helyi igényeket.

A szedánok halála - A Ford több modellt nem gyárt többet

A vevőket egyre kevésbé érdeklik a hagyományos személyautók, az SUV-k hódítása azonban megállíthatatlan, emiatt lépett a Ford is.

Veregessük meg egymás vállát, aztán lépjünk tovább, mert beteg, ami most történik!

Hogy gyorsulhat egy kamion 5 másodperc alatt százra? Hogy lehet az, hogy a világ leggyorsabb terepjárója 6000 köbcentis benzinmotorral is hangtalanul megy? A mérnöki tudás csúcsa vagy beteg dolog? Miért hagytuk, hogy így legyen?

5500 milliárd forintot elég félretenni kartellezésre?

Nagyon jól megy a Daimlernek, a járműeladások és a bevételek új csúcsra emelkedtek, nagyon sikeres az E-osztály, de a SUV-ok is jól fogynak, ezeken pedig magas a bevétel és a marzs. A vállalat nettó likviditása 18,4 milliárd euró, erre még szüksége lehet a Daimlernek, például a kartellezés miatt várható esetleges bírságok miatt.

Ütős városi terepjáró a Hyundai új dobása

A Hyundai 30 új modellt és modellvariánst dob piacra a következő években, amivel az a célja, hogy 2021-ig a legnépszerűbb ázsiai márkává váljon Európában. A stratégia egyik éllovasa az elképzelés szerint a Hyundai Kona városi terepjáró, amely az első benyomások alapján kívülről és belülről is ütősre sikerült. Ahogy a milánói bemutatón kiderült, amellett, hogy a vállalat komoly reményeket fűz az új SUV-modellhez, további meglepetéseket tartogat a közeljövőre.

Lesz még magyar Audi!

Az Audi jelentősen átalakítja autógyártó hálózatát, aminek következtében Győrben is újabb modell fog készülni.

Valami nem stimmel - Mazda CX-3

A Mazda elmúlt évtizedben nyújtott teljesítménye, műszaki innovációi és autói kivitelezése tekintetében csak az elismerés lehet az egyetlen minősítés, és ez főleg a most is futó termékeik esetében igaz. A piaci verseny, a vélt vagy valós vásárlói igényeknek való megfelelési kényszer azonban néha hibákat is szül, ami a CX-3 esetében is megtörtént.

Tovább a kitaposott úton - Hyundai Tucson

Azóta, hogy az első Santa Fe 2001-ben megjelent Európában, a Hyundai Motor több mint egymillió szabadidőjárművet adott el az európai vásárlóknak, ezzel is megerősítve a márka jelenlétét az egyre növekvő európai szabadidőjármű-piacon. A vadonatúj Tucson azért fontos a Hyundai európai jelenléte szempontjából, hiszen a kompakt szabadidő-járművek szegmense tette ki a vállalat 2014-es eladásainak 22%-át.

A leg-ek SUV-ja - Bentley Bentayga

Sokáig dolgoztak rajta, hogy a végeredmény az minden tekintetben megfeleljen a luxusmárka ügyfelei által és saját magával szemben támasztott követelményeknek. A műszaki alapok megegyeznek az új Q7-tel, de ezen kívül mindenben több, nagyobb, erősebb, gyorsabb a Bentley Bentayga.

Az iPhone-generáció ma már SUV-generációnak is nevezhető

Egy új, a Ford Motor Company által finanszírozott európai felmérés szerint az Y generáció (a 17-34 éves korosztály) tagjai körében különösen népszerűek az SUV-k. Ezek fiatalok mára abba a korba léptek, amikor megveszik első új autóikat, a közeljövőben a kereslet jelentős növekedésére lehet számítani az SUV-szegmensben.

Régi név, de teljesen új tartalom - Honda HR-V

A Honda önmagához való visszatérésének újabb példája - a Civic Type R és az NSX után - a HR-V szabadidő-autó. Ez a név egykor egy szögletes fazonú, korát messze megelőző járművet takart, mely reneszánszát igazán manapság éli. Az új minden mai formai és tartalmi követelménynek megfelel, de sokkal erősebb versenyben kell helytállnia, mint anno.

Szerencsére növényevő - Lexus RX

A Lexus eddig az SUV modellje esetében is sikeresen kerülte el a pejoratív jelzőket, párhuzamokat, mintegy elkülönülve a német márkák uralta, és az általuk kiváltott érzelmekkel jellemzett kategóriától. Ennek úgy tűnik vége, az új RX-szel nem menekülhet a két- vagy több értelmű jelzőktől, pedig a eddig a modell a márka 26 éves történetének legnépszerűbb modellje volt. A mai napig több mint 2,1 millió példányban talált gazdára; minden tíz, valaha eladott Lexus modellből három ebbe a modellcsaládba tartozott. Az új modell - a tavaly bemutatott "kistestvére" mintájára - teljes mértékben átdolgozott belső teret kínál új karosszériába csomagoltak.

Elveszett egyéniség - Renault Espace

A Renault elsősége és úttörő szerepe elvitathatatlan az egyterű járművek európai meghonosítása, elterjesztése és gyártása területén. Mindez az Espace-szel kezdődött még az 1980-as években, ami máig egy elegáns, a nagyautókkal felérő presztízzsel rendelkező, akár 7 személy szállítására is alkalmas jármű volt. Máig. A legújabb generációból ezek közül sok kimaradt, és sokkal inkább a még divatosnak tekintett crossover, SUV vonalhoz próbál csatlakozni.

Kincstári optimizmus? - KIA Sorento

Akiknek a farmer a “business like" - Jeep Grand Cherokee

A rendszerváltást követően az egyetlen volt, mára egy a sok közül. Az 1990-es évek elején, közepén sok akkori “vállalkozó" státuszszimbólumként választotta az akkori autógyártásban szinte egyedülálló - de a Range Rovernél minden esetre nagyságrendekkel kedvezőbb áron beszerezhető - Jeep Grand Cherokee-t. A modell hazai hírnevét kétségkívül az a korszak határozta meg, melyet a német és japán konkurensek megjelenésével sem tudott teljes egészében levetkőzni.