Lezsírozták a MÁV motorvonat-tenderét?
Olyan szigorú műszaki és szállítási feltételeket szabott meg egy 6+15 motorvonatra vonatkozó uniós közbeszerzési eljárás során a MÁV, hogy azon jó eséllyel csak egy pályázó, a svájci Stadler lesz az induló a Flirt motorvonatával - mutat rá cikkében az Index. A lap szerint ez többek között azért nagyon problémás, mert egyrészt a versenytársak joggal háboroghatnak a csalásnak tűnő eseten, az Európai Unió pedig valószínűleg visszakéri majd az uniós támogatás jelentős részét a szabályok megsértése miatt. A beszerzés nagy részét azonban még így is az EU fizetheti. A két részre bontott beszerzést egyébként az indokolja, hogy a kevesebb kocsit még a 2007-2013-as ciklus terhére akarja elszámolni a Miniszterelnökség, míg a nagyobbikat majd az új ciklusból fizetnék ki.