Vámok: végső esetben a kivonulás mellett dönthet a Mitsubishi

Az elmúlt héten több autógyártó, köztük az Infiniti, a Jaguar Land Rover és az Audi már felfüggesztette járműveinek szállítását a vámokkal kapcsolatos aggodalmak miatt. Most a Mitsubishi is hasonló lépésre szánta el magát.

A japán autógyártó pénteken jelentette be az Automotive News-nak küldött közleményében, hogy visszatartja járműveit a kikötőkben, amíg nem tisztázódik a vámhelyzet.

A vállalat nem erősítette meg, hogy mikor – vagy egyáltalán – folytatódnak-e a kereskedőkhöz történő szállítások.

A Mitsubishi állítása szerint 100 napra elegendő vámmentes autókészlettel rendelkezik, amelyek többsége már a kereskedőknél van. Azonban az emberek pánikszerű vásárlásokba kezdtek, hogy még a többletköltségek bevezetése előtt juthassanak járművekhez, így ez a készlet hamarabb kimerülhet, mint ahogy a vállalat számításai.

A Mitsubishi járműveit Japánban gyártják, amelyekre a Trump-adminisztráció 24%-os vámot vetett ki a pénteki "szünet" előtt. Az autókra azonban továbbra is 25%-os adó vonatkozik, amit a Mitsubishi még nem épített be áraiba, de a jövőbeni értékesítéseknél figyelembe kell vennie.

A vállalat számára ez a többletadó különösen nagy csapás, tekintettel az amerikai piacon tapasztalt közelmúltbeli nehézségeire és arra a lehetőségre, hogy kiszorulhat egy jövőbeni Nissan-fúzióból. A Mitsubishi az árérzékeny piaci szegmenst célozta meg, de ez a stratégia teljesen ellehetetlenülhet a jelenlegi Trump-vámok alatt – nem beszélve a Japánból származó importra esetlegesen kivetendő további vámokról.

Ha szerencséje van a vállalatnak, kidolgozhat valamilyen megállapodást, amely lehetővé teszi, hogy a visszatartott készlet elkerülje ezeket a vámokat, de ez jelenleg korántsem garantált.

A legrosszabb esetben a Mitsubishi akár teljesen kivonulhat az Egyesült Államokból – egyszerűen nem maradhat piac az egykor az Evót gyártó márka számára.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images