Vámháború: újabb nagy autógyártó lépett

Donald Trump amerikai elnök döntése, miszerint 25%-os vámot vet ki a külföldön gyártott autókra, felborította a globális autóipari ellátási láncot.

A Nissan különösen érintett a kérdésben, mivel az Egyesült Államok a legfontosabb piaca

- a tavaly értékesített járművek több mint negyede ide irányult, és ezek jelentős részét Japánban vagy Mexikóban gyártották.

A vállalat a tervek szerint 13.000 járművel csökkenti a Rogue modell gyártását a délnyugat-japán Kjúsún található üzemében május és július között. A tervezett csökkentés az idei év első negyedévében az Egyesült Államokban eladott 62 000 Rogue több mint ötödének felel meg.

A Nissan legnagyobb gyárának számító kjúsúi üzem dolgozói kevesebb órát fognak dolgozni májustól júliusig, és bizonyos napokon teljesen leáll a termelés. Az üzem továbbra is két műszakban fog működni. Az autógyártó később újraértékeli a termelési helyzetet a vámkilátásoktól függően.

Trump hétfőn jelezte, hogy fontolgatja az autóipari vámok módosítását, mivel az autógyártóknak egy kis időre van szükségük.

A Nissan közleményében kijelentette, hogy felülvizsgálja termelési és ellátási lánc műveleteit a hatékonyság és fenntarthatóság optimális megoldásainak azonosítása érdekében. A vállalat elkötelezett amellett, hogy alkalmazkodjon a piaci változásokhoz, miközben előtérbe helyezi a munkaerőt és a termelési kapacitásokat.

Megközelítésünk átgondolt és megfontolt lesz, miközben navigálunk mind az azonnali, mind a hosszú távú hatások között"

- áll a közleményben.

A Rogue volt a Nissan legjobban fogyó modellje az Egyesült Államokban tavaly, közel 246 000 eladott járművel, ami a vállalat teljes amerikai járműértékesítésének több mint negyedét tette ki. A Nissan a Tennessee állambeli Smyrnában is gyárt Rogue modelleket. A mostani lépés azt követi, hogy a Nissan ebben a hónapban visszavonta egy korábbi tervét, amely szerint csökkentené a termelést Smyrnában. A vállalat közölte, hogy fenntartja a két műszakot a Rogue gyártásához, ahelyett, hogy áprilisban egy műszakra csökkentené azt.

A Nissan már a vámok bevezetése előtt is tervezte, hogy 20%-kal csökkenti globális kapacitását egy átfogó átalakítási terv részeként. Az új vezérigazgató, Ivan Espinosa nyomás alatt áll, hogy helyreállítsa a vállalat működését, különösen az Egyesült Államokban, ahol a teljesítményt az elöregedő modellkínálat és a hibridek hiánya sújtotta. A nemrég lezárult pénzügyi évben a Nissan háromszor csökkentette nyereség-előrejelzését.

Forrás: Reuters

Címlapkép forrása: Shutterstock