Mától legfeljebb 480 forintért lehet az üzemanyagkutakon kínálni a 95-ös oktánszámú benzint és a gázolajat. A kutak számára nincs kibúvó, legfeljebb a tevékenység teljes felfüggesztése.
Megérkezett a részletes szabályozás a 480 forintos üzemanyag-ársapka alkalmazásáról és ezzel összefüggésben az üzemanyagtöltő állomások üzemeltetéséről.
Tegnap jelentette be Gulyás Gergely, hogy a kormány november 15-től rögzíti a normál üzemanyagok árplafonját, mégpedig literenként 480 forinton. A befektetők azonnal elkezdték árazni az üzemanyag-értékesítők, így a Mol szempontjából rossz hírt, az olajcég részvényárfolyama ma tovább esik. Két nap alatt már több mint 150 milliárd forinttal csökkent a Mol piaci értéke.
Felszólította az amerikai külügyminisztérium az összes Haitiben tartózkodó amerikai állampolgárt, hogy hagyja el az országot kereskedelmi repülőjáratokon, amíg ez lehetséges – írja a The Hill.
A csütörtöki bejelentés után késő este a Magyar Közlönyben a kormány ki is hirdette az üzemanyagárakra bevezetendő felső limittel kapcsolatos rendeletét.
Az üzemanyagárak olyan mértékben nőttek meg, és úgy húzzák magukkal az inflációt, hogy a kormánynak lépéseket kellett tenni - osztotta meg gondolatait Orbán Viktor miniszterelnök friss Facebook bejegyzésében.
Bár a Gazprom csütörtökön is folytatta a nyugat-európai gáztárolók feltöltését, de ez nem okozta a gázárak további csökkenését, mert közben az eldurvult lengyel-fehérorosz migrációs válság miatt a fehéroroszokon átmenő fontos európai gázvezeték elzárásával fenyegetett Aljakszandr Lukasenka fehérorosz diktátor. Emiatt ma újra jókora gázár-emelkedés volt a holland TTF gáztőzsdén. Idehaza közben Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter 480 forinton ársapkát jelentett be a 95-ös benzinre és a dízelre november 15-től 3 hónapra, amit a kutak üzemeltetőinek profitja bánhat. Kiderült az is, hogy az egyetemes szolgáltatói körbe való tömeges bemenekülés százmilliárdos állami kiadásokkal járhat és a távhőszektor is számíthat segítségre. Csütörtöki energiapiaci hírfolyamunk.
A kormány ma bejelentette, hogy jövő hét hétfőtől három hónapra 480 forinton rögzítik a normál benzin és a gázolaj árának felső határát. A lépés váratlan, annak ellenére, hogy Orbán Viktor korábban már beszélt a befagyasztás lehetőségéről. Európai példából kevés állhat a magyar kormány előtt, Horvátország például már meglépte a befagyasztást, igaz, ott eredetileg csak egy hónapra rögzítették az árakat, és az aktuális árszinten, nem pedig jóval alacsonyabban. A lépéssel az üzemanyagok forgalmazói járnak rosszul, többek között a nagyobb szereplők, a Mol, az OMV és a Shell, nekik kell lenyelniük a befagyasztás negatív hatásait.
Fontos bejelentést tett ma a kormány, hiszen jövő hétfőtől 480 forinton rögzíti az üzemanyagárak (a 95-ös benzin és a gázolaj) felső határát. A sajtótájékoztatón elhangzott az is, hogy Magyarországon az egyik legolcsóbb a benzin az EU-n belül, ezért a bejelentett intézkedés fényében utánajártunk, hogy pontosan mennyire számít drágának az itthoni tankolása az EU-s országokhoz viszonyítva. Az eredmények azt mutatják, hogy a benzin a hetedik legolcsóbb Magyarországon, míg a gázolajár tekintetében a középmezőnybe tartoznunk az Európai Unión belül.
A csütörtöki Kormányinfó legnagyobb bejelentése nem a koronavírus-járvánnyal volt kapcsolatos, az üzemanyagárak befagyasztásáról szóló döntésnek lett a legnagyobb visszhangja. Mutatjuk ezért a kormánydöntés legfontosabb részleteit, amit eddig tudunk az ügyről.
Szeptemberben a kiskereskedelmi forgalom volumene 0,7%-kal haladta mg az előző havi szintet. Ez az utóbbi fél év leggyorsabb növekedése, amelyet leginkább az élelmiszer- és az üzemanyagforgalom húzott.
Ritka esemény történt az Egyesült Államokban, az amerikai prémium benzin ára gallononként 4 dollár fölé emelkedett, ezzel az üzemanyag ára közel került a korábbi történelmi rekordhoz. A befektetők egy része arra fókuszól, hogy a magas élelmiszer- és energiaáraknak inflációs hatása van, ami felfelé hajtja a béreket, de a SocGen elemzője szerint a szalagcímek számítanak, a hírek pedig arról szólnak, hogy világszerte rekordszinten állnak az üzemanyagárak, ez pedig nyilvánvalóan a fogyasztói hangulatra is hatással lesz.
Haitiben eluralkodott a káosz. Bűnözők irányítják a főváros egy részét, beleértve a kritikus fontosságú kikötőket. A kórházak, rádiótornyok áram nélkül maradtak. Mindennaposak az emberrablások, a bűnözőkkel összejátszanak a politikusok. Egyre súlyosabb az élelmezési krízis, az elnököt nemrég megölték és még a nyári trópusi vihar és földrengés hatásait sem sikerült kiheverni.
Egymillió dollárt követel negyvennyolc órán belül egy Iránhoz köthető hackercsoport a kibertámadásban elrabolt izraeli adatokért - jelentette a Jediót Ahronót című újság hírportálja, a ynet vasárnap.
Az AdBlue romlandó, a rossz minőségű, lejárt szavatosságú adalékanyag költséges javítással járó műszaki problémákat, akár maradandó károsodást is okozhat a járművekben - hívta fel a figyelmet pénteki közleményében a Mol. A vállalat arra kéri a fogyasztókat: csak megbízható forrásból és valóban szükséges mennyiséget vásároljanak a termékből, hogy rövid időn belül elegendő AdBlue lehessen a kutakon a hét minden napján.
Pénteken ismét változik az üzemanyagok ára a hazai kutakon, a holtankoljak.hu információi szerint a benzin és a gázolaj ára is 5 forinttal emelkedik. Ezzel a benzin és a gázolaj ára is történelmi csúcsot dönt.
Ariel Henry haiti miniszterelnök lemondását követeli az a bandacsoport, amely elzárta az üzemanyag-raktárak bejáratát. A korábbi elnök meggyilkolása óta egyre nagyobb politikai szerepe van a bandáknak az országban, amelyet emberrablási hullám is sújt.
A Molhoz továbbra is annyi AdBlue érkezik a gyártóktól, amellyel ki tudja szolgálni a normál lakossági igényeket, de az utóbbi napokban tapasztalható tömeges felvásárlási hullám miatt 10-20 szorosára nőtt kereslet. A vállalat a kiskereskedelemben vásárlási korlátozásokkal gondoskodik az ellátásbiztonságról, de a közfeladatot ellátó szerveket a készlet erejéig továbbra is korlátlanul kiszolgálja - áll a Mol közleményében.
Az AdBlue ellátási nehézségek hallatán felvásárlási láz alakult ki, a termelés leállása által okozott AdBlue-hiány pedig komoly áremelkedést, illetve egy sor másik problémát okozhat a fuvarozók és a fogyasztók számára. Mutatjuk, mit kell tudni a hiányról, az adalékanyagról, és hol juthat elvileg AdBlue-hoz.