vasútfejlesztés

Ez történne, ha bezárnák a Délit

A Déli pályaudvar bezárására vonatkozó szándék elhagyására kéri a kormányt a Magyar Közlekedési Klub - írja a Népszabadság. A kormány tervei szerint a Déli pályaudvart Kelenföldre helyeznék át, az így felszabaduló területen egybefüggő parkot alakítanának ki. A Magyar Közlekedési Klub elemzése szerint azonban a megvalósításhoz szükséges pénzt sokkal inkább a regionális vasúthálózat színvonalának fejlesztésére kellene költeni.

Jön a törvény a félezer milliárdos belgrádi szuperexpresszhez

Benyújtotta a kormány a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának fejlesztésére és újjáépítésére vonatkozó törvényjavaslatát. A projekt keretében a Budapest-Ferencváros-Kelebia közti 159,4 km hosszú vasúti szakasz kétvágányúvá alakítása és villamosítása valósulhat meg.

Tízmilliárdokból újulhat meg a Nyugati környéke

A terület látványtervei és a Nyugati Liget bemutatófilmje már elkészült - írja a Népszabadság. A projekt keretében a Nyugati pályaudvar mögötti közel 20 hektáros terület újulna meg, mintegy 60-80 milliárd forintból.

Ez a nyugati álom sem valósul meg egyhamar

Két cég is pályázott a ferihegyi reptérre vivő gyorsvasút kiépítését megelőző bontási és tereprendezési munkálatokra, a Budapest Airport azonban egyikkel sem kötött szerződést - írja a hvg.hu. A Közbeszerzési Értesítő szerint a Land-Bau Kft. és az Airport Facility Management Kft. Konti-Bob Kft.-vel kettőse nyújtottak be érvényes pályázatot. Az ajánlatok költségeiről nincsenek elérhető információk.

Ne csak a Délit romboljuk le, a Nyugatit is zárjuk be!

Lázár János a tegnapi napon ismerte el, hogy a kormánynak van olyan terve, mely szerint lebontanák a Déli pályaudvart és a helyén parkot alakítanának ki. Ha ez megtörténik, a kelenföldi pályaudvart uniós forrásból fejlesztenék. Március végére ígért bővebb információt a Miniszterelnökség vezetője, az újabb részletek megérkezésére várva pedig megvizsgáltuk, mennyire életszerű a krisztinavárosi vasútállomás bezárása.

Piszok nagy biznisz lesz a vasútfejlesztés

A kínai kormány a 2016-2020 közötti új, 13. ötéves terv keretében 577 milliárd dollárt tervez vasútfejlesztésre fordítani. A tervet még a márciusban ülésező parlamentnek is jóvá kell hagynia.

Újabb 15 kék vonat áll forgalomba jövőre

Munkanapokon a Budapest-Kunszentmiklós-Tass vonalon, hétvégenként Budapest és Kelebia között közlekedik a MÁV-START által idén beszerzett, ősszel forgalomba állított újabb hat FLIRT motorvonat. A vasúttársaság és a Stadler Bussnang AG júliusban kötött szerződése értelmében az októberben érkezett járművekkel együtt jelenleg 108 vonatból álló flotta 2016 decemberéig 123 darabosra bővülhet. A már leszállított 48 és a jövőre várt 15 FLIRT beszerzése az Európai Unió Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósul meg.

472 milliárd forintból épül fel a belgrádi szuperexpressz

Aláírta a kormányközi szerződést a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításáról Szijjártó Péter a kínai Nemzeti Fejlesztési- és Reformbizottság elnökével, a beruházást 85 százalékban kínai hitelből finanszírozzák.

2020-ban már vonattal mehetünk a budapesti reptérre

Hamarosan elkezdődik a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre tartó vasúti fejlesztés előkészítése, és a Budapest-Esztergom vasútvonal villamosítása sem csúszik tovább - értesült a Világgazdaság.

30 milliárd forintból kerülünk közelebb Ausztriához

A következő hét évben mintegy 100 millió eurót (30 milliárd forintot) fordít Magyarország és Ausztria a határ menti közlekedési infrastruktúra fejlesztésére - mondta a Külgazdasági és Külügyminisztérium gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkára a fejlesztési tervek soproni bemutatásán.

Már-már utópisztikus, amit a budapesti reptérre terveznek

Már tavaly bejelentette a kormány, hogy még 2020-ig közvetlen kötöttpályás kapcsolattal kívánják ellátni a budapesti repülőteret. Ami eddig biztos, hogy a 3-as metró meghosszabbítását elfelejthetjük, de megállás nélküli expresszek sem száguldoznak majd a Nyugati és Ferihegy között. Az egész országot érintő fejlesztés konkrétumairól Vitézy Dávid, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium biztosa beszélt az "Airport-Metropolisz-Régió" elnevezéssel megrendezett budapesti konferencián.

Több pénzt ad a kormány a MÁV-nak

A KÖZOP keretében a kormány 1 milliárd 598 millió forinttal - 100 százalékos támogatási tartalom mellett - megemelte a MÁV-Start Zrt. jegyértékesítése korszerűsítésének a támogatását - az erről szóló határozat a legutóbbi Magyar Közlönyben jelent meg.

Épülhet az új vasúti híd Budapesten

Meghirdette az infrastruktúra-fejlesztő társaság a Kelenföldi és a Keleti pályaudvar közti fővárosi vasúti pálya fejlesztésére vonatkozó megvalósíthatósági tanulmány pályázatát, amely tartalmazza a Déli vasúti híd felújítását és bővítését is - írja a Napi Gazdaság.

Nem épül Budapesten új pályaudvar

Budapest sajátos közlekedési térszerkezete és nagy beépítettsége miatt óriási beruházást igényelne egy központi pályaudvar, ezért a MÁV a Keleti és a Nyugati pályaudvar fejlesztésére helyezi a hangsúlyt - írja a Napi Gazdaság.

Több száz milliárd forint jut vasútfejlesztésre

A 2020-ig tartó uniós költségvetési időszakban ezermilliárd forint jut a kötöttpályás közlekedés fejlesztésére, ebből a nemzetközi TEN-T hálózat (transzeurópai közlekedési hálózat) 800 kilométer hosszban újul meg - mondta Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára.

Vasutat és villamost fejlesztene a kormány

A kormány célja a kötöttpályás közlekedés erősítése, ennek érdekében európai uniós forrásokból jelentős fejlesztéseket tervez a következő időszakban - mondta el Becsey Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedésért felelős helyettes államtitkára a MÁV Zrt. pályavasúti ügyfélkapcsolat és értékesítés által szervezett Szabadjelzés 2015 elnevezésű konferencián.

Eldőlt: EU-pénzből indulhat a 600 milliós felcsúti vasútfejlesztés

Összesen 6,1 milliárd forinttal emelte meg Regionális Operatív Programok 21 prioritásának forráskeretét egy friss kormányhatározat, amelybe szokatlan módon azt is beleszerkesztették, hogy a marketingterv hiányosságai ellenére megkapta a kormány jóváhagyását a Felcsút és Alcsútdoboz közötti kisvasút-fejlesztés. A kiemeltté minősített 600 millió forintos vasútvonal fejlesztési projekt döntő részben uniós forrásból valósulhat meg.

Munkába állt egy 2000 tonnás óriásgép a Balatonon

A tervezett ütemben zajlik és a nyári menetrendváltásig befejeződhet a dél-balatoni vasútvonal felújításának első üteme. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában Lepsény és Szántód-Kőröshegy között, 32 kilométeren, korszerű, szakaszonként kétvágányú vasúti pályává építik át a lassújelekkel teletűzdelt vonalat.

150 milliárd forintnyi uniós forrás juthat közlekedésfejlesztésre

Magyarország első körben 17 közlekedésfejlesztési beruházással pályázik az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) forrásaira. A 2015. március elején benyújtott, nettó 150 milliárd forint összköltségű beruházások közé tartozik a komáromi Duna-híd megépítése, a Kelenföld-Százhalombatta vasútvonal korszerűsítése és a vízi közlekedés biztonságának fejlesztése mellett az első hazai cseppfolyósított földgáz (LNG) töltőpontok létesítése is - áll az NFM közleményében.

Hatalmas magyar vasútfejlesztésre bólintott rá Brüsszel

Újabb vasúti nagyprojekt támogatását hagyta jóvá utólag az Európai Bizottság, hiszen a nettó 115 milliárd forint összértékű beruházásokban korszerűsítették a Gyoma-Békéscsaba vonalszakaszt, megújul Békéscsaba vasútállomás, a Budapest-Lökösháza vasútvonalon kiépül az ETCS vonatbefolyásoló rendszer. A több fázisban megvalósuló fejlesztéseket 85 százalékban a Kohéziós Alap forrásai finanszírozzák - hívja fel a jelentős beruházási hírre a figyelmet a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megvan a nagy bérmegállapodás! Itt van, mennyivel nő a minimálbér és a garantált bérminimum
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.