Közös kínai-magyar vonatgyár épülhet
A magyar Acemil Csoport a kínai CRRC Zhuzhou Locomotive-val közösen gördülőállomány gyártó üzemet építhet Magyarországon, amely az európai piacra gyártana vasúti járműveket - számolt be a railwaygazette.
A magyar Acemil Csoport a kínai CRRC Zhuzhou Locomotive-val közösen gördülőállomány gyártó üzemet építhet Magyarországon, amely az európai piacra gyártana vasúti járműveket - számolt be a railwaygazette.
A MÁVINFORM bejelentése szerint szeptember 3-a, kedd 23 órától szeptember 4-e, szerda hajnali 3 óráig teljesen leáll a jegyvásárlási rendszer.
Fakidőlés miatt nem közlekednek a vonatok Rákos és Pécel között kedd délután, ezért 40-80 perccel hosszabb menetidőre kell számítani a Budapest-Hatvan-Miskolc vonalon - tájékoztatta a Mávinform az MTI-t.
Gázolás miatt nem járnak a vonatok Nagykanizsa és Nagyrécse között, a Budapest-Székesfehérvár-Nagykanizsa vonalon késésekre kell számítani - közölte a Mávinform kedden kora reggel a Facebook-oldalán.
Az utószezonban is sűrűbben járnak a vonatok a Balatonhoz - közölte a MÁV a vasúttársaság honlapján vasárnap, kiemelve, hogy a balatoni szerelvények a főszezonban több mint 1,2 millió utazást szolgáltak ki.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) büntetőeljárást kezdeményezett a Keleti pályaudvarnál vasárnap este bekövetkezett InterCity-kisiklás ügyében - értesült a 24.hu.
A MÁV átalakítása elkerülhetetlen, és bejelentette, hogy 2025 januárjától egységes menetrend lép életbe – mondta el Lázár János, az építési és közlekedési miniszter, csütörtöki nyilvános eseményén, a Semmelweis Nyári Egyetem kerekasztal-beszélgetésén. A politikus felvázolta a magyar vasúti közlekedés problémáit és a lehetséges megoldásokat.
Két törött csavar okozta a Keleti pályaudvaron bekövetkezett vonatkisiklást. A jelentés szerint ezek a csavarok az egyik sínpárt rögzítették a váltó tolórúdjához, és törésük megakadályozta a megfelelő váltómozgást, ami a szerelvényt a szomszédos, nem számára kijelölt vágányra terelte – derül ki a Telex által kiszúrt Építési és Közlekedési Minisztérium Közlekedésbiztonsági Szervezetének előzetes jelentésből.
A MÁV bejelentette, hogy a közeli jövőben számos elővárosi és vidéki vonalra is kiterjeszti korábban tesztelt, kalauz nélküli rendszerét.
Ahogy arról tegnap a Portfolio is beszámolt, a spanyol kormány nemzetbiztonsági kockázatokra hivatkozta megvétózta azt, hogy a magyar Ganz-Mávag konzorcium felvásárolja a spanyol Talgo szupervonat-gyártót. Most új információk jelentek meg a döntés hátteréről, és kiderült, hogy a spanyol titkosszolgálat (CNI) már másfél éve elemezte a magyar vevőt - számolt be a Telex az El País információira hivatkozva.
Hetek óta egyre több hír jelenik meg arról, hogy az oroszok napról napra új sikereket érnek el Avgyijivkától nyugatra. Az amerikai Institute for the Study of War (ISW) agytröszt szerint a támadásban lévő csapatok jelentős taktikai előnyre tettek szert a szektorban.
Ahogy arról nemrég a Portfolio is beszámolt, a spanyol kormány nemzetbiztonsági okokból elutasította a magyar Ganz-Mávag konzorcium vételi ajánlatát a Talgo szupervonat-gyártóra. Az események hatására felfüggesztették a kereskedést a vállalat részvényeivel, a felfüggesztést követően azonban már több mint 10 százalékos mínuszban is volt a cég árfolyama.
Befejezték a helyreállítást a Keleti pályaudvarra bevezető vágányokon, így már Kőbánya-felső és Ferencváros (Kelenföld) felé sincs korlátozás a vasúti közlekedésben - közölte a Mávinform kedden kora délután az MTI-vel.
Az Europa Press hírügynökség kedden kormányzati forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a spanyol kormány elutasította a magyar Ganz-Mávag konzorcium felvásárlási ajánlatát a Talgo szupervonat-gyártóra. Ezt követően a spanyol kormány is megerősítette a híreket, a közlemény szerint pedig a döntés hátterében súlyos nemzetbiztonsági aggályok állnak, miután szerintük komoly kockázatot jelent az, hogy a magyar kormány szoros kapcsolatban áll Oroszországgal.
Elfoglalta az orosz hadsereg a Pokrovszktól alig 10 kilométerre található Orlivkát – írja az orosz védelmi minisztérium jelentésére hivatkozva a RIA Novosztyi.
A keddi nap sem zajlik eseménytelenül a magyar vasúttársaságnál, több hiba is fellépett, ezért több járat késik.
A magyar vasúttársaságot az elmúlt pár napban hibák és balesetek sorozata sújtotta, ezért hétfőn olyan is előfordult, hogy mindhárom budapesti fejpályaudvaron is jelentős késésekre, kimaradásokra lehetett számítani. A tegnapi események után lassan helyreáll a rend a vonalakon – számolt be a Mávinform.
Először a hatvani, miskolci, valamint az újszászi, szolnoki, illetve békéscsabai vonalon térhet vissza a vonatforgalom a teljes vonalára - tudatta a Mávinform a Keleti pályaudvar közlekedési rendjével kapcsolatban kedden hajnalban, valamivel egy óra után az MTI-vel.
A Keleti pályaudvarnál kialakult problémákat követően Vitézy Dávid is kilátogatott a helyszínre, ahol meglepve konstatálta, hogy a külföldi utasok minimális tájékoztatást kapnak a helyzetről, és a kijelzőkön is csak a pontos időt tüntették fel.
November 25-én megindulhat a személyforgalom Szabadka és Belgrád között, a Budapest-Belgrád vasútvonal teljes szerbiai szakaszán - közölte hétfőn Goran Vesic szerb építésügyi miniszter a belgrádi Pink televízióban.
Izgalmakban most sincs hiány.
Több, az iparág számára kedvező jelölt is esélyes a posztra.
Aggódnak a növekedési hatások miatt, bíznak a megegyezés lehetőségében.
Felülvizsgálják a szabályokat, a kínai nagykövetség rögtön tiltakozott.
411 felett indul a nap az euróhoz képest.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
