Novemberben indul a Budapest-Belgrád vasút építése
A Budapest-Belgrád között húzódó vasútvonal építésének első üteme novemberben megkezdődik - nyilatkozta kedden Szerbia miniszterelnök-helyettese.
A Budapest-Belgrád között húzódó vasútvonal építésének első üteme novemberben megkezdődik - nyilatkozta kedden Szerbia miniszterelnök-helyettese.
Késésekre kell számítani a Déli pályaudvarról induló és oda érkező vonatoknál, egyes járatok pedig csak Kelenföld állomásig közlekednek, illetve onnan indulnak, mert hétfőn délután kisiklott egy szerelvény.
Bár májusban állítólag már beépítették Brüsszel elvárásait a Budapest-Belgrád vasútvonal építésének beszerzési szabályzatába, ma mégis arról ír az EurActive, hogy Magyarország miatt akadt el egyelőre a projekt. A cikk szerint jogi precedens készülhet Brüsszelben, amitől nehéz lesz majd eltérni és ami az egész "Egy övezet, egy út" kezdeményezés sikerét is befolyásolhatja. A legutóbbi hírek szerint a kínai gigahitel kamataival együtt a Budapest-Belgrád vasúti projekt 166 km-es magyar szakaszának teljes költsége akár már az 1000 milliárd forintot is súrolhatja, így különösen fontos, hogy mi lesz ennek az egész ügynek a kimenetele.
Ha minden jól megy, a kiírt pályázat eredményessége és az engedélyek megszerzése függvényében 2018 augusztusában elkezdődhet a Kőbánya-Kispesti (KÖKI) vasútállomás felújítása -mondta el a Inforádiónak Lőcsei Virág MÁV szóvivő.
Csaknem négyszáz dolgozót azonnal fel tudna venni a MÁV, a több mint 38 ezer embert foglalkoztató állami vasúttársaság 399 fős létszámhiánnyal küzd - írta a Magyar Nemzet keddi számában.
Egyelőre nem segített a munkaerőhiányon sem a magán-, sem az állami szektorban a bérrendezés, ezért egyre több vállalat úgynevezett toborzási bónusszal próbál munkaerőt szerezni, a MÁV-nál például 35 ezer forint jár annak a dolgozónak, akinek sikerül új munkavállalót beszerveznie a vasúttársasághoz - írta a Magyar Idők hétfőn.
Szerdán egy férfi tett bejelentést a rendőrségen, hogy a magyarországi vasúthálózaton közlekedő nemzetközi vonatokon bombát helyeztek el. A rendőrség ezért minden nemzetközi vasúti járatot átvizsgál és a MÁV tájékoztatása szerint délelőtt fél 10-től emiatt a nemzetközi vonatok közlekedése ideiglenesen leállt az országos vasúthálózaton.
Május 17-től június elsejéig felújításokat végeznek a Keleti pályaudvaron, illetve a Ferencvárost a Kelenfölddel összekötő szakaszon. Emiatt számos a Keleti pályaudvart érintő vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul - olvasható a MÁV honlapján.
Több mint 51 milliárd forintból korszerűsítik a Kelenföld-Százhalombatta közötti, 20,5 kilométeres vasúti vonalszakaszt, a fejlesztésnek köszönhetően 2020 végétől óránként 120 kilométeres sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok - hangzott el a korszerűsítési projekt alapkőletételén.
Jelentősen nőtt a vasúti átjáróban történt közlekedési balesetek száma az év első két hónapjában, ezért a MÁV és a rendőrség fokozott ellenőrzést tart - mondta el az InfoRádióban Lőcsei Virág, a vasúttársaság szóvivője.
Szerződést kötött kedden a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV Zrt.) a Siemens Zrt.-vel és a Siemens AG Austria-val, amelyek konzorciumban idén október végéig öt, a későbbiekben pedig négy Vectron típusú mozdonyt gyártanak a soproni székhelyű vasúttársaságnak.
Az Európai Bizottság is megvizsgálja azt a közelmúltbeli magyar törvénymódosítást, amely 30 évre titkosította az összes magyar vasúti beruházás lényeges adatait - számolt be a testülettől kapott levél alapján ma a Párbeszéd EP-képviselője, Jávor Benedek. A párt emlékeztet, hogy ők már a tavalyi magyar parlamenti szavazás idején is felhívták a figyelmet a közpénzfelhasználás szempontjából visszás módosításra és ezt követően fordultak az Európai Bizottsághoz.
Egy kizárólag magyar mérnökök által fejlesztett, úgynevezett vezetőtájékoztató rendszer 15 százalékkal csökkentheti a vasúti szerelvények energiafogyasztását és károsanyag-kibocsátását, illetve a vonatok pontosságát is javíthatja - derül ki a Knorr-Bremse Rail Systems Budapest közleményéből.
Az Európai Bizottság vizsgálja a Budapest-Belgrád vasútvonal tervezett felújítását, mely kínai pénzből valósulna meg - írja a Financial Times. Az üzleti lap szerint Brüsszel több ponton is aggályosnak érzi a magyar-kínai megállapodást, ezeket az aggályokat kezdték most hivatalosan is kivizsgálni.
A magyarországi vonatok rengeteget késnek, az utasok nem elégedettek a szolgáltatás színvonalával, a jegyárak rugalmatlanok és relatíve drágák - valamiért mégis a magyar az egyik legtöbbet vonatozó nemzet Európában. A magyar vasút helyzetét tíz grafikonon és megállapításon keresztül mutatjuk be, a 28 európai ország (a vasút nélküli Ciprust és Máltát leszámítva az összes EU tagállam, valamint Svájc és Norvégia) vasúthálózatát figyelő Rail Market Monitoring Scheme (RMMS) adatai alapján.
Az Európai Bizottság 2023-ig kívánja megvalósítani az Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszert (ERTMS), amely az eltérő tagállami szabályozásokat és rendszereket váltaná fel, megkönnyítve a nemzetközi vasúti közlekedést.
Karácsony előtt pénzt kapnak a vasutasok, a szakszervezet hosszas egyezkedés után egyszeri bruttó 45 ezer forint kifizetésében állapodott meg a MÁV Zrt. vezetésével. A plusz pénz mintegy 35 ezer, a MÁV-csoportnál a 6-17-es munkaköri besorolásban dolgozó vasutas számlájára érkezik meg, pár napon belül. A prémiumos kategóriába tartozó menedzsment ebből a pénzosztásból kimarad - közölte a Vasutasok Szakszervezete.
Ennek egyetlen célja van.
Hírfolyamunk az orosz–ukrán háborúról.
Esik az arany és az olaj, emelkednek a tőzsdék.
Egyre többen osztják ezt a véleményt.
Tovább ömlik a pénz a fosszilis iparba.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
