Az Európai Taxis Egyesület szerint a taxikon a reklám elhelyezése kiválthatja a tarifaemelést, mivel azzal plusz bevételhez juthatnak a fuvarozók. A többi egyesület azonban az árak emelésére tett javaslatot a fővárossal való találkozó után.
A fogyasztók csak annyit érzékelnek, hogy egyre nehezebb taxit kapni Budapesten, pedig az utóbbi években még nőtt is a sofőrök száma. Ráadásul mindezek tetejébe áprilistól várhatóan drágább is lesz a taxizás, amire a szolgáltatók szerint a megnövekedett költségek miatt van szükség. Az utóbbi évek nagy nyertese a piacon a Főtaxi volt, a cég a duplájára emelte a forgalmát, ma már több mint ezer autóval vannak jelen Budapest utcáin.
Folyamatosan végzi a személytaxi-szolgáltatás ellenőrzését a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt., és változatlanul jelentős számú jogsértést tapasztal - írja a Világgazdaság keddi számában a BKK tájékoztatása alapján.
Januártól csak 10 évesnél fiatalabb autóval lehet taxizni, miután lejár a 2015-ös kormányrendeletben meghatározott türelmi idő.
Az ünnepi időszakban 10-30 százalékkal több megrendelés érkezik a taxiszolgáltatókhoz az elmúlt évekhez hasonlóan, ezért a taxi rendelésekor a szokásosnál hosszabb várakozási időre kell készülni - jelezte Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke az MTI-nek.
Az európai személyszállítás jövője szempontjából fontos döntést hozott az EU legfelsőbb bírósága: az Uber egy taxicég, nem pedig technológiai vállalat. Ennek azért van különösen nagy jelentősége, mert ettől függ, hogy az egyes európai országokban milyen szabályozás alá esik az Uber.
Az elmúlt időszakban nőtt ugyan a Budapesten futó taxik száma, de decemberben még a korábbinál is többet kell várni az autó megérkezésére - írja pénteki számában a Világgazdaság.
Nincs esély arra, hogy már januárban emelkedjenek a taxis tarifák, talán áprilisban léphet hatályba a tarifaemelés - tudta meg az mfor.hu.
Nagy visszhangot váltott ki a közelmúltban a taxisok áremelési javaslata. A kibontakozó vita pró és kontra érdekes érveket hozott elő, éppen ezért érdemes elgondolkozni: mikor emelkedhet a taxi ára és ki döntsön róla?
Van most ez a törekvés, hogy a taxisoknak úgy kell azonnal 10%-kal árat emelni, hogy az igazából 20%. Ennek oka, hogy a csőd szélén álló taxisok nem bírják már kiszolgálni a minimálbéresek tömegeit, de majd ha drágább lesz a szolgáltatás, akkor igen.
Komoly áremelésre készülnek a taxisok januártól, mostanra a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamarát (BKIK) is sikerült meggyőzni arról, hogy támogassák a lépést, már csak a főváros jóváhagyásán múlik a dolog. Állítólag tíz százalékos lehet a tarifaemelés mértéke, de valójában ennél sokkal nagyobb lehet az áremelkedés, főleg azok járhatnak rosszul, akik rövid utakra veszik igénybe a taxit.
A Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) a taxis szakmai szervezetekkel, érdekképviseletekkel, vállalkozásokkal egyeztetve 2018 január elsejétől 10 százalékos tarifaemelést kezdeményez a fővárosi önkormányzatnál - jelentette be Dudás Zoltán, a kamara közlekedési osztályának elnöke kedden Budapesten, a Taxi Expo rendezvényen tartott sajtótájékoztatón.
Ahogy arról már mi is beszámoltunk korábban, az Országos Taxis Szövetség bejelentette, hogy szerintük épp itt az idő egy áremelésre, mivel a budapesti taxizás hatósági árát még 2013-ban szabályozta a fővárosi önkormányzat, ami ugyebár már jó régen volt. Kikezdhetetlen érvelés, főleg, hogy akkor közel megduplázódtak a viteldíjak, legalábbis ahhoz képest, amennyiért a legolcsóbbak vittek. Most ennek kapcsán Zsiday Viktor a blogján írt arról, hogy az államilag fixált árak bármely iparágban mennyire károsan hatnak a gazdaság egészére nézve.
Az egységes hatósági ár bevezetése óta változatlanok a fővárosi taxis tarifák, az Országos Taxis Szövetség elnöke, Metál Zoltán azonban most azt szeretné elérni, hogy díjat emelhessenek - írja az Mfor.
A következő hónapokban a taxisok egy részére nagyobb anyagi kiadás vár, az országban futó 10 ezer taxi negyedét ugyanis le kell cserélni. A jogszabály szerint a szolgáltatás csak tízévesnél fiatalabb autókkal végezhető - írja a Világgazdaság.
A nyári túristaszezon és a nagy világesemények miatt dugók várhatók a fővárosban és taxival sem lesz könnyű közlekedni, ráadásul egyébként is kevés a taxis Budapesten - írta meg a Világgazdaság szerdai számában.
Jövőre ellephetik Amszterdam utcáit a londoni hagyományos fekete taxik, azonban megújult külsővel és elektromos hajtással.
Joe Biden visszalépését követően.
Akár 200 féle különféle tünetet is okozhat a hosszú Covid.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
A cél egy egységes európai adattér létrehozása.
Bíróság elé viheti az ügyet a két ország, súlyosak lehetnek a következmények.
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
A Checklist szerdai adásában egyebek mellett ezekről a témákról kérdeztük ifj. Becsey Zsoltot, az Unicredit vezető elemzőjét.
